MC01 CDI - ztráta výkonu

[tomasmedek]

Ahoj všem,

mám problém s CDI 0.8. Po přejetí příčné nerovnosti následovala okamžitá ztráta výkonu a od té doby prostě nejede, jak jezdíval. Na dvojku nevyjede ani z podzemních garáží. Ale jinak mu nic není. Nežere olej, nečoudí, řadí, spotřeba normální. Když má čas, 110km/h udělá.

Dal jsem ho k panu Martínkovi, kam s důvěrou jezdím 10 let. Po dvou dnech mi ho vrátil s tím, že prostě neví. Podle jeho slov:

- ano, nejede
- egr to není
- regulace turba funguje
- v diagnostice nic
- výfuk průchozí
- sání volné

Motor má pravidelný chod, startuje na první otočení. Je to skoro veterán (r.v. 2000), nedávno překonal 350.000km bez větších problémů. Miluji to auto a ještě se mi nad ním nechce zlomit hůl.

Nemáte nápady, co dál? Jsem z Prahy. Nemám dílnu, nářadí, jediná možnost je pro mě servis.

[Winterwolf]

Zkus Petra Rakouského

[Matrix]

Podařilo se ti to vyřešit? Mám podobný problém. Někdy po nastartování nejde auto do otáček. Když auto chcípnu a počkám na cvaknutí relátek a poté opět nastartuji tak tše opět funguje jak má. Ale musím jet autem svižně. Ale jakmile se dostanu do kolony, křižovatky atd. tak je opět motor v nouzovém režimu. Pozvolna se rozjíždí a aby přeřadil tak musím držet plan jen na půlku pak se rozjede až na cca 110km/h. Nedokáže někdo poradit?

[JBC]

Diagnostiku jsi zkoušel? Zkus zavolat na číslo 604 861 748 - Tomáš. Je z H.K., má diagnostiku originál na smarty, třeba Ti řekne, které čidlo je vadné.

[T505]

Měl jsem podobnej problém, nastartovalo normálně jelo pěkně a většinou v kopci když chtěl trochu přidat tak to zvadlo, vadné čidlo tlaku nasávaného vzduch, další podružné závady prasklá hadice k intercooleru a proklepaný dirky v samotným intercooleru. Bez diagnostiky se nejspíš moc neposuneš.

[Matrix]

Toto mi ukázala Diagnostika .
1. loni v létě jsem dával nový senzor klikové skříně.
2. Egr mam zaslepený (dělalo se to před 17 lety) - dnes jsem sundal hadici a uvnitř byl EGR čistý jen trochu od oleje. Navíc jsem vloni měnil intercooler a jednu hadici.
3. Dnes jsem seřídil aktuátor

[JBC]

A když jste ty chyby vymazali, tak se hned udělaly ty samý?

[Matrix]

Problém vyřešen. V EGR ventilu byl zaseknutý pístek takže motorek ho nedokázal zatlačit.
Pístek jsem promazal mazadlem na písty licích strojů a opět vše funguje jak má. Nepadá do nouzového stavu.
Hlavně mi pomohlo toto video Smart Fortwo CDi - EGR and Solenoid a ani jsem nemusel EGR vyndávat z auta.

[JBC]

Děkujeme za informaci!