Smart Autoclub

jo taky se divim při mé smůle že to uznaly ale jsem rád už aby to bylo už jsem nadrženej na můj mini závoďák

http://www.tyden.cz/rubriky/auta/zelena ... 39915.html

http://www.cpowert.com/

Zdar smaráci,mám větší problém než jsem myslel.Na srazu jsem mluvil s několika lidmi o kolísání otáček při nastartování studeného motoru,z otáček automatického sytiče až na ty,při kterých to skoro chcípne.Bylo mi řečeno a vyměním palivový filtr a nebo svíčky.Obě věci jsem včera vyměnil,ale žádná změna se nekonala.V pondělí se po nastartování objevilo hvízdání od turba,z výfuku mi jdou černé kapičky.Tak mám takový dojem že mi odchází TURBO.Neporadíte mi někdo?Je to,co si myslím já?Moc děkuju za rady.

Servis

nove turbo za 6000,-



rozmerove zhruba 1/5 velikosti naseho motoru

to by sme do smartu urcite nedostali

Měl jsem možnost něco podobného vidět. Hrůzostrašnej šnek

Co odporucate, repas alebo nove turbo? Co som sa pytal, tak repas by visiel okolo 400 Eur a nove 570...

rozdil je necela polovina ceny repasovaneho. radsi bych asi volil nove. repasovane stoji 2/3 ceny noveho.
vyplati se to?

Jestli-že bych počítal s tím, že si auto ještě delší dobu ponechám, nebo ho zrovna 2x nešetřím, tak určitě nové.

DYK77 píše:Jestli-že bych počítal s tím, že si auto ještě delší dobu ponechám, nebo ho zrovna 2x nešetřím, tak určitě nové.

Po mych zkusenostech s repasi bych asi sel taky do noveho. Nebo musis vedet, co na tom turbu odchazi (napr jen chce pretesnit) a mit dobrou ozkousenou firmu, co ho nedojebe. Me to delali v Pardubicich (nejdrive ho dojebali v Turboservisu Praha, Ditrichova ul.) a vylo me to celkove na 8t. Jezdim rok (od minulych prazdnin) a zadny problem, turbo je jen normalne zvenku mastne, sem tam kapka na zem (pozorovano od jara).

kde se ti ta kapka dela? na motoru a drzaku vyfuku nebo nekde primo na turbu?

xlukas.cz píše:kde se ti ta kapka dela? na motoru a drzaku vyfuku nebo nekde primo na turbu?

popravde nevim presne, kdyz jsem na to posledne koukal, tak bylo jenom mastny turbo, vejfuck suchej, motor suchej.

No, tak su v nom urcite vybyte loziska, okrivena lopatka a uz dost tecie, takze neviem, nie som prvy majitel ale ako sa zda, vobec ho nesetrili, a co viem tu na okoli, tak kazdy mi radi to poslat do Budapesti, zevraj tam je jedna firma, ktora sa s turbami zaobera uz viac ako 15 rokov.Ale ceny su tiez okolo 130-400 Eur podla zavady...Inak ani na nasom turbe nebolo zvonku skoro nic vidiet, bolo trosku od oleja, ale to bolo uz davno. Ked sme menili spojku, tak sme vymyvali intercooler, hadice aj EGR ventil bol vycisteni, teraz som dal dole hadicu s intercooleru, a olej odtial zacal TIECT, ked to rozoberiem, tak sem hodim fotky, skratka tam bolo vela oleja, ktory uz tiekol aj do motora a preto dymyl a na nizkych otackach nemal vobec ziadnu silu.

jak se chces chovat k turbu?
ja si myslim, ze se k nemu chovam nadmiru slusne a i tak mam v intercooleru olej - vyteka z neho dirama.