Smart Autoclub

Do děr po šroubech jsem nic nestříkal, napravím to.
O účinku brzdové kapaliny jsem již slyšel. Uvidím vyzkouším.

Hele chlapy, jak jste do toto bubnu klepali ? Jen zezadu na lem bubnu, nebo i po obvodu dosedací plochy kola - zepředu ?

ja sem bouchal jenom po obvodu a do der po sroubech sem tu kapalinu daval sroubovakem za buben, ale pred zavit. zavit uz je v lozisku.
brzdovka je dobra pripominka

Takže po obvodu zepředu ?

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=342

opacnym postupem tu vuli zvetsis a pak jde stahnout buben dolu. Je to sice pakarna, ale jde to.

DYK77 píše:Takže po obvodu zepředu ?

ano

ani ses nepochlubil, jak jsi dopadl, jestli se ti to podarilo zdelat.

ted uz snad chybu pri kombinaci kotoucu a desticek neudelame

Tak povedlo se.
Prolil jsem to celé brzdovkou, nechal přes noc a druhý den to za pomocí kladiva šlo dolu. Chce to větší - těžší kladivo, nemusí se pak dávat tak velké rány. Klepal jsem jak říkal Xlukas na okraj bubnu - dosedací plocha disku, pak to začalo zvonit a byl dole.
Co jsem zjistil.
Zatuhlý pístek brzdového válečku. Jeden pístek se vysouval volně, druhý šel tak špatně, že jsem jej musel zatlačit truhlářskou svorkou. Dlouho dlouho nic, pak v tom luplo a povolil. Prolil jsem to brzdovou kapalinou a několikrát rozhýbal, dokud nešel volně rukou. Pak jsem všechno od té brzdovky opláchl a zkompletoval.
Zatím je vše ok. Nechám to přes zimu, třeba to zatuhne zas, když v zimě moc nejezdím a na jaře oba válečky vyměním i s kapalinou, stejně už potřebuje. Koukal jsem že válečky nestojí to víc jak 1000,-Kč.

Po 3 rokách užívání Smarta se mi děje zajímavá věc. Pokud jedu např z kopce a pomalu přibržďuju , tak to v pedálu zacvaká, jako by bralo ABS. Myslel jsem, že byl třeba písek na cestě. Dělá to i na suchém asfaltu. Je to po jemném sešlápnutí pedálu - hnedka zkraje. Když pojedu z koppce a budu držet pedál o kousek cca 0,5cm sešlápnutý a ani to ještě nebrzdí, tak to nepravidelně cvaká v pedálu-jako když bere ABS. Mám dojem, že to začalo dělat po umytí auta.

pokud to udela jen jednou a potom uz pri jizde ne, tak to budou rezave kotouce, coz se po par brzdenich sjede.

pokud to dela porad, tak toto delavaji i zvlnene kotouce.

No zní to logicky. Dělá to pořád, i když dneska se mi zdálo, že to vůbec neudělalo. Ujel jsem ale cca 10km. Má to najeto 40000km a způsobem žádný závodění. Tak na ty kotouče mi to nepřipadá. Spíš jestli jsou tam u kol někde konektory, tak jestli po umytí to nezačalo zlobit. Bral jsem to wapkou.

Firma APM Automotive má na měsíc únor akci na brzdové kotouče Smart, 280mm od ATE (což je pro hromadu značek prvovýroba) Cena za kus je kolem 380kč bez Dph.......Sám jsem si je tam dnes koupil.....

DYK77 píše:Do děr po šroubech jsem nic nestříkal, napravím to.
O účinku brzdové kapaliny jsem již slyšel. Uvidím vyzkouším.

Hele chlapy, jak jste do toto bubnu klepali ? Jen zezadu na lem bubnu, nebo i po obvodu dosedací plochy kola - zepředu ?

do bubnu se tluče pouze po obvodu,jinak může prasknout

Ještě jedna technická.
Potřebuji vyměnit zadní prasátka.

a) mám v plánu odpojit trubičky a zaslepit je, aby neunikla všechna kapalina a nezavzdušnilo se ABS.

b) co když se mi to zaslepit nepovede a ABS ( ta kovová věc pod brzdovým válcem ) se zavdušní?

Také by mně to zajímalo, protože budu měnit na Smrtovi komplet brzdy.

Budu dávat přední Zimmermann děrované i s deskama Zimmermann(aby to bylo k sobě) a zadní ATE bubny, pakny komplet celé a taky prasátka.

Během 2 týdnu by vše mělo být spáchané, dám vědět jak ty brzdy fungují.

Co jsem tak vyčetl, brzdovku dám asi taky od ATE DOT 4 a myslím, že litrovka bude stačit...?