Dnes 29. února 2016 jsem se rozhodl původní článek přepsal. Byl napsán na Nový rok jako přípitek k desetileté činnosti klubu, ale napíši k tomuto výročí něco víc.
Začnu tím, že již vím přesné datum vzniku „klubu“ takže se pokusím trochu konkrétněji poskládat etapy rozvoje klubu z „výpůjček“ klubových stránek a srovnat je podle svého“výkladu“ a ten nemusí být zcela přesný! Informaci o založení klubu mi upřesnil Dyk 77, který vstoupil do mého tématu ještě před dnešní úpravou článku. Dyku 77 promiň, a tedy použiji jeho sdělení. Bylo to 24. února 2006.
Každého majitele auta Smart muselo tenkrát potěšit a stále těší, že když zavítá na smart stránky objeví se témata, která již mají ve svém obsahu navigaci, se kterou hodlá pracovat. Můžu brouzdat a hledat nápovědná řešení mého problému se Smartem. Nebo se přihlásím jako HOST (-přechodná přítomnost s otevřením všech témat.) popíši problém a čekám na odezvu ze strany klubu. To ale ještě nemusí znamenat vstoupit do klubu jako člen. K tomu abych se stal členem klubu potřebuji i nějakou další náplň, motivaci pro opakované návštěvy smart stránek. "Proboha" snad neopravuji auto týden co týden!
Ta doplňující motivace- přidaná hodnota je skryta na stránkách, které se otevřou až po přihlášení se jako člen nebo vstupem HOSTA třeba do rubriky TUNING ale za nejvýznamnější pokládám rubriku AKTIVITY. Ty jsou především založeny na zájmu osobního poznání členů klubu s akcentem na inteligentní společenské konání, jehož smyslem bylo a je pobavit. Že přijde řeč třeba v podvečer při skleničce vína i na auta Smart je nabíledni. Tato skutečnost sdružení technické nápovědy zájemcům o takovéto poradenství a účast na společenských aktivitách klubu sama o sobě zřejmě vytvořila trvale přítomný hlavní segment členské základny klubu. Je to můj názor i můj případ členství v klubu! Ale nemusel to být záměr prostě se to tak Dykovi 77„povedlo“! Nemusím se zúčastnit, ale vím, že ta možnost existuje a z psychologického hlediska je to pro nového člena i tak dobrá zpráva.
Tak tedy „click“
a stránky Smart - Fóra byly na světě. A poptávka po takovémto počinu byla, ovšem je třeba říci, že před deseti roky bylo majitelů vozů Smart pomálu. Smarty se vozily většinou jako ojetiny z Německa, Rakouska, Itálie a doposud se takto přemísťují, ale najdete je i v českých autobazarech. Až později se prodávaly nové Smarty s možností opravy i těch starších v Česku v prodejnách a servisech Mercedes Benz což funguje doposud. Neznačkové autoservisy o těchto automobilech nevěděly téměř nic v současné době alespoň některé již ano. A po technických informacích byla tenkrát sháňka. Byla to auta bez historie ta se teprve tvořila a bylo přece nutné znát provozní potřeby a různá specifika svého vozu. Zanedbání čehokoliv, ví každý motorista, znamená - vyhozené peníze.„ Fórum“ – tuto mezeru věděni o vozidlech Smart dokázalo již od svého počátku rychle vyplnit! To velmi oceňuji. Dyk77 se snažil třeba v rubrice MANUÁLY, ale fungovaly a stále jsou k dispozici odkazy na webové stránky FQ 101 a Evolution na které klub od svého počátku zájemce směroval, stačilo kliknout. Na stránkách je najdete stále: TIPY – Weby – servisní návody. V FQ 101 je o smartech popsáno téměř všechno včetně montážních postupů krok za krokem v „obrazech“. Ale jak jsem si dnes ověřoval, jsou zatím mimo provoz. Na Evolution se bez přihlášení a zaplacení poplatku v € již nedostanete. Rady jsou drahé princi, říká i kupec v pohádce Třetí princ.
Původní stránky nesly název Smartauto Fórum, později asi tak po roce a půl se etablovaly jako Smart Autoclub o.s. Dyk77 „vyběhal“ povolení od Ministerstva vnitra ČR. Tímto zápisem si mohl klub založit bankovní účet a bylo tak umožněno dobrovolným dárcům, přispěvatelům oficiálně podporovat doménu klubu a případně i jiné klubové aktivity – nejenom Fórum ale Klub to znamená o třídu výš! ( - v rubrice STANOVY CLUBU by to chtělo obnovit dokumentaci) Tehdejší smart stránky sloužily potřebám jak zájemcům z Česka tak Slovenska. A tak je tomu zřejmě v určité míře doposud a to proto, že databáze témat je velmi zpravodajsky obsáhlá ( - i když ? ) a hlavně stále aktivní. A také nemusíme vzájemně, což je též důležité, nic překládat
Ale teď zpět k 10. výročí našeho Smart Autoclubu – je to významné výročí v činnosti klubu tak proč tuto informaci nezveřejnit. S každými“ kulatinami“ své činnosti se chválí na svém webu a veřejném prostoru kdejaká instituce tak proč ne Smart Autoclub! A je škoda, že v záhlaví stránek o tom není zmínka –„ jsme skromní“
Založení klubu byla jedna stránka věci a ta by se nemohla dále rozvíjet bez „náběhu“ dalších obětavých moderátorů stránek Smart Autoclubu. A to se podařilo nevím, kdo byl první, druhý atd., ale tato podmínka zabezpečení moderátorské základy byla pro chod klubu rozhodující – myslím si. V současnosti bych si již sám mohl tipnout, kdo další by mohl nést oranžové zabarvení svého nicku.
Přeji a připíjím při této příležitosti vedení klubu, všem admin-moderátorům, organizátorům společenských akcí, aby se jako doposud českému Smart Autoklubu dařily veškeré aktivity prospěšné členům klubu, ale i všem majitelům vozu Smart, kteří hledají nějakou vědomostní základnu v podobě pramene informací vztahujícímu se ke zmíněné značce.
Smart Auto club nebude nikdy počtem členů velkým klubem na to jsou naše auta příliš specifická a je to nesporně i výhoda, vysvětlím ji v řádcích níže v článku.
Jako „samoukou auto-správkárnu“ v důsledku montáže stále náročnějších strojírensko- kybernetických technologií do automobilů všeobecně tak v tom výhled rozvoje klubu nevidím „kutilství“, může to být pouze moje domněnka, odnáší čas. Kde jsou ty doby, co mi dámská punčocha nahradila roztrženou řemenici mezi alternátorem a ventilátorem chlazení u Škodovky a já dojel po cca 150km domů. A volného času obětovaného případným náročnějším opravám svého vozidla je málo a myslím, že každému práce aktivnímu člověku času více schází než nadbývá. A to jak pro zaměstnance všech úrovní tak konec konců i pro podnikatele.
Úlohu klubu – když můžeš oprav si sám, rozhodně nepodceňuji! Kromě moderátorů klubových stránek, “kteří rady (tak říkajíc) mají v popisu práce" se najdou mnozí ze členů klubu, kteří jsou technicky, vědomostně a svými zkušenostmi natolik zdatní, že mají „nato“ přijít s fundovanou radou pomoci řešit konkrétní problém tazatele s vozidlem Smart. Ovšem příjemce informace musí též něco umět z montážních činností a vlastnit potřebné nástrojové vybavení. I když přínosem je i nalezení správné „diagnostiky“ popsaného problému to ušetří čas technika a tedy peníze v odborné dílně placených služeb. V tomto ohledu to stále platí!
Určitým nedostatkem je, že mnohý tazatel který řeší nějaký technický problém se svým autem málo kdy zpětně do stránek napíše jak nakonec problém vyřešil. Takže mnohdy je to takové plácání a „nástřely“ z jedné i druhé strany, které však nejsou dokončeny nemají své výstupy, takže mnoho informací pro jiné nepřinášejí a to je určitě škoda.
Kdyby řešení různých oprav Smartů bylo vedeno přehledně - vstupní informací, několikerého nápovědního směrování zevnitř klubu ale též popisem úspěchu, nebo neúspěchu v tom, že tazatel nakonec použil dílenské placené služby tak by stránky Smat Autockubu byly svým rozsahem poloviční, a zprávy o tom jak oprava dopadla přímočařejší! ( - a připisuji i s uvedením konečné ceny to by též mohlo mnohé z nás zajímat – jenom tak pro informaci. 
) To jsem napsal jako svůj osobní poznatek aktiva přínosů však převládají.Ale účast v klubu může nabídnout ve svých aktivitách též „ bonus „ projevující se v tom co společnosti jako celku schází nejvíce – sbližovat lidi, nacházet nové přátele, udržovat s nimi kontakt i mimo „oficiálních setkáních“, žádá si to pouze osobní účast na akci klubu – a to je ta výhoda menších kolektivů když projevíte trochu byť malé aktivity nesplynete v davu.
Ano 10. výročí založení klubových stránek vložených do internetového prostředí a to jak v původním znění Smart-auto Fórum tak následně povýšených na Smart Autoclub o.s. bylo významným počinem.
Ale ne každý dobře míněný záměr se daří stabilizovat. K tomu potřebuje klub nadšené podporovatele a hlavně výdrž udržovat každodenní operativní chod klubu. To znamená dnes a denně reagovat na dotazy s odezvou snahy pomoci v nouzi „ polámal se mraveneček“. Takovými lidmi Smart Autoclub disponuje a to je pro chod klubu ceněná devíza! To se povedlo a nemám k tomu co dodat. Přeji klubu, aby mu nikdy nechyběli „tahouni aktivit“ bez takovýchto lidí by klub nemohl být čím po léta byl a doposud je. To značí mít ve členské základně, ( nyní ji vyjadřuje číslo 1150) lidi vybavené „organizačním potencionálem“ (-ne každý jim disponujeme) zaměřeným na pořádání společenských aktivit klubu. To jsou ta setkání „na živo“ každým rokem, půlrokem se spoustou členů a vozidel Smart pohybující se po různých hezkých „koutech“ v Česku a Slovensku. Český klub srazy členů pořádá pod názvem JVV –jarní vymetání výfuků. Slovenský klub pod názvem FRNDŽALICA
A že těch výletů již něco bylo! Začalo to v roce 2007 prvním JVV v Kroměříži pak Letovicích – Blansko, Bratislavě –Petržalce, Českém Krumlově, Kopřivnici, Banské Štvanici, Lednici, Ošťadnici –Kysuce, Bratislavě, Hranicích, Modre Harmonii, Selcích- Banské Bystrici, Šumperku, na jaře chystá Smartcars klub Slováci setkání v Ostravě a to jsem vyjmenoval pouze oficiální akce konané pod záštitou klubů a jistě ne všechny. Tady v tomto odstavci chci poděkování těm členům klubu, kteří své aktivity směřují do společenské oblasti a ten kdo se té které akce zúčastnil tak jména zná! Svým konáním se snaží naplnit program těm členům klubu, co problémy s opravami svých aut až tak neřeší, ale přesto si přejí i nadále zůstat v členské databázi klubu. Přeji dostatek nových nápadů v činnosti klubu, které by zaujaly a přilákaly do našeho klubu i majitele nových i nejnovějších Smartů těch samozřejmě tolik není, ale přesto by se mohli stát aktivními členy klubu a být přínosem v klubových aktivitách!
Smart Autoklub je prostě výjimečným klubem sloužící vlastníkům mimořádně dizajnem stylových aut s parádním výkonem u Fortwo se zatraceně nízkou přidanou hodnotou. No jo ale nekup to!?
ZÁVĚREM MÉHO ČLÁNKU CHCI SDĚLIT, ŽE PŘES RŮZNÉ I PROMĚNNÉ PASÁŽE MÉHO POVÍDÁNÍ O SMARTECH A SMART AUTO CLUBU SAMOTNÉM K JEHO DESETILETÉMU PŮSOBENÍ V INTERNETOVÉM PROSTŘEDÍ, BYLA A JE JEHO ÚLOHA VE SMĚRU K MAJITELŮM VOZŮ SMART – JEDINEČNÁ! Potvrzuje to i skutečnost, že když nakouknete na stránky „DVEŘE SE NETRHNOU“. Ano bylo dobře, že byl klub založen a že tento projekt stále zůstává úspěšným.
Tak ať se Smart Autoclubu v tomto roce i v dalším desetiletí daří - Ivojah
