http://www.novinky.cz/ekonomika/226941- ... orech.html
Kuriozitky perlicky
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
SCHVÁLENO !!! 

2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279


- DYK77
- Smart ACE
- Příspěvky: 16926
- Registrován: sob 25 úno 2006, 00:06
- Bydliště: MOST
- Kontaktovat uživatele:
Mochov východně od Prahy byl dlouhá léta považován za místo,odkud k
českým hospodyňkám plyne mražená česká zelenina. Pokud dnes do Mochova
zavoláte a budete chtít hovořit s někým, kdo má na starost výrobu, neuspějete.
To musíte volat do Rakouska, veškerá výroba se přesunula tam, tady
je už jenom obchod, říká do telefonu spojovatelka.
A skutečně. Výrobky, které jsou dnes v obchodní síti stále
prodávány pod značkou Mochov, respektive Mochovská zelenina, mají na obalu
připsáno Made in Austria. Nadnárodní koncern Ardo o přesunu výroby obchodní
partnery informoval v listopadu loňského roku.Podobných příběhů najdeme celou
řadu, psány jsou jak přes kopírák.
Během letošního roku zcela ukončil v Česku výrobu i koncern Unilever.
V Povltavských tukových závodech v Nelahozevsi dostalo výpověď přes
šest stovek lidí. Výsledkem je, že všechny rostlinnétuky, které z
Nelahozevsi do českých kuchyní putovaly (Perla, Flora, Rama, Hera) jsou dnes
dováženy z jiných evropských závodů.
Týdeník Ekonom se zajímal, odkud k nám míří například Hera, tradiční
surovina pro vánoční cukroví. Místem výroby jsou polské
Katowice,uvádí Mediální zástupce Unileveru Martina Janebová.
Z Polska se na český trh dovážejí i některé cukrovinky s logem
pražské čokoládové hvězdy Orion, zrozené v roce 1896. Dnes z produkce
švýcarského koncernu Nestlé. Konkrétně oplatka Delissa.
Tajné informace?
U některých firem je cítit, že o tomto tématu se baví jen velmi
nerady.
Když chtěl týdeník Ekonom do koncernu Tchibo informaci o aktuálním
místě výroby kávy Jihlavanka, nejprodávanější kávy na našem trhu (která se
kdysi skutečně pražila v Jihlavě, ale v roce 2005 se výroba přestěhovala
do Vídně), odpověď nedostal. Výrobní závody máme ve více zemích, ale
konkrétní místa nesdělujeme, uvedla PR manažerka české pobočkyTchibo Eva
Kadlecová.
Na zaslané otázky nereagoval ani švýcarský koncern Hero, který na
český trh uvádí dětskou výživu pod tradiční značkou Sunar.
Z údajů na obalech lze ale odvodit, že aktuálním místem původu je
převážně Velká Británie, u některých produktů Španělsko. Přitom ještě do roku
1999 se Sunar vyráběl v Zábřehu na Moravě.
Zákazníci v supermarketech si těchto přesunůvětšinou ani
nevšimnou,protože na obalech informace o původu chybějí či je zde uvedeno pouze Made
in EU.
Jedno by jim to ale být nemělo. Kdo tady jednou bude platit daně, z čeho ten
stát bude žít a kde lidi seženou práci, kdyžse všechna výroba
přesune pryč? táže se prezident Potravinářské komory ČR Miroslav Toman.
I z těchto důvodů komora chce, aby se informace o místě výroby na
obalech povinně zveřejňovaly.
Klamání spotřebitele?
Kdo by neznal televizní reklamu o Pepovi ze středočeských Sedlčan?
Plísňový sýr prodávaný pod značkou>Sedlčanský Hermelín< je další
ze stálic českých ledniček. Jaké překvapení na zákazníky asi čeká, když
zjistí, že některé šarže pocházejí z Polska. Týdeník Ekonom se opakovaně snažil od zástupců firmy Bongrain získat
k celé věci nějaké stanovisko. Bez úspěchu. Výrobce přitom nijak
neomluví,že polská výroba je výrazně menšinová a dochází k níjen tehdy, když česká
mlékárna kapacitně nestíhá. Alespoň tak zní neoficiální odpověď jednoho z
manažerů.
