Vítejte na stránkach Smart autoclubu. Sem můžete vkládat své poznatky týkající se vozů Smart a tak se o ně podělit s ostatními. Máte-li potíže s přihlášením pište na postmaster(z)smart-club.cz
https://smart-club.cz/phpBB3/
JJ četl jsem, že se to musí čas od času rozebrat, vyčistit a namazat, aby se nestalo, že zůstane otevřenýlmt píše:...trosku maziva to vyriesilo ...
To je roztaceni turba, me to dela ten samy hviiizdavy zvuk. Ted mam turbo na repasi, tak Ti pak reknu, jestli se to nejak zmenilo, nebo je to proste vlastnost a ne chyba.xlukas.cz píše:zajimave, ze to pozoruju vzdy jen v nizsich otackach. jak sem psal 1800 - 1900 a nejvic zretelne je to na ctverku nebo petku? (ted nevim). ja sem si toho vsiml, kdyz jezdim po meste. prece byt to spona nebo dira, tak cim vyssi otacky, tim vetsi tlak, ne? ze je to na hranici toho, co zapina turbo. ono je mozne, ze se (pridrena) turbinka na turbu tezsi roztaci a tim padem proudici vzduch hvizda.
tak neco uz ten motor najeteho ma, casto ne v idealnich podminkach, tak ma narok ne vymenu nektereho z dilu.
Zdravím.Prosím tě na kolik to vyšlo a kde to můžu objednat.Když nad tím tak uvažuju tak by to mělo prodloužit i životnost turba a projevit se to při řazení hlavně.Až s tí pojezdíš tak napiš nějaké poznatky.Nemají tam taky abych to mohl namontovat na octávii??lmt píše:Takze montaz ukoncena, citelne lepsie zrychlenie, avsak zvukovy efekt minimalny...
Mam pocit ze podtlak potrebny na otvaranie toho ventilu je dost maly....aj ked ho otvara ale asi iba jeden piest....su tam dva.. jeden maly priemer cca 8mm a velky priemer cca 2cm...
P.S. ak budete akekolvek hadice menit za silikonove odporucam namazat vsetko na co sa napajaju troskou oleja..lebo inak ich v pripade potreby nedate dole ani nepootocite))
a pripajam aj slubene foto
Podívej se do papírů kdy má ten tvůj motor největší krouák a tehdy by to mělo nejvíc pískat.Výkon turba od určitých otáček klesá.Třeba máš nej krouák v 3200 max otáčky jsou 4200 a od 3900jde dolů.Jinak je ten pískot v pořádku.xlukas.cz píše:zajimave, ze to pozoruju vzdy jen v nizsich otackach. jak sem psal 1800 - 1900 a nejvic zretelne je to na ctverku nebo petku? (ted nevim). ja sem si toho vsiml, kdyz jezdim po meste. prece byt to spona nebo dira, tak cim vyssi otacky, tim vetsi tlak, ne? ze je to na hranici toho, co zapina turbo. ono je mozne, ze se (pridrena) turbinka na turbu tezsi roztaci a tim padem proudici vzduch hvizda.
tak neco uz ten motor najeteho ma, casto ne v idealnich podminkach, tak ma narok ne vymenu nektereho z dilu.
)))))
.... tak a ses v tom - turbo, vstriky, vacka, hadice, filtr, chladic oleje, blow off, chip, vyfuk ...... 
