Stránka 2 z 5
Napsal: sob 28 lis 2009, 23:14
od convoy
já to vidím na 99,9% problém žhavení,, 1- svíčky, 2-spoje, a ten bílý kouř je jen nespálená nafta, kterou se ti během startování naplní výfuková soustava , klid tohle není problém. až budeš žhavit, budeš bíle kouřit jen ve velkém mrazu než se prohřeje výfuk a to jen chvilku a ne moc
Napsal: ned 29 lis 2009, 16:53
od houzar
Napsal: ned 29 lis 2009, 23:17
od DYK77
To je na palici
Napsal: ned 29 lis 2009, 23:25
od David0600
nafta patří do kamen
Napsal: úte 01 pro 2009, 21:54
od Markéta
Takže, pokud občas nastartuju a mám bílej dým, tak se nemám vzrušovat, jsou to žhaviče??? Občas se mi to stane, takže mám něco kontrolovat? Jinak startuju na drc, ale mám smarta první ( letošní ) zimu
Napsal: úte 01 pro 2009, 22:27
od xlukas.cz
zima jeste nebyla.
Napsal: úte 01 pro 2009, 22:50
od Markéta
no v říjnu mi ty 2 stupně nad nulou připadaly dost studený.
ale máš pravdu, opravdová zima ještě nebyla
Re: Nejde nastartovat ForTwo Diesel r.v.2000
Napsal: pon 11 lis 2013, 23:25
od tomasmedek
Matrix píše:Poraďte občas mi nejde nastartovat, rozsvítí se všechny kontrolky, nažhaví a při startování se nic nestane (startér vůbec nereaguje jako kdyby něco blokovalo přívod elektriky nebo nebyl nastaven neutrál) ale neutrál na palubovce svítí "N".Po 8 pokusu to třeba naskočí někdy po 2 pokusu a někdy až po 20 pokusu.Klíčky jsou v pořádku (stejná chyba se stane u všech 3 klíčů, baterie je nabitá a startér na přímo funguje bez problémů, už jsem zkusil i motorek spojky taky vpohodě (i vůle 1-3 mm))
Poraďte někdo prosím!!!!!
Ahoj, vyřešil jsi to nějak? Můj začal dělat úplně to samé. Na palubovce N, autem jde hýbat, čili rychlost tam fakt není, kontrolky se standartně rozsvítí a pozhasínají, ale po otočení klíčkem se nestane nic. Ani minimální zvuk se neozve. Nic. Zkouším to pak 10 min a najednou voala na první škrtnutí.
Nemá ten starter nějaké relé? Přijde mi, že vůbec nesepne.
Napsal: úte 12 lis 2013, 07:46
od Winterwolf
pánové a co uhlíky startéru
Napsal: úte 12 lis 2013, 10:23
od tomasmedek
Já si opotřebované uhlíky představuji tak, že by to aspoň mělo snahu pootočit, udělalo zvuk, cvaklo... cokoliv. Ale tohle je prostě NIC. Bylo to v noci, naprosté ticho. A nic, nic, nic. Prostě to nesepne.
Pletu se a přesně tak se opotřebované uhlíky projevují? A co se změní, že to po 20-30 pokusech najednou jde?
Napsal: úte 12 lis 2013, 11:20
od Winterwolf
mě se to teď stalo na skůtru a bylo to přesně jak popisuješ, pohasly kontrolky a ticho. Bohužel pak už to ani nenaskočilo
Ještě bych zkontroloval kabely vedoucí ke startéru
Napsal: úte 12 lis 2013, 18:09
od xlukas.cz
a co tak ukostreni motoru
Napsal: stř 27 lis 2013, 07:05
od tomasmedek
To nevím. Jak to zjistím? Včera se mi to stalo zase. Už jsem volal taxi. Můj dojem je, že to souvisí se startovací skříňkou, tím, kam se strká klíček...
Napsal: stř 27 lis 2013, 08:37
od midloch
Já bych možná hledal závadu u baterky. Může být slabší, vyšaví se při žhavení, a potom nemá dost síly na protočení startéru.Nevím jak tady, ale u jiných aut bývá relé, které nesepne při malém proudu z baterky.Může to být i úplná blbost (což se stala i mně) - povolený a nenamazaný póly u baterky...
Napsal: stř 27 lis 2013, 12:03
od xlukas.cz
vybita baterka a spatne pripojeni baterky by znamenalo blliknuti (zhasnuti) kontrolek. pri startu.