Smart Autoclub

Nikde jsem tu nenašla, jaké žhavící svíčky do cdi? Vše, co jsem si
přečetla, bylo předpokládám do benzínu. Když jsem viděla tu cenu za
žhaviče u Chrobáka ( 720,- ks ), udělalo se mi trochu nevolno a tak
nevím, jestli je to standartní cena za žhavič , nebo ne a jaký tam má být
a koupím ho normálně v autodílech nebo jen na netu nebo jen u
Chrobáka. Říkala jsem si, že bych si postupně kupovala žhaviče do
zásoby a pak je jen vyměnila. Dík

do cdička NGK D-Power 46 dá se koupit od pětikila, kdybys měla benzín stojí tě do dvoukil.

hlavne se daji koupit i v autokelly.
nejsi vazana na chrobaka. jsou tam celkem standardni zhavice.

marketo, ale kupovat je dopredu kdybys je nahodou potrebovala je zbytecnost, ne? vsecky naraz ti neodejdou a az odejde jedna, tak ti to bude v zime horsi startovat. zhavice u cdi jsou jen pro nastartovani motoru, potom uz se to zapaluje samo od sebe stlacenim nafty pistem. teoreticky se da jezdit i bez zhavicu, jen to startovani by bylo na nekolikaty pokus. doma startujeme traktor jen roztocenim motoru. zadna baterka starter nebo zhaveni.

zase u chrobaka to mas i s vymenou a nemusis se s tim otravovat.

To je právě to. Nevím, jestli se vyměňují všechny nebo jednotlivě. nejsem znalec. Ale radši budu mít něco do foroty. Ne hned výměnu by mohl zvládnout mechanik, ne?
Chrobák je pro mě pravda trochu z ruky

Pri vymene zhavicov by som to dal niekomu kto sa v smartoch vyzna a nebude to robit prvy raz lebo sa zvyknu lamat, hlavne ak ma auto 10 rokov a este s nimi nikdo nehybal

mierne prispejem..

navyse by som ich dal menit vsetky..lebo je sice pravda,ze nie vsetky mozu odist naraz,ale zase je to vhodnejsie naraz pri jednej robote vymenit..navyse keby si vymenila len jeden,tak sa moze stat,ze odide,nakolko je v nom iny odber prudu, ako v starych...to znamena,ze nova potrebuje menej prudu na zahriatie ako stara...alebo odidu stare, a aj tak budes rozoberat nanovo..

nie je to sice skusenost zo smartu,ale myslim,ze dieselove motory su vseobecne rovnakej konstrukcie..

V létě stejně jedu na technickou, takže chci nechat všechno zkontrolovat
a vyměnit, co bude třeba. Takže žhaviče budou na předním místě, nebo
nevím, kdy byly měněny. Možná je to v servisce. Díky za rady

svíčky na stk hodně zkoumaj

marketo, cim min se v tom budes vrtat, tim min problemu budes met
dokud to jezdi, nechat ho jezdit.

Hlavně jsem nikde nečetl, že by Marky měla se žhaviči problém, takže celá úvaha o výměně je nejspíš o zbytečné investici.
Pokud by byl problém ( při staru ) , tak bych asi pro úplnost vyměnil všechny jak píše scorpi.

Dobře, přehlasovali jste mě a na stk jsem to nemyslela, že to budou kontrolovat, ale proto, že když už to budu dávat na přípravu, tak to zrovna vyměním. Ok, nechám to tak. Žádný problém s tím zatím není.
Běda, jak nenastartuju

Markéta píše:Běda, jak nenastartuju

V tom případě to směruj na Xlukase, to je hlavní rozmlouvač

neboj, ono to zacina hodne postupne.
jednu zimu ti to zacne trosku zlobit, ze sem tam vyjimecne nenastartujes na prvni pokus, ale bude to az na druhy. potom budes v lete jezdit bezproblemu. dalsi zimu se to bude opakovat castejs ten start na druhy pokus. asi tak kazdy 5. zase leto bezproblemu vyjimecne na druhy pokus a potom bude zima a vetsinou budes startovat na prvni pokus. jen kdyz dojedes z dlouhe cesty a budes met zasazene zhavice, tak to nastartuje az na nekolikaty pokus. klidne 7. (to je zatim rekord), ale nastartujes. mezi tim vsim najedes tak 130 tis. km. myslim, ze muzes byt v klidu jeste dalsich 5 - 10 let

tak dlouho? jsem myslela, že se to mění častěji. Tak jsem klidná a za ušetřený peníz si koