Zahřívání motoru

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 21 říj 2009, 09:23

marketa ma cdi, tam snad sytic neni

jinak u toho cdi je blbost to nechavat nastartovane jen tak. klidne vyjet, jen to neturovat. ja vyjizdim se studenym motorem po nastartovani prakticky okamzite z -2 v garazich, takze auto dostane hned zabrat. ale jede to a tahne, takze s nezahrivanim problem asi nema.

jen to proste neturovat - nevytacet kvuli turbu.

chrobak rikal, ze jsou to povery o turbech. nejhorsi je pro turbo jizde bez oleje nebo naopak s prelitym olejem. ano, hned nejet na plny plyn a z plneho plynu na dalnici nevypinat motor u benzinky. jinak v beznem provozu se casto jede bez plynu, zvlast po meste a tim se to turbo prubezne chladi taky.
motor jako takovy by mel byt konstruovany i na extremy. si vemte, ze budete startovat v -20 a uz pri prvni otocce po nastartovani a dalsich je teplota horiciho benzinu/nafty nekolik set stupnu. tim padem obrovske teplotni rozdily v ruznych castech motoru. kdyby s tim byly problemy, tak vse okamzite praska (mikrotrhliny) a v prubehu casu se zvetsuji.

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » stř 21 říj 2009, 09:47

Mně to připadalo zvláštní, že bych měla sytič..ale člověk nikdy neví

ještě se musím hodně učit..

Jurko · Příspěvek od **Jurko** » stř 21 říj 2009, 10:03

heh... to ze ma Marketa cdi, som si nejak nevsimol... ani ma nenapadlo, ze by sa na to pytala, keby nemala benzin

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » stř 21 říj 2009, 13:15

U mě očekávej otázky na všechno, třeba jednou budu mít benzín tak se
mi to bude hodit. Ale moje chyba... no nic

DavidS · Příspěvek od **DavidS** » stř 21 říj 2009, 15:19

Je pravda že když zaspím, tak přeřadím na sekvenci a jedu s lehkou nohou dokud mi nenaskočí alespoň jedna bublinka na teplotě ale to už většinou jsem skoro v práci.

Ale jinak s tim benzinovym turbem to dělám na doporučení Martina Brabuse z Duchcova, když mu někdě dávám čočku tak pak jedu tak 5 - 10 min v klidu na automat aby se turbo pěkně zchladilo.