Olejove skvrny na zadní části auta

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 10 zář 2009, 08:15

presne to gufero si tipl i pan chrobak

zacinam ho brat v tech jeho poznamkach vaznejs

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 16 čer 2010, 21:28

takze !!!
troufam si tvrdit, ze vse muze byt u teto zavady i jinak ... diravy intercooler. z neho kape olej n poloosu a ta ho rozstrikuje po celem prostoru motoru. s tim taky souvisi smrad spalene gumy, kdy se olej odparuje na horkem vyfuku a smrdi to.

Příspěvek od **DYK77** » stř 16 čer 2010, 21:41

To zní logicky, akorát je divný, že spálený olej je cítit po spálený gumě

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 16 čer 2010, 22:01

je to nelogicke, vim.

Příspěvek od **DYK77** » stř 16 čer 2010, 22:06

Já tu spálenou gumu taky někdy - málo kdy cítím a nic mi neteče. Sportovní jízdou to taky nebude, protože zpravidla je to cítit spíše po klidné jízdě, takže ani spojka to nebude.

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 02 úno 2011, 22:59

dnes sem tahl vozik 35 km po dalnici a kdyz sem zastavil na miste a vylezl z auta, tak sileny smrad fakt jak spalena guma

a to sem pred tim jel do tahleho dlouheho kopce (na zebrak) na 5 a predjizdel kamion. takze poradne v otackach cca 3000). ja uz fakt nevim, co by to mohlo byt

scorpi4 · Příspěvek od **scorpi4** » čtv 03 úno 2011, 09:27

mierne prispejem...

nechcel som byt za vola, ze to najdem sam, ale nieco podobne citim aj ja...a rovnako to citim aj na F2, aj na roadsteri...ked otvorim motor, nikde nevidim nic, olej neubuda...ani sa nikde nedymi, ze by niekde drala guma alebo nieco...

naposledy mi mechanik vravel, ze to byva remenmi...proste, ze ked su remene prilis zohriate otackami do zaberu, ta takto nejako smrdia..a ze je to specifikum smartov...

zatial ma este v suvislosti so smartami nesklamal...teda ani s inymi autami nie..

takze verim tomu, co hovori..okolo aut sa uz nejaky ten piatok motam, aj okolo servisu aut, a sledujem co sa mi deje s autami na ktorych jazdim...

ale ked sa nedeje vobec nic, a smrdia, tak ma to fest rozculuje...

cize som nedosiel k ziadnemu zaveru, a to ma rozculuje tiez...

Příspěvek od **DYK77** » čtv 03 úno 2011, 13:42

Taky me to desilo a uz to moc neresim. Je to fakt zahada.

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 03 úno 2011, 13:54

"gumove" veci, ktere jsou v pohybu jsou na smartovi snad jen dve, ne?
gufera a klinak.

Příspěvek od **DYK77** » čtv 03 úno 2011, 13:57

Ale plnojich je v blizkosti tepla. A aco pneu?

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 03 úno 2011, 14:16

ze by se palily pneu?

ja mam teda jeste zdelany hlinikovy kryt co je na narazniku z teho jde teplo na plasty a kabelaz. potom z turba vede gumova hadicka na olej. v podstate cele sani je nad vyfukem. kdyz jedu v noci a za mnou v dalce auto, tak vidim, ak se mne za oknem vlni teply vzduch.

jeste manzety na poloosach.

scorpi4 · Příspěvek od **scorpi4** » čtv 03 úno 2011, 14:47

no, takze tych gomvych veci je predsa len viac, ako dve...

mimochodom, smrdi to od motora, nie od pneu...

k nicomu som sice nedosiel, ale sere ma to, to nepopieram..

Příspěvek od **DYK77** » čtv 03 úno 2011, 20:31

Ty pneu byl jen takový výkřik do tmy. Samozřejmě že se nepálí, ale třením se taky zahřívají, jsou blízko motoru, nicméně tím to asi opravdu nebude.
Něco mě ještě napadlo. Kdysi jsme s kamarádem jezdili na 150ccm "pérákovi". Při stejném poměru benzín VS olej byly jeho spaliny cítiti úplně jinak než tak jak jsme byli zvyklí z jiných dvoutaktů, respektive smrdělo to dočista jako když se pálí guma. Jasně srovnávám teď dvě nesrovnatelné věci, ale tak nějak mě napadlo, jestli to nemůže být i způsobem spalování. Na druhou stranu když se tohle projevuje jak u benzínu , tak i u CDi , musí to být něco co mají tyhle dva motory společného a způsob spalování to tedy být nemůže

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 03 úno 2011, 21:05

nejhorsi je, ze k tomu motoru si ani necuchnes, takze je vyloucena moznost identifikace nosem

Duri · Příspěvek od **Duri** » čtv 03 úno 2011, 21:47

neboj pozreme to inak na smarte po nakladacke smrdieva spojka a zvyknu tiect gufera na poloosiach nemyslin ze mas deravy intercooler, a este moze slzit tesnenie na turbohadici. a keby si mal deravy intercooler tak nemas vykon lebo by turbo tlacilo von cez dierku a nie do sania. klinovy remen to nebude lebo on sa nema preco zohriat to by muselo byt nieco pridrete on sa toci na kladkach skoro bez odporu.