Originál filtr versus adapter a filtr klasický

Příspěvek od **Druzeta** » stř 14 led 2009, 11:06

Tak koukám že moc lidí se o tu redukci nepere,ideální by bylo jednu koupit a okopírovat,hledal jsem někde rozměry ale nic jsem nenašel,akorát různé fotky,šlo by to udělat tak že bych koupil filtr-to by byly rozměry z jedné strany a druhou stranu jedině udělat podle toho původního plastového krytu filtru akorát tam je potřeba zvolit správná hloubka aby ten olej proudil přes ten filtr a nedělal si zkratku před tou redukcí,ale to by asi šlo udělat tak že by se hloubka toho hliníku,udělala podle původního krytu,a ta železná trubička na které je našroubovaný filtr by se zkrátila tak aby se dotýkala té příruby co je na motoru,tou se vrací přefiltrovaný olej do motoru.Co jsem koukal tak ty dírky jsou jenom provrtané na průchod oleje někde jich je 8 a někde 6.Jinak materiál a stroje na výrobu nejsou problém.Akorát bych potřeboval od někoho půjčit ten plastový kryt filtru,nebo ho budu muset koupit.

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 14 led 2009, 17:02

na hloubku by to chtelo asi na tu kulatou cast vsadit tesneni a mas jistotu, ze ti to nebude proudit bokem

a mas rezervu cca 2 mm, coz je snad dostatecne, ne?

Příspěvek od **Druzeta** » stř 14 led 2009, 17:07

Tam je důležité aby se oddělil olej co se vrací tou středovou trubkou zpátky do motoru,do filtru to jde těma 6 nebo 8 dirkama,ta středová trubka by se vyrobila delší a a zkrátila by se.

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 14 led 2009, 17:08

presne to sem mel na mysli i ja - vsadit to tesneni mezi ty diry co to jima proudi do filtru a stredovou diru. nemluvil sem o tesneni kolem filtru

Příspěvek od **Druzeta** » stř 14 led 2009, 17:27

To by taky asi šlo udělat akorát by se mu nějak vyrešit aby to těsnění bylo tam kde má být až by se to přišroubovávalo na motor,mám hodně fotek toho adaptéru ale na žádný není ta dosedací čast která jde k motoru.

Dawe · Příspěvek od **Dawe** » stř 14 led 2009, 18:40

udelejte to podle toho plastoveho krytu filtru. tesneni se pouzije puvodni nebo se koupi nove ne?

Příspěvek od **Druzeta** » stř 14 led 2009, 21:35

Původní těsnění by se použilo na utěsnění toho venkovního závitu,jak je stejný jako na tom plastovým krytu,ale já řeším jak utěsnit,aby ten olej šel přes ten adaptér aby si nedělal zkratku před tím adaptérem,ještě mě napadlo tu železnou středovou trubičku udělat menší a vsunout ji do motoru.

Příspěvek od **DYK77** » čtv 15 led 2009, 02:28

Co se na ten jeden kus nějak složit? Na kolik by pak přišla výroba kopie. Kdyby jsme byly 4 a každý dal 500,- tak by se to dalo koupit a pokud by kopie vyšla např na 500,- tak by jsme to měli cca za půlku.
Nebo jinak, když se mi složíte na poštovné ze SRN , tak bych to koupil a poslal to Druzete na okopčení

Možná bych pro to mohl zajet i do Chemnitzu, mám to tam a zpět cca 200Km

Příspěvek od **DYK77** » čtv 15 led 2009, 02:54

na cosi ... pro připojení ol. chladiče
Obrázek

Příspěvek od **DYK77** » čtv 15 led 2009, 03:09

http://www.engitec.wz.cz/prodej.html

http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=393

http://home.tiscali.cz/hotrally/tech/mazani.html

houzar · Příspěvek od **houzar** » čtv 15 led 2009, 07:02

v souvislosti s tímto tématem mě napadlo,že daleko jednodušší by bylo nahdadit plastový krat filtru krytem hliníkovým osazeným axiálním ožebrováním a byl by chladič za pár šupů a ještě by to mělo nějaký ůčel

Příspěvek od **Druzeta** » čtv 15 led 2009, 09:24

houzar píše:v souvislosti s tímto tématem mě napadlo,že daleko jednodušší by bylo nahdadit plastový krat filtru krytem hliníkovým osazeným axiálním ožebrováním a byl by chladič za pár šupů a ještě by to mělo nějaký ůčel

My ale řešíme montáž většího filtru,chlazení oleje si myslím že Smart nepotřebuje a to chlazení by šlo ještě vyřešit tak že by se na nový plechový filtr přidělal sponkou takový hliníkový ježek.

Příspěvek od **Druzeta** » čtv 15 led 2009, 09:43

Nejjednodušší by bylo kdyby byl jeden ten adaptér na okopírování,ale šlo by to taky asi udělat podle toho plastu a myslím že ta část kam se to přišroubovává je samostatně demontovatelná z motoru,takže kdyby měl někdo rozebraný motor a zapůjčil to tak by to taky asi šlo.Jinak cenu výroby jsem zatím nezjišoval,záleželo by kolik by se dělalo kusů,jestli by se dal přesný vzorek,komu bych to nechal udělat atd...Ono si myslím že moc zájemců o to nebude,není to vidět,nikdo nedokáže ohodnotit výhodu toho adptéru,auto bez toho jezdí a jezdit bude a nebo zkusit dát do složky prodám a tuning že se schánějí zájemci na ten adaptér,ono když to je v koupím tak si to někdo ani nemusí přečíst.

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 15 led 2009, 09:52

jeste jedna vec, uvazoval jsi, jak to tam zafixovat? napr. navrtat nejaky cep, apod.

Příspěvek od **Druzeta** » čtv 15 led 2009, 10:03

xlukas.cz píše:jeste jedna vec, uvazoval jsi, jak to tam zafixovat? napr. navrtat nejaky cep, apod.

Co myslíš zafixovat?Jestli ten adaptér tak ten je přeci natočenej tak jako ten původní plast.Nejlepší by bylo kdyby byl ten vzorek,bez něj se to totiž může vyrobit a pak se ukáže že by bylo lepší to udělat jinak,pokud na tom jde udělat nějaká chyba tak na tom co by se koupil jako vzorek tak už bude vychytaná a nemohl by dodatečně nastat nějaký problém.