Zapalovaci a zhavici svicky
-
kvakee
- DYK77
- Smart ACE
- Příspěvky: 16926
- Registrován: sob 25 úno 2006, 00:06
- Bydliště: MOST
- Kontaktovat uživatele:
Davám sem fotku svíček, jak vypadaly po 31.000 , tedy po předepsaném servisním intervalu.
Aby mě v DA nevypekli ( Jirka P. postrašil, že mu svíčky posledně nevyměnili i když výměnu zaplatil ) , tak jsem si horní svíčky jednoduše označil a požádal o vrácení starého materiálu.
Staré svíčky mi vrátili v balení ve kterém byly ty nové, takže mohu potvrdit, že svíčky byly vyměněny a to za nové stejné značky a hodnoty.
__________________ NGK LKR8A
Teď cena :
1.070,- ... 6ks svíček s DPH
_ 178,- ... 1ks svíčka s DPH
1.083,- ... cena za práci ( demontáž / montáž zadního nárazníku a výměnu svíček )
na můj požadavek dále provedeno :
_ 333,- ... kontrola trakčních a brzdových systémů OK
_ 166,- ... Diagnostika ( krátký test ) + smazání servisního intervalu
Stav svíček - horní a spodní řada ( tmavší )
Tím bych se chtěl zeptat, proč jsou svíčky ze spodní řady tmavší. Je to tím, že jsou blíže u výfukového ventilu ?


Aby mě v DA nevypekli ( Jirka P. postrašil, že mu svíčky posledně nevyměnili i když výměnu zaplatil ) , tak jsem si horní svíčky jednoduše označil a požádal o vrácení starého materiálu.
Staré svíčky mi vrátili v balení ve kterém byly ty nové, takže mohu potvrdit, že svíčky byly vyměněny a to za nové stejné značky a hodnoty.
__________________ NGK LKR8A
Teď cena :
1.070,- ... 6ks svíček s DPH
_ 178,- ... 1ks svíčka s DPH
1.083,- ... cena za práci ( demontáž / montáž zadního nárazníku a výměnu svíček )
na můj požadavek dále provedeno :
_ 333,- ... kontrola trakčních a brzdových systémů OK
_ 166,- ... Diagnostika ( krátký test ) + smazání servisního intervalu
Stav svíček - horní a spodní řada ( tmavší )
Tím bych se chtěl zeptat, proč jsou svíčky ze spodní řady tmavší. Je to tím, že jsou blíže u výfukového ventilu ?
- marko583
- Smart ACE
- Příspěvky: 508
- Registrován: pon 06 bře 2006, 20:55
- Bydliště: Bratislava
- Kontaktovat uživatele:
[quote="DYK77"]
Stav svíček - horní a spodní řada ( tmavší )
Tím bych se chtěl zeptat, proč jsou svíčky ze spodní řady tmavší. Je to tím, že jsou blíže u výfukového ventilu ?
pretoze ma smart nahovno motor... aj preto tam musi byt sviecok 6.
Stav svíček - horní a spodní řada ( tmavší )
Tím bych se chtěl zeptat, proč jsou svíčky ze spodní řady tmavší. Je to tím, že jsou blíže u výfukového ventilu ?
pretoze ma smart nahovno motor... aj preto tam musi byt sviecok 6.
Smart Roadster Coupe 2003 - ano, je to tak, pokorili sme 230.000 km. povodny motor, prevodovka a dokonca aj aktuator... Akurat spojka sa odporucala do vecnych lovist pri 210.000 km a 10 rokoch prevadzky. A odisiel uz aj starter, ci alternator a preventivne je tam aj nove turbo.
Jaguar XJR 1996 - 203.000 km nova vydreva na ceste, daka lakovacka porobena, opat vyzera ako ozajstne auto
Mercedes Vito Marco Polo 2000 - milion kilometrov, ale to byvanie kde chces nicim nenahradis
Hyundai Atos 2004 - 92.000 km a s tym sa da ist furt plny a aj tak to nejde
Oltcit Club 1988 - rozobraty do srobika a vyvarena karoseria, nachystana na lakovanie...
Kto brzdi, prehrava...
Jaguar XJR 1996 - 203.000 km nova vydreva na ceste, daka lakovacka porobena, opat vyzera ako ozajstne auto
Mercedes Vito Marco Polo 2000 - milion kilometrov, ale to byvanie kde chces nicim nenahradis
Hyundai Atos 2004 - 92.000 km a s tym sa da ist furt plny a aj tak to nejde
Oltcit Club 1988 - rozobraty do srobika a vyvarena karoseria, nachystana na lakovanie...
Kto brzdi, prehrava...
-
Zupan87
Zapalovací svíčky
Hovexmarko583 píše:DYK77 píše:
Stav svíček - horní a spodní řada ( tmavší )
Tím bych se chtěl zeptat, proč jsou svíčky ze spodní řady tmavší. Je to tím, že jsou blíže u výfukového ventilu ?
pretoze ma smart nahovno motor... aj preto tam musi byt sviecok 6.
Je to podobne jako u 250 ky jawy.
Kamoš ji ma z 54 ho roku..jednovalec a ma take 2 svičky..
- marko583
- Smart ACE
- Příspěvky: 508
- Registrován: pon 06 bře 2006, 20:55
- Bydliště: Bratislava
- Kontaktovat uživatele:
Re: Zapalovací svíčky
fatasu staci jedna a smart potrebuje 2??? a este aj dvojkontaktne.
a spodne si pri tom vylepsenom spalovani stale zahadzane....
cize vyplyva mi z toho len tolko, ze keby tam bola len jedna, tak to nespaluje asi vobec
uz som dlho nic mudre nenapisal... dnes mam asi plodny den.
a spodne si pri tom vylepsenom spalovani stale zahadzane....
cize vyplyva mi z toho len tolko, ze keby tam bola len jedna, tak to nespaluje asi vobec
uz som dlho nic mudre nenapisal... dnes mam asi plodny den.
Smart Roadster Coupe 2003 - ano, je to tak, pokorili sme 230.000 km. povodny motor, prevodovka a dokonca aj aktuator... Akurat spojka sa odporucala do vecnych lovist pri 210.000 km a 10 rokoch prevadzky. A odisiel uz aj starter, ci alternator a preventivne je tam aj nove turbo.
Jaguar XJR 1996 - 203.000 km nova vydreva na ceste, daka lakovacka porobena, opat vyzera ako ozajstne auto
Mercedes Vito Marco Polo 2000 - milion kilometrov, ale to byvanie kde chces nicim nenahradis
Hyundai Atos 2004 - 92.000 km a s tym sa da ist furt plny a aj tak to nejde
Oltcit Club 1988 - rozobraty do srobika a vyvarena karoseria, nachystana na lakovanie...
Kto brzdi, prehrava...
Jaguar XJR 1996 - 203.000 km nova vydreva na ceste, daka lakovacka porobena, opat vyzera ako ozajstne auto
Mercedes Vito Marco Polo 2000 - milion kilometrov, ale to byvanie kde chces nicim nenahradis
Hyundai Atos 2004 - 92.000 km a s tym sa da ist furt plny a aj tak to nejde
Oltcit Club 1988 - rozobraty do srobika a vyvarena karoseria, nachystana na lakovanie...
Kto brzdi, prehrava...
- DYK77
- Smart ACE
- Příspěvky: 16926
- Registrován: sob 25 úno 2006, 00:06
- Bydliště: MOST
- Kontaktovat uživatele:
Re: Zapalovací svíčky
Jen tak daluz som dlho nic mudre nenapisal... dnes mam asi plodny den.
neco na tom je, ale i tak se navrharum podarilo udrzet emise na Euro 3, tak to s tim spatnym spalovanim nebude snad tak horky
-
Panter
ja mam euro4
osobne bych se rad vyhnul debatam "je to tam nahov**, je to zbytecny" atd. to je jak na srazu tuzingaru jak se bavi co kdo z auta odstranil, protoze konstrukteri jsou omezenci a tupci, woe
vyrobce se snazi setrit kde se da, doby kdy byly v aute poctive pridavky v mnozstvi nebo trvanlivost materialu jsou nenavratne pryc... budme radi za dve svicky na valec
osobne bych se rad vyhnul debatam "je to tam nahov**, je to zbytecny" atd. to je jak na srazu tuzingaru jak se bavi co kdo z auta odstranil, protoze konstrukteri jsou omezenci a tupci, woe
vyrobce se snazi setrit kde se da, doby kdy byly v aute poctive pridavky v mnozstvi nebo trvanlivost materialu jsou nenavratne pryc... budme radi za dve svicky na valec
- michmartin
- Příspěvky: 360
- Registrován: ned 07 zář 2008, 09:05
- Bydliště: Praha
- michmartin
- Příspěvky: 360
- Registrován: ned 07 zář 2008, 09:05
- Bydliště: Praha

