Smart Autoclub

Díky za upozornění. Číhnu do vlákna GO.

xlukas.cz píše:propaleny pist nebo podpaleny ventil.

Co když je to jen upadlý svíčkový kabel? Spálená cívka? Vadný vstřik? Nejprve bych zkusil závadu identifikovat!

JBC má pravdu, proč hned myslet na GO, to že se rosvítila kontrolka motoru (pro znalce vrtulník ) může být jakákoliv závada - auto přejde do nouzového režimu, jede pomalu , pravděpodobně jsi si myslel, že jede na dva válce, chce to na diagnostiku, nedávno se nám stalo že Dacia sandero jelo přesně tak, diagnostika ukázala poruchu zapalování válce, po zvednutí kapoty se ukázalo, že tam vlezla v noci kuna a překousala kabel ke svíčce- nějaký odborník radil, že je to tutově katalyzátor .To jen tak na okraj.

mate pravdu
- vizualni kontrola
- diagnostika
- zmerit tlaky

Tak nakonec nakonec to je na generálku motoru, dneska to bylo na diagnostice a vylučovací metodou se zjistilo, že to svíčkama, kabeláží apod není Nevíte jestli někdo dělá GOčko v Praze a okolí či Mělnicko?

Znovu se zeptám, jaká to byla diagnostika, která vylučovací metodou odhalila, že je motor zralej na generálku, trochu mi ji popiš, nebo pojmenuj, a za druhé,co změření tlaků , nějak moc se hrneš do toho, abys ulehčil pěněžence o 15-20 táců, ale jestli máš odborníky přes smártí motory ???!!!

jestli to chce davat do prahy, tak si ulehci o 30 - 35

v praze mame odborniky 3
- rakousky
- martinek
- smart centrum

no a vlastne chodov (stodulky) je ctvrty.

Jo v Praze máš asi pravdu, tam se v peněžence udělá větší vítr, mě jenom zaujalo, jak se vylučovací metodou určí, že musí motor na GO.

Tak je to tady - ztráta výkonu. Chytá, jezdí, ale pomaleji a pomaleji Nevšiml jsem si, že by víc kouřil, olej nežere, přestože v místě vzduch.filtru je to jakoby od kadic poblité olejem. Zkusím vzduch .filtr.

A co vlastne ?
Moskvic, Volha, traktor, motcykl, parnik ? .. vubec netusim cim jezdis po Pučlochu .. CDI 0,8 ? Benzin 0,7 (6) ?
Kolik naskakano, jses tajnustkar, hod neco do profilu, at vim(e) a muzem s Tebou sdilet tu nenadalou tragedii ))) ..

Má fortwo cdi 2001.

No jo, ale tam pry to umira az nekde na 300.000 km ?:)
Kazdopadne moje cdi r. 2002 se 198.000 km, ve dvou lidech vic jak 110km/h nevytahne i z mirneho sklonu, divny, uz to hrci jakoby do omezovace otacek, nebo co, netusim, nemam zadne srovnani:).
Onehdy tu kdosi nekde jinde psal jak svistel na Slovensko a z5 na dalnici trvale 120 km/h, cize mel asi nejaky cheat o kterym jeste netusim (cipovani kW o neco vyse) ?:)

Cdi rozjedu na dálnici na 141km/h (podle GPS), žádnej čip nemám, a tu rychlost to udrží, ale jedu na 5, 6 to neutáhne začne klesat rychlost.

110 ve dvou je nějak málo, vím že má omezovač na 135, v jednom nebo ve dvou na 6 v pohodě.

Jo, diky, zkusim juknout na egr, zatim nebyl cas, anebo uz to je taky utahany pri tech 198 tis. km, nicmene smisena spotreba 4,0 rovny tomu nenapovida, tak netusim co se deje kolem tech 110 km/h.
Zkusim napred vyloucit ten egr, jeste mam z Ciny ten manometr s nulou uprostred (boost gauge) na sani ohledne tlaku turba, tak jej osadim i s otackomerem (pripojenym na Hallovku jako snimac + neodym. magnet nekam na klikovici) a dam vedet co to hlasi, pak (mozna) budem chytrejsi:)
http://www.ebay.com/itm/2-52mm-Car-Oil- ... 541528be28