Baterie

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 30 pro 2010, 22:52

kazdopadne budu doufat, ze se ani vic nevybije. auto je venku a nabijecka je strcena pod autem

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » sob 01 led 2011, 13:27

Ivánku, já přece za nic nemohu

Jo, jo, baterky jsou potvůrky, mě klekla loni, ani nepomohlo přemlouvání, tak jsme ji nabili, nastartovala jednou, jela jsem do práce ( cca 20 km ) a už nenastartovala.

Příspěvek od **xlukas.cz** » sob 01 led 2011, 14:01

co rikate na tuto baterku

http://startcentrum.cz/detail/default/11

houzar · Příspěvek od **houzar** » sob 01 led 2011, 14:39

xlukas.cz píše:co rikate na tuto baterku
http://startcentrum.cz/detail/default/11

tak přesně na tuhle jsem se nechal zlákat-bezůdržbová,vysoká kvalita,no vydržela asi 3 roky v dieslu já praferuji klasické ůdržbové baterie a když se o ní staráš-1x v roce dolít a proměřit stav nabíjení-musí vydržet 10 let

Příspěvek od **xlukas.cz** » sob 01 led 2011, 15:13

hm

mne nejde o to, jestli je udrzbova nebo bezudrzbova.
tak jeste je ta sama v rade silver. jediny rozdil je ve startovacim proudu. rada blue ma 680A a rada silver ma 750A.

houzar · Příspěvek od **houzar** » sob 01 led 2011, 15:54

co s ní budeš startovat?

Příspěvek od **xlukas.cz** » sob 01 led 2011, 16:05

samozrejme smarta. moje cdi je obzvlast narocne na elektriku a jeste bude ...

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » sob 01 led 2011, 18:52

Hodlá si totiž připojit na baterku v autě domácnost

hoboj · Příspěvek od **hoboj** » sob 01 led 2011, 19:48

V tom pripade bych to spis resil centralou, nejdriv nastartovat centralu a s jeji pomoci Smarta

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 24 led 2011, 23:31

pri startovani klesa proud v zasuvce az na nejakych 8,5 - 9v to je v poradku?

Příspěvek od **DYK77** » pon 24 led 2011, 23:34

Asi jo, vycházím-li z toho, že při startu jde baterie téměř do zkratu , proud rapidně stoupá a napětí naopak rapidně klesá.

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 24 led 2011, 23:36

tak jsi me uklidnil

STAS1 · Příspěvek od **STAS1** » úte 25 led 2011, 20:45

xlukas.cz píše:pri startovani klesa proud v zasuvce az na nejakych 8,5 - 9v to je v poradku?

ANO

Při kontrole akumulátoru zátěžovým způsobem se simuluje režim startu odběrem vysokého proudu (jako při startu - obvykle 100 nebo 200A) a měří se napětí.
Pokud napětí při zátěži neklesá a drží alespoň 7,5 V je aku. ještě vyhovující.
Pokud klesá nebo je nižší, je baterka na odpis

Příspěvek od **xlukas.cz** » sob 29 led 2011, 09:15

prave sem opet nenastartoval

sem vycvakal baterku
holt ty zhavici svicky uz chteji opravdu vymenit

Příspěvek od **xlukas.cz** » úte 01 úno 2011, 00:15

po 24 hodinach nabijeni sem v nedelu 3x startoval a na 4. pokus uz nic. start pres spatne to startovalo, protoze se nenazhavily svicky.

dojel sem jeste dnes do prace a po praci, kdyz sem chtel jet pro novou baterku, tak sem uz zase nenastartoval. na posledni pokus nez sem chtel auto vytlacit z parkoviste, tak to zazrakem chytlo.

sem si vsiml, ze sem mel baterku 44ah

byla vyrobena 22 06, to bude asi tyden. takze prezila 4,5 roku.

koupil sem i pres houzarovo nedoporuceni vartu silver dynamic. ovsem 63ah. 70 resp. 74 tam nevlezla rozmerove. uz tu 63 sem tam dostal tak akorat.