V Polsku se dnes ale částečně vyrábí i některé sýry Lučina, další tradiční
produkt sedlčanských mlékáren. Skupina Bongrain v tom ale není sama.
Konkurenční francouzský koncern Bel, který doroku 2000 vlastní
Želetavskou sýrárnu na Třebíčsku, používá podobné praktiky. Část tavených sýrů -
chlubících se více než stoletou značkou Želetava - vyrábí na
Slovensku.
Konkrétně V Michalovcích.
České značky z ciziny, to není jen záležitost potravinářského
průmyslu.
Například autobaterie Akuma se dnes vyrábějí v Itálii (veškerou
výrobu tam z Mladé Boleslavi přesunul italský koncern Fiamm, který Akumu ovládl v
roce 1998).
Tužky pod značkou Koh-I-noor vyrábí impérium rodiny Břízových nejen
v Česku, ale i v Rusku, Bulharsku a Číně.
Výroba zápalek Solo se ze Sušic přesunula do Indie,
elektrospotřebičů ETA zase do Číny.
Altruismus nečekejme. Vrame se ale k hypotetickému importu Škodovek
Číny. Filiálka Volkswagenu v Šanghaji už vyrábí modely Fabia, Octavia a
Superb a v roce 2013 přibude i Yeti. Čína je už pro Škodovku největším trhem.
Letos by tam mělo být prodáno 180 tisíc vozů.
Nynější šéf Škodovky Winfried Vahland v minulých dnech uvedl, že
Škodovka bude uvažovat i dovozu levnějších čínských autodílů pro výrobu v
Evropě.
Kolik už zbývá k tomu, aby se do Evropy vozily celé čínské škodovky,
nejen díly?
Mzdové náklady mluví jednoznačně ve prospěchčínských dělníků...
českým hospodyňkám plyne mražená česká zelenina. Pokud dnes do Mochova
zavoláte a budete chtít hovořit s někým, kdo má na starost výrobu, neuspějete.
To musíte volat do Rakouska, veškerá výroba se přesunula tam, tady
je už jenom obchod, říká do telefonu spojovatelka.
A skutečně. Výrobky, které jsou dnes v obchodní síti stále
prodávány pod značkou Mochov, respektive Mochovská zelenina, mají na obalu
připsáno Made in Austria. Nadnárodní koncern Ardo o přesunu výroby obchodní
partnery informoval v listopadu loňského roku.Podobných příběhů najdeme celou
řadu, psány jsou jak přes kopírák.
Během letošního roku zcela ukončil v Česku výrobu i koncern Unilever.
V Povltavských tukových závodech v Nelahozevsi dostalo výpověď přes
šest stovek lidí. Výsledkem je, že všechny rostlinnétuky, které z
Nelahozevsi do českých kuchyní putovaly (Perla, Flora, Rama, Hera) jsou dnes
dováženy z jiných evropských závodů.
Týdeník Ekonom se zajímal, odkud k nám míří například Hera, tradiční
surovina pro vánoční cukroví. Místem výroby jsou polské
Katowice,uvádí Mediální zástupce Unileveru Martina Janebová.
Z Polska se na český trh dovážejí i některé cukrovinky s logem
pražské čokoládové hvězdy Orion, zrozené v roce 1896. Dnes z produkce
švýcarského koncernu Nestlé. Konkrétně oplatka Delissa.
Tajné informace?
U některých firem je cítit, že o tomto tématu se baví jen velmi
nerady.
Když chtěl týdeník Ekonom do koncernu Tchibo informaci o aktuálním
místě výroby kávy Jihlavanka, nejprodávanější kávy na našem trhu (která se
kdysi skutečně pražila v Jihlavě, ale v roce 2005 se výroba přestěhovala
do Vídně), odpověď nedostal. Výrobní závody máme ve více zemích, ale
konkrétní místa nesdělujeme, uvedla PR manažerka české pobočkyTchibo Eva
Kadlecová.
Na zaslané otázky nereagoval ani švýcarský koncern Hero, který na
český trh uvádí dětskou výživu pod tradiční značkou Sunar.
Z údajů na obalech lze ale odvodit, že aktuálním místem původu je
převážně Velká Británie, u některých produktů Španělsko. Přitom ještě do roku
1999 se Sunar vyráběl v Zábřehu na Moravě.
Zákazníci v supermarketech si těchto přesunůvětšinou ani
nevšimnou,protože na obalech informace o původu chybějí či je zde uvedeno pouze Made
in EU.
Jedno by jim to ale být nemělo. Kdo tady jednou bude platit daně, z čeho ten
stát bude žít a kde lidi seženou práci, kdyžse všechna výroba
přesune pryč? táže se prezident Potravinářské komory ČR Miroslav Toman.
I z těchto důvodů komora chce, aby se informace o místě výroby na
obalech povinně zveřejňovaly.
Klamání spotřebitele?
Kdo by neznal televizní reklamu o Pepovi ze středočeských Sedlčan?
Plísňový sýr prodávaný pod značkou>Sedlčanský Hermelín< je další
ze stálic českých ledniček. Jaké překvapení na zákazníky asi čeká, když
zjistí, že některé šarže pocházejí z Polska. Týdeník Ekonom se opakovaně snažil od zástupců firmy Bongrain získat
k celé věci nějaké stanovisko. Bez úspěchu. Výrobce přitom nijak
neomluví,že polská výroba je výrazně menšinová a dochází k níjen tehdy, když česká
mlékárna kapacitně nestíhá. Alespoň tak zní neoficiální odpověď jednoho z
manažerů.
V Polsku se dnes ale částečně vyrábí i některé sýry Lučina, další tradiční
produkt sedlčanských mlékáren. Skupina Bongrain v tom ale není sama.
Konkurenční francouzský koncern Bel, který doroku 2000 vlastní
Želetavskou sýrárnu na Třebíčsku, používá podobné praktiky. Část tavených sýrů -
chlubících se více než stoletou značkou Želetava - vyrábí na
Slovensku.
Konkrétně V Michalovcích.
České značky z ciziny, to není jen záležitost potravinářského
průmyslu.
Například autobaterie Akuma se dnes vyrábějí v Itálii (veškerou
výrobu tam z Mladé Boleslavi přesunul italský koncern Fiamm, který Akumu ovládl v
roce 1998).
Tužky pod značkou Koh-I-noor vyrábí impérium rodiny Břízových nejen
v Česku, ale i v Rusku, Bulharsku a Číně.
Výroba zápalek Solo se ze Sušic přesunula do Indie,
elektrospotřebičů ETA zase do Číny.
Altruismus nečekejme. Vrame se ale k hypotetickému importu Škodovek
Číny. Filiálka Volkswagenu v Šanghaji už vyrábí modely Fabia, Octavia a
Superb a v roce 2013 přibude i Yeti. Čína je už pro Škodovku největším trhem.
Letos by tam mělo být prodáno 180 tisíc vozů.
Nynější šéf Škodovky Winfried Vahland v minulých dnech uvedl, že
Škodovka bude uvažovat i dovozu levnějších čínských autodílů pro výrobu v
Evropě.
Kolik už zbývá k tomu, aby se do Evropy vozily celé čínské škodovky,
nejen díly?
Mzdové náklady mluví jednoznačně ve prospěchčínských dělníků...
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
skoda, ze tam taky neuvedli opak, ktere zahranicni vyrobky se vyrabi u nas.
u tech skodovek bych se tomu vubec nedivil, protoze odborari chteji kazdy rok pridat na mzdy k uz tak hodne nadprumernym platum a vydiraji vedeni stavkovanim, ktere prinasi nemale ztraty.
kdyby ste býli v pozici vyrobcu, tak se budete snazit delat stejnou vec - minimalizovat naklady. mozna jste jini, ale vetisna z nas to dela uplne stejne jako ty firmy. kdyz ma dva vyrobky stejne kvality za ruznou cenu, tak vetsinou voli ten levnejsi nebo marketingove uspesnejsi.
napriklad kolik z nas ma doma vyrobky eta oproti moulinexu, bravo, sencor, philips, atd.? malokdo, proto eta aby mohla bojovat cenove, tak kupuje vyrobky v cine. uz ani nemaji vlastni vyrobky. se znackou eta najdeme vyrobek, ktery se prodava i pod jinyma znackama.
u tech skodovek bych se tomu vubec nedivil, protoze odborari chteji kazdy rok pridat na mzdy k uz tak hodne nadprumernym platum a vydiraji vedeni stavkovanim, ktere prinasi nemale ztraty.
kdyby ste býli v pozici vyrobcu, tak se budete snazit delat stejnou vec - minimalizovat naklady. mozna jste jini, ale vetisna z nas to dela uplne stejne jako ty firmy. kdyz ma dva vyrobky stejne kvality za ruznou cenu, tak vetsinou voli ten levnejsi nebo marketingove uspesnejsi.
napriklad kolik z nas ma doma vyrobky eta oproti moulinexu, bravo, sencor, philips, atd.? malokdo, proto eta aby mohla bojovat cenove, tak kupuje vyrobky v cine. uz ani nemaji vlastni vyrobky. se znackou eta najdeme vyrobek, ktery se prodava i pod jinyma znackama.
SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
SCHVÁLENO !!! 

2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279


- houzar
- Smart ACE
- Příspěvky: 6950
- Registrován: ned 26 lis 2006, 10:18
- Bydliště: Nerudova 22;TŘĚŠŤ 58901
armádu a odbory zrušit,Klause vrátit do paneláku a přidělit mu trabanta,vládu i s nervem poslat do Lybie uhrabovat písek
http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/z-ar ... 95749.html
http://zpravy.idnes.cz/nakradene-maskac ... _domaci_jw
http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/z-ar ... 95749.html
http://zpravy.idnes.cz/nakradene-maskac ... _domaci_jw
Formule H vysočina
mobil: 724055339
MCC 01 PURE 0,7 benzin
mobil: 724055339
MCC 01 PURE 0,7 benzin
- Blanka0600
- Smart ACE
- Příspěvky: 1374
- Registrován: ned 06 dub 2008, 18:30
- Bydliště: Říčany u Prahy
- Blanka0600
- Smart ACE
- Příspěvky: 1374
- Registrován: ned 06 dub 2008, 18:30
- Bydliště: Říčany u Prahy
- Jurko
- Smart ACE
- Příspěvky: 1394
- Registrován: úte 17 bře 2009, 11:40
- Bydliště: Bratislava
- Kontaktovat uživatele:
http://www.cas.sk/clanok/193103/blazniv ... skach.html

a potom nech sa debilko cuduje, ze sa o ceskych "turistoch" robia v tatrach vtipy

a potom nech sa debilko cuduje, ze sa o ceskych "turistoch" robia v tatrach vtipy
smartcars.club
_F_A_C_E_B_O_O_K/ smart.slovensko web: smartcars.club
smart fortwo coupe 450 0,6 Red, smart fortwo coupe 451 0,8cdi Crystal White, smart forfour 453 Black to Yellow, smart crossblade original 0155
_F_A_C_E_B_O_O_K/ smart.slovensko web: smartcars.club
smart fortwo coupe 450 0,6 Red, smart fortwo coupe 451 0,8cdi Crystal White, smart forfour 453 Black to Yellow, smart crossblade original 0155


