Stránka 9 z 12
Napsal: stř 15 úno 2012, 09:24
od Druzeta
Najdi si lanko je u spolujezdce a posuň bowden, drží ho taková plechová svorka, stačí s ním hnout o milimetr teď nevím na kterou stranu, to musíš zkusit, pak už to bude držet.
Napsal: stř 15 úno 2012, 12:30
od Markéta
Ha ! Taky zkusím zkontrolovat lanka, protože mě to nějak nefakčí už od začátku zimy
Napsal: stř 15 úno 2012, 16:07
od Jerome
OK...kouknu na to. Uz jsem se zalekl, ze je to nejaka horsi zavadicka a ona to bude prkotina

diky
Napsal: sob 18 úno 2012, 08:55
od xlukas.cz
vcera sem se potil i v tricku, jake sem mel v aute horko

potom, ze smart topi malo

Napsal: sob 18 úno 2012, 09:03
od pbxpbx
A po kolika kilometrech jsi se zacal potit?

Napsal: sob 18 úno 2012, 09:21
od xlukas.cz
ano, mas pravdu. asi 25 - 30. prvnich 17 bylo po praze a potom dalnice z prahy.
ale mam o neco vic nez z 1/2 zakryty chladic. takze v kopcich sem musel poustet topeni na plno a vetrak taky, abych ho ze 100 zchladil.
Napsal: ned 19 úno 2012, 13:09
od Markéta
A máš dost vody?

já jsem na to dojela, taky mi bylo pořád teplíčko, teplíčko a potom hup - a na suchu
Napsal: ned 19 úno 2012, 13:32
od xlukas.cz
noo, nebyla uplne na maximu, ale ani ne na minimu.
navic ... vcera sem zjistil, ze mam zakryty chladic ze 100%. jak to drnca, tos se to navleklo tak, ze se zakryl cely.
jak udelat zakryvani chladice, ktere by se dalo regulovat

jako nahradu termostatu, kdyz nefunguje. aby se to dalo snadno zatahnout a odtahnout podle potreby. nejake "zaluzie"

Napsal: ned 19 úno 2012, 13:40
od houzar
stačí kpoupit sluneční roletku na zadní okno auta-existují různé šíře
Napsal: ned 19 úno 2012, 13:53
od hoboj
Vypreparovat z nejake skody 1000MB

Napsal: ned 19 úno 2012, 22:43
od mat00
No ja mám chladič zakrytý na 100% a pri tých -10 sa mi motor nezohreje ani nad 60 stupňov, a to ani po 20 kilometroch. To asi normálne nebude, všakže?

Inak ja to mám riešené s pomocou bublinkovej fólie, teda nie obyčajnej, ale takej masívnejšej
Napsal: ned 19 úno 2012, 22:57
od xlukas.cz
prisel sem na to, jak met zakryty chladic cely i pri 0 -+ par stupnu a jezdit i do kopcu. tak jak to tu kdosi uz napsal, tak topeni a ventilator opravdu zvladl motor ucladit i na dalnici do 8 km stoupani a to porad na 80 stupnich. pred kopcem to chce pustit na plno.
ale je horko

vic nez v lete pri 30

Napsal: úte 21 úno 2012, 11:14
od Markéta
Já jsem po druhém uvaření auta chladič už znovu nezakryla, nějak se na to zapomnělo nebo co. Po 10 km jízdě mám teplotu na 80, v těch krutých mrazech to musela být jízda po dálnici. Jinak normálka po městě. Vodu kontroluju co 3 dny, pořád dolívám na maximum ( tak cca půl deci na týden ). Takže jsem dospěla k názoru, že pokud je v pořádku termostat a dost kapaliny, tak není problém s teplotou.
Napsal: úte 21 úno 2012, 11:31
od hoboj
Tak nekde cura, neni normalni aby tak rychle ubyvala
Napsal: stř 22 úno 2012, 17:19
od Markéta
To vím, šetřím na nový chladič

vidím to přelom březen - duben. Těším se. To dolívání je jen preventivní opatření, už jsem auto 2 x uvařila. Takže to dělám takhle. A funguje
