Problém s řazením

mates · Příspěvek od **mates** » ned 26 říj 2014, 14:59

Ahoj,potřeboval bych radu.Mám problém s řazením.Vyměnil jsem actuator,protože auto neřadilo a na displeji naskakovaly 3 čárky.Teď,když zapnu klíček do první polohy,tak začne rachotit actuator,objeví se na displeji 6 a po zarachocení teprve neutrál.Jinak řadí smart 0.6,rok 1998 bez problému.

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » ned 26 říj 2014, 18:24

Zkus to nechat seřídit na diagnostice

Příspěvek od **xlukas.cz** » ned 26 říj 2014, 21:59

aktuator byl asi v poradku - problem muzes mit s kulisou razeni

http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtop ... lisa#59224
http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtop ... isa#144924

nebo ne

motorek doporucuju otestovat diagnostikou.

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » ned 26 říj 2014, 22:03

Jak jsi ten actuátor nastavil, když jsi ho montoval, actuátor po zapnutí klíčku se vysune (sešlápne spojku ), vrací se až po zařazení a přidáním plynu.požádej někoho, a ti ten klíček zapne a podívej se pod auto, co ti ten actuátor dělá.
Jinak si tady pročti nějaké téma o actuátoru a jeho nastavení, párkrát jsme to už řešili, za normálních okolností tam nemá co rachotit.

mates · Příspěvek od **mates** » stř 29 říj 2014, 18:00

Dneska jsem měl konečně čas se v tom trochu pohrabat.Zjistil jsem,že po zapnutí klíče do polohy 1 se na disleji objeví 6,actuator se zasune,přeřadí na tu šestku, pak se objeví šipka dolu,actuator zase začne řadit až na neutrál a pak už po nastartování vše funguje normálně.Diagnostika žádnou chybu nenašla, mám jen univerzální delphi.Nezbývá, než zajet do mercedesu.

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » stř 29 říj 2014, 21:38

Pak to bude nějaký elektrický problem, některý ze snímačů otáček atd.- chce to opravdu originální smártí diagnostiku.

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 29 říj 2014, 22:56

radis pri parkovani zpatecku? nebo z nekama dojedes se 6 a jenom dobrzdujes?

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » čtv 30 říj 2014, 12:28

To by byla taky možnost - jedeš na manuální řazení, máš tam 6, a někam dojíždíš jenom na brzdu. Když zastavíš a chceš chcípnout, otočíš klíšek doleva, ale jde ti jenom do poloviny, pak musíš dát páku jako do neutrálu, jde pak dokončit otočení klíčku a jeho vyndání.Pak tam zůstane 6 zamčená.když znovu příjdeš, zastrčíš klíček a otočíš, pak to nejdřív musí tu šestku vyřadit a dát neutrál a pak můžeš startovat, pak už jde normálně startovat - to asi myslí Lukáš.

Příspěvek od **Winterwolf** » čtv 30 říj 2014, 14:59

To by musel dojíždět a než spomalí aby si auto podřadilo z 6 na 5 vypnout zapalování

Není šance zastavit aby tam zůstala zařazená 6

Smart přece podřazuje sám pánové

Příspěvek od **JBC** » čtv 30 říj 2014, 21:17

A co tam zůstane, když při jízdě na "6" (třeba ve 110 kmh) vyhodím kvalt, dobrzdím a vypnu motor? Já myslím, že "6". A že nějaký správný kvalt by hledal až teprve když bych za jízdy zase dal šaltpáku doleva. Přece neřadí jen tak, když je tam "N".
Ale celá ta úvaha o dojíždění ze "6" je kravina, takovou situaci Mates určitě neprovozuje.

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » čtv 30 říj 2014, 22:32

No , my vlastně ani nevíme, zda Mates jezdí na automat, nebo na ruku ???

mates · Příspěvek od **mates** » ned 09 lis 2014, 19:48

Tak problém vyřešen.Nakonec to byl motorek řazení.Po výměně už řadí bez problému.

Příspěvek od **xlukas.cz** » ned 09 lis 2014, 21:00

sem to rikal