Smart Autoclub

nema to mlatit do niceho. nekde bude asi chyba.
foto napovi

dneska sem definitivne dodelal vyfuk. na volnobeh dela priserny ramus, jak se v nem neco klepe. jinak rozparany je po cele spodni strane a fuci tama. smrad nespalene nafty jak u starych nakladaku.
ale kraval nedela. jenom pri pridani a ubrani plynu je slyset piskani turba

Zdravím!
Tak tenhle problém mám taky. Diagnóza prý je, že se uvnitř tlumiče utrhl katák a ten tam klepe. Po čase se prý celý omlátí o vnitřek tlumiče do tvaru koule, protože je to keramika, která se může pootočit voštinama bokem a ucpat výfuk úplně. Čili pak nezbyde než kouli něčím rozbít úplně, kdy prach pak výletne ven a jezdit bez katáku, nebo dát nový výfuk i s katákem. Což logicky připadá na druhou variantu...

ja sem mel doma uz nachystany druhy vyfuk. kdybych ho nemel, tak ho nemenim. nevim, jestli je u nafty a benzinu ten samy. stary sem jeste nemel cas rozkuchnout., abych se na ten vnitrek podival a podelil se s vama.

No Lukasi, benzín a nafta mají katalyzátory jiné. Hlavně u benzínů jsou ty sondy kvůli sledování a tvoření směsi v sání. Nafta, jak jsem vysledoval, nejdřív rozžhaví vložku spalinami a tam pak v katáku dochází k dodatečnému spálení nespálených částí a tím si zřejmě udržuje provozní teplotu a laicky řečeno - výfuk nesmrdí. Takže to je zcela jiné i co do rozměru voštin v tom katáku.

u tech naftovych, co maji dpf, tos jo. ale stare cdi dpf nemaji. ale netusim, co to v tom vyfuku je.

No tak já mám Smarta cdi 0,8 ccm z roku 2002 a je tam ještě originál doutník. Má už 150 tisíc najeto. Za dva roky jsem mu dal jen já 60000 km! Takže půjde tam jasně nový. Ale právě dnes jsem udělal POKUS zvící Ferdy Mravence (protože je ještě doutník vcelku), jenž pokus se skládá z tohoto: Vyvrtal jsem do střední části vedle konzole tlumiče dírku o průměru 4 mm a tou jsem tam nacpal k provizornímu upevnění kat. vložky kamnářský tmel. Dírku jsem uzavřel samozávrtným šroubem. Už to neřachtá. Nechám to uschnout a uvidím při jízdě! Zítra dám vědět, protože jedu stejně do Teplic pro nový. V.

Tak jede to slušně a potichu! Dal jsem mu a Borůvce na dálnici pěkně provětrat a ani při volnoběhu to neřachtá! Jenom, když se vypne motor, tak si to tam v tom tlumiči klapne. Je vidět, že tmel to nějak slepil, ale protože jsem ho tam nacpal poslepu, nevím, co je tam ještě volné. Hmm...
Ale už si vezu za desítku zcela nový z Teplic a původem z Němec, což mi zařídili kluci vejfukáři od SPEI. Tak až budu mít chvíli, vyměním to a ten starý bude k mání k nějakým experimentům. Skoro tomu dotyčnému závidím! Žebych si teda koupil ještě jeden a začal se v něm vrtat?

Jelikož jsem už začal jezdit na ten zcela nový výfukový tlumič, musím říct, že to jede potichu a nesmrdí vůbec. A dokonce sleduji, že oproti rozsypanému výfuku, to má nižší spotřebu, na což se teď také dost hraje! Ten starý jsem tedy nevyhodil a je uskladněn pro případné zájemce z kruhů smartklubu ve zvonici v Jirnech. Je teda ale i přes ,,vycpání'' kamnářským tmelem, jako chrastítko a sype se z něj dr z katalyzátoru. Myslím, že když ho někdo rozřízne, vyndá zbytky a narve tam nějaký dobrý katák, tak to bude ještě použitelné. Já svářečku nemám...

dobry den nabizim moznost vyrobeni vyfuku na jakehokoliv smarta univerzalni vyfuk je tam katalizator a tlumic

za kolik? na diesela

Vychazi na na nejakich 3500 kc

carda píše:Vychazi na na nejakich 3500 kc

Ty brďo! To je cena! Možná si teda nechám udělat k tomu fungl novému z Němec ještě jeden do zásoby na důchod! To je snad lepší investice než dát prachy do banky! V.

a co cena na benzin r.2001 s dvojitou koncovkou uprostřed

Winterwolf píše:a co cena na benzin r.2001 s dvojitou koncovkou uprostřed

To je pro mě nepraktické. Dva Smarty, aby jeden stál nebo jezdit dvěma střídavě, když jsem sám, tak to teda nefim... Von ten, co by stál, tak by potom nechtěl jezdit přece, ne? Vejfuk doma zabalený v mastným papíře přečká myslím věky. Ten vyfukovat nemusí, když nejezdí a nezarezne. Nebo jo?