Smart Autoclub

https://www.automoto-eshop.cz/Castrol-Syntrans-Multivehicle-75W-90-1-l-d5043.htm#detail-anchor-description Tenhle olej tam nalej. V popisu sice není uvedena specifikace MB, ale mám zbytek před sebou a na flašce je mimo specifikace uvedené na eshopu i MB 235.72 To jsem dával předloni do 451. A jeliko...

Do 451 se dává 75w90. Dexron ll se leje do 450 a roadstera.

Vyměnit v čemkoliv olej nikdy ničemu neublíží. Tím bych začal. Nestojí to padesát tisíc.

Pro informaci - až to potká někoho dalšího, zdá se, že náprava dolů nemusí. Šroub není jeden dlouhý skrz rameno, ale dva krátké z každé strany. Jak provedu opravu, pokusím se napsat víc podrobností, pokud to neudělá někdo dříve.

Tak jsem teď shodil kolo a zkoumám ty ramena. A není mi úplně jasný, jak to rameno sundam. Nemůžu se ubránit dojmu, že musím sundat dolů celou nápravu 🤔. U tehlice je to jasný. Kulový čep, jedna matka. A na druhém konci jsou dva úchyty a já bych řekl, že je to celé s napravnicí prošpikovane jedním c...

No ne, tak to já bych si koupil ten stahovák, neboj. Ale asi to tak vyřeším. Koupím ramena s čepema fertik.

To mě už taky napadlo. Byl by tam rozdíl 4-500 na jedno. Za litr ten stahovák nekoupím. Ale aby byla jistota, že ten čep je součástí. Snad je. Vidím, je tam vypsaný závit M12, to je jedině pro ten čep. Měl bych to hned aj natřené.

Já osobně jezdím 451, tedy litrový benzín, 45 kW, s lehounkym, profesionálním čipem asi 8% výkon i kroutak. Jezdím denně do práce 71km ráno, to samo odpo zpět. Jezdím tedy "na spotřebu". V drtivé většině času je to cca 4.5l/100km, ale nejlepší mám asi 4.02. Vyjedu vždy cca půl nádrže, takž...

Hmmm, už jsem taky teď trochu jůtuboval. Takže koupit stahovák/lis na spodní čepy, za minimálně 1500, dokázat si, že to jde a mít stahovák už navždy doma. Nebo to dát do servisu, jelikož nepočítám, že bych na tomto autě najel dalších 100 tkm. Na 450/roadster nářadí mám, tam jsou čepy jiné.

Dovolím si založit nové témátko. Měl už někdo tu čest měnit na 451 čepy na přední nápravě? Mám 96 tkm a něco mě vpředu začíná tlouct. Takže co jiného, než kulové čepy. Díval jsem se jen zběžně s vytocenym kolem. Horní čep je našroubovaný na tyči řízení. Spodní nějak nalisovaný, či co, do ramene? O v...

Tak hlásím, že můj problém vyřešila výměna regulátoru tlaku paliva. Dal jsem podle návodu na kutilskych webech ten, co se dává do Audi A6. Auto startuje a kolem 3 tisíc otáček lépe táhne. Spotřebu zatím nevím, málo najetých km na nějaký závěr.

Trochu oživím původní záměr tohoto tématu. Poslední dobu se mi objevuje na roadsteru problém popsaný na začátku vlákna. Tedy dlouhý start po jednom (a více) dni stání. Ve stejný den už pak startuje normálně. Přibyly za ty roky s tímto problémem nějaké zkušenosti? Svíčky mám nové asi 5 tisíc km. Pali...

Jojo, JBC má pravdu. K Bosal výfuku byly ty matice pribalene. Ale dají se koupit i na netu. Poměděné. A jinak strikl jsem ten výfuk barvou na kamna, odolnost 800 stupňů. Tak zvenku je to asi ošetřeno. Zevnitř snad tak rychle neodejde, jezdím dálky, snad tam moc kondenzátu nevzniká.

Já měl origo matice 12. A dělal jsem to prodlouženým ořechem. Nové matice dej poměděné.

Tohle je docela dobrý...

https://uvolnovace-sroubu.heureka.cz/ma ... id-500-ml/