Napsal: pon 02 dub 2007, 08:01
N?zor automechanika nadev?e 
Nebo aby m?li v?c oprav a v?c pen?z v kaseDYK77 píše:Tak jsem si tak zase p?em??lel, jak jsme se bavili o tom jestli vy?azovat na k?i?ovat ?i nikoliv. Do?li jsme k z?v?ru, ?e sekven?n? p?evodovka je vlastn? tot?? jako norm?ln? p?evodovka se sch?matem ?azen? H akor?t, ?e u sekvence doch?z? k ?azen? rychlost? postupn? jako nap?. u motocyklu a v p??pad? Smartu ovl?d? spojku a plyn ??d?c? jednotka. N?roky na spojku jsou tedy tak? toto?n?, tak?e by se mohlo zd?t, ?e vy?azov?n? na k?i?ovatce je logicky spr?vn?.
Dejme si ale dal?? ot?zku, co je vlastn? p?i st?n? na k?i?ovatce se za?azen?m rychl. stupn?m a s nohou na spojce a? na podlaze, nejv?ce na spojce nam?han?. Pokud je spojka zcela vypnut? ( se?l?pl? ) , tak to p?eci v?bec spojkov?mu oblo?en? nevad?. Co je nam?han? je spojkov? lo?isko.
M?j z?v?r. U sekven?n? p?evodovky ve Smartu se po??talo s takov?m nam?h?n?m a spojkov? lo?isko je navr?en? tak, aby vydr?elo po celou dobu ?ivotnosti spojkov?ho oblo?en? i za situace, ?e se nebude vy?azovat p?i ka?d?m semaforu. Pro? by mi jinak v DCH ??kaly, abych prost? na semaf?rech nevy?azoval
. Za ten lag pri radeni by som ich niekedy skrtil, ale ako ktosi spravne poznamenal, ze Getrag navrhli taku prevodovku kolko im za to Mercedes zaplatil...