Potíže s rozjezdem po zastavení

[JBC]

Pokud to teď neklapne s tím aktuátorem, tak budu muset hledat jinou alternativu např. Ostrava, ale z Brna je to přece jenom trošku z ruky !(

Máš to jen polovinu toho, co já. A byl jsem tam!

[tomyk]

tak si rikam, kdyz to bylo na diagnostice zkalibrovali spojku?

[Jindřich]

Nespolíhej moc na nějakou kalibraci spojky v tvojem problému, spojka, resp.aktuátor nastavíš mechanicky, nebo doladíš na diagnostice a uděláš to tak,nebo tak, nebo tak a funguje to buď dobře, nebo špatně, ale to , že se ti to někdy na křižovatce nerozjede, bude v něčem jiném.Ty , když zastavíš,automat ti zařadí 1.stupeň, spojka je vypnutá (máš ji "vyšlápnutou).Tu spojku takto drží pružina v aktuátoru.Když se chceš rozjet, přidáš plyn, řídící jednotka to musí zaregistrovat a začne pouštět do motorku aktuátoru napětí, čím vyšší otáčky, tím víc a motorek začne překonávat odpor té pružiny a aktuátor se zasouvá a "pouští " spojku.To je režim rozjezdu.Tak kdy se ti to nerozjíždí a vyloučím že se ti to mechanicky nezasekává, pak ti někdy nefunguje ten motorek,buď sám od sebe nebo nedostane z řídící jednotky signál (i třeba zaoxydované kontakty??),nebo jednotka najednou neví, že jsi přidal plyn (snímač otáček) a podobné závady.To je moje logika .

[Pavko]

Spojku kalibrovali, všechno ok, ale druhej den se to stalo zase. Myslím, že to bude aktuátor nebo spojka, ale až rozborka ukáže čím to je.

Každopádně to nebude laciné ! Spojka tak 9 000 Kč a aktuátor tak 8 000 Kč

[Jindřich]

Přečti si ještě jednou, co ti píšu, na co bych se zaměřil, jak to funguje- jinak jsem viděl i lacinější spojky i aktuátor pod 5 000,-Kč.

[Jindřich]

Tady taky nevím, jak to dopadlo !!!!

[cervik]

včera se mi zase stala jedna nepříjemnost rano auto jezdilo v pohode odpoledne sednu nastartuju chci zařadit R a nic jen slyším jak auto ,,cvaka" naprázdno ale nezařadí tak zkouším 1 a zase nic tak to chcípnu, nastartuju znovu a pak zařadit jde v pohodě ale rozjezd byl spiš skok udělalo to dva skoky dozadu pak sem zařadil 1 a dva skoky dopředu ale jelo, dvojka a trojka zařadila, při zastavovani před křižovatkou zasena jednicku rozjezd velkej skok a chcíp. z kontrolek sviti olej, nastartuju znovu skok a chcip a treti pokus auto jede a řadí nic nesvití. olej jsem kontroloval před 4dny a je ho tam porad stejne nejakej napad nebo je to fakt spojka nerad bych ji menil jen tak nazkouzku je to dost penez diky za rady

[Pajik]

ano nejspiš spojka

[Markéta]

Taky myslím spojka. Zkus odpojit baterii - nejlíp pres noc, nezapomeň kód k rádiu. Pokud se to bude opakovat, ještě je možný to nechat seřídit. Prkotinka - brzdy svítí? A elektrika funguje? Může to být i relé, ale spíš ta spojka

[Jindřich]

Pokud to občas funguje a jede, tak si myslím, že to spojka nebude, ale tipuju to na nějaký problem v elektrice, špatný dotek nějakého kabelu, co vede do aktuátoru, nebo čidla otáček, už jsem ti to psal, zkus prohlednout, případně prostříknout nějakým kontaktolem příslušné konektory, případně relátka, co jsou pod sedačkou, jak radí Markéta.Spojka jako taková je jen mechanická záležitost, žádné čidlo přeci nemá.

[Markéta]

Ještě jedna drobnosti - nezatíká ti zadníma okýnkama? Zatíkání =mokro pod sedačkou= elektrika ve zkratu nebo oxidace kabelů = problém

[radeck]

Tak mam podobny problem. Po nastartovani nezhasne kontrolka motoru a po pridani plynu motor toci naprazdno akoby v neutrale a pri 3000 otackach auto vyslovene prudko skoci. Robi to pri 1 aj R. Potom uz radi celkom dobre, akurat niekedy je to take viac prudke. Samozrejme ked zastavim na semafore, opat to iste, 1-ka do 3000 otacok nic a potom skok. Objednal som sa na diagnostiku do Mercedesu, tak som zvedavy co sa z toho vykluje

[Markéta]

Škrtící klapka? Lambda sonda? Potom, prosím napiš, co byl důvod závady. Děkuji

[Jindřich]

Co když ta jednička, která čeká až na 3OOO ot, respektive řídící jednotka neví, že motor už má 3OOO otáček ?? = čidlo otáček - elektrická závada??

[radeck]

Jasne, dam vediet ako som dopadol, idem tam v stredu. Dufam, ze ma Jinřich pravdu a bude to naozaj len nejaka prkotina.