Stránka 2 z 2
Napsal: stř 17 dub 2013, 17:06
od xlukas.cz
ja vim,
ale nesmis to tak brat. ten servis te pri prvni mozne prilezitosti natahne - napriklad navrhne opravu neceho, co neni potreba opravovat. nebo si za to nauctuje vic, nez by musel atd.
kdyby se mne podarilo prodat mojeho ...
Napsal: stř 17 dub 2013, 18:16
od Zvoník
xlukas.cz píše:ja vim,
ale nesmis to tak brat. ten servis te pri prvni mozne prilezitosti natahne
kdyby se mne podarilo prodat mojeho ...
Já jsem možná dost důvěřivěj, ale podle toho jak s nima mám zkušenosti, tak dělaj dobře. A úplnej idiot, kterej si dá nabulíkovat opravu, která neni potřeba, tak to zase nejsem. O strojařině obecně musím něco vědět, protože bych nemohl dělat v polygrafii na ofsetu, kde jsou stroje větší než šalina a fůra elektroniky. Na autech jsem si hodně věcí vždycky dělal sám a dokonce jsem vymejšlel věci navíc hlavně v elektrice, protože to bejval můj kůň už od dob, kdy byly převážně ve všem ještě elektronky, čili lampy se žhavením. Tzn. i v autech autorádia s nízkonapěovým anodovým napětím. Teď vymýšlím svůj vlastní autoalarm (i když se dá koupit!) přes mobilní telefon pro otevřené cabrio, když někdo sáhne do otevřeného prostoru auta. Vlastní je vždycky lepší, protože ho nikdo nezná a nemůže nastudovat, jak ho překonat. Atd. atd. U Smarta jsem zatím ve fázi, že spíš objevuju a pátrám a řeším jen, když jsem si jistý. Je to mnohem větší legrace než velký auta. A na náhradní díly chodím do toho servisu. A taky na všemožné rady. Když jsem jel jednou s Borůvkou z jižních Čech, praskl mi řemen od altíku a já neměl nový s sebou. A ani jsem nevěděl jak se vyndavá a dává u Smarta nový. Servis mi poradil po telefonu, já koupil v nejbližší, snad Mototechně, podobný rozměr, podélně odřízl drážky co překážely, páč byly navíc, a v pohodě dojel. No, a tak to zatím takhle funguje ve všem...