Napsal: čtv 25 zář 2014, 13:33
Pokud máte strach, že se spona povolí, tak se to udělá tak, že se nenechá šíleně dlouhý konec, nebo je spona akorát jak má být a po utažení se za šroubem ohne do praveho úhlu !! 
Drncání auta na D1 nebo po Práglu na kočičích hlavách nepovolí nijaké šroubové spoje. Zvláště ty, které jsou věkem zarezlé. Ale ty, se kterými se v servisu pohne a jsou potom znovu dotažené a mastné, může uvolnit pravidelná frekvence chvění motoru při volnoběhu a chodu motoru při nízkých otáčkách. Vypadá to jako blbost, ale hadicové pásky by měly mít pojistku utahovacího mechanismu proti samovolnému povolení. Některé to nemají, protože nejsou určeny na hadice v chvějícím se prostředí. Jestli takovou pásku hadice dá mechanik v autě, tak je to v rámci úsporného opatření autoservisu. I některé důležité spoje v autech mají totiž pojistky matic a pojistky šroubů! A ne určitě z legrace.
Také je možné jistit všechny spoje speciálním roztokem kápnutím do závitu před dotažením (pozor není vteřinové lepidlo!), který se dělí na rozebíratelný a nerozebíratelný. To většinou užívám u zvonů i v autě.