Smart Autoclub

Pri ranni projizdce s CDi po Praze se mi ohreje na 1 tecku tak po 3-5 km a pak to jde celkem rychle na 2. a 3. ...pak drzi na 3. Jednou se mi stalo, ze jsem zapnul topeni na MAX hned po preskoceni na 3. tecku a kleslo to zpet na 2., ale to je asi predvidatelne... Opravdu se mi zda, ze zalezi na stylu jizdy. Pri agresivnejsi jizde teplota stoupa rychleji ( stejne jako adrenalin v zacpach nebo z tupcu v levym pruhu obzvlast, kdyz je predjizdi )

pravda....

.....muj smart porad predjizdi a je mi zatim teplo
Vymenu termostatu nechavam na pozdeji, az bude pod nulou. (zatim to neni tak hrozny)

1km jizdy se studenym motorem se rovna v opotrebeni, jako 30km s zahratym motorem

No jo, tobe se to rika, ty mas webasto, ale co my ostatni?
A to webasto mas teplovodni na zahrati hlavy motoru nebo jen teplovzdusne do kabiny?

Sice mam Webasto ale to pouzivam, az je opravdu zima a hlavne kvuli tomu abych docilil co nejdrive teplotu na prepnuti na plyn. Chtel jsem jen rict, ze nazory typu - mam dve bubliny a tak si vezmu jeste jeden svetr, nez bych vymenil termostat, jsou dost zcestne. Ono to ze sviti dve muze klidne znamenat, ze ma motor teplotu treba jen 60 stupnu.

ale v tom případě se ten můj motor na víc nikdy nezahřeje a jezdím se studeným motorem celoročně

to nejmensi, co muzeme pro motor udelat je to, ze pred chladic dame papir. zakryt ho tak ze 3/4

Prakticky by to nemelo mit zadny vliv. Pokud je termostat v poradku, tak se voda do nej dostane, az po jeho otevreni - dalsi moznost jak si zjistit stav termostatu, pokud je vrchni cast chladice tepla, jeste pred dosazenim tech 80 - 90 stupnu (ted nevim pri kolika se zacina otvirat) zname na to ze termostat vice nebo mene propousti.
Snad jedina pomoc je nepoustet pres vymenik tepla vzduch. Jenze je otazka jak tesni klapka v topeni ktera ma zabranit prochazeni studeneho vzduchu pres radiator.
Osobne jsem to vyresil tak, ze jsem si do okruhu topeni vlozil elektricky ventil ktery zabrani prutoku vody pres radiator.

"papir" musi mit vliv v pripade spatneho termostatu. ja ho odmitam menit kazdy rok minimalne jednou. se spatnym je nas tolik, ze je jasne, ze to neni individualni problem, ale hromadny.

No moje rec, termostat jsem menil presne 29.3.2010 a fungoval jednu zimu. Ted nefunguje vubec.

Lukasi, jak tam davas ten karton? Ja dal kus kartonu zvenku pred predni mriz (a privazal vazacim dratem) a druhej kus dolu, pod SPZ kudyma to taky nasava. A taky jsem to privazal zvenku vazacim dratem. No a efekt to sice ma, ale malej. Kdyz vyjedu z Hornich Pocernic, tak nekde pred Harfou mi skocej dve carky teploty a treti az v Karline. A netopim, protoze to bych to nezahral vubec.
Kdyz jedu z Lysy, tak po 8km okreska mam ty dve carky a pak par km na dalnici 80 a skoci to na tri. Ale jakmile zpomalim ve meste a zacnu topit, po chvilce to pada na dve.

Já jsem tři tečky ještě neviděl, občas mi tam skočí druhá, tak jediný čím topím jsou vyhřejvaný sedadla, a přední okno ofukuju tou přídavnou elektrickou spirálou co je v topení.

ja sem tam "rval" papir az pred chladic. na sirku spodniho otvoru co je pod znackou a na vysku celeho chladice. potom to tam v podstate ani neni moc videt, ze tam ten karton je. vliv to melo, protoze pres chladic nesel zadny vzduch a motor se chladil v podstate jen tim, co foukal studeny vzduch na motor (coz zname, ze i v lete nam motor chladne rychle a chladicem to neni.)

Druzeta píše:Já jsem tři tečky ještě neviděl, občas mi tam skočí druhá, tak jediný čím topím jsou vyhřejvaný sedadla, a přední okno ofukuju tou přídavnou elektrickou spirálou co je v topení.

...chci se zeptat, kdyz das topeni na tu spiralu, tak ti tam drzi sama porad? Ja ji musim drzet porad rukou, aby zustala zapnuta...coz je fakt trochu otrava

drzi porad. podivej se na lanko, jestli ti nezavazi koberec pod nohama ridice. ty lanka tam uvidis i nahmatas u stredoveho tunelu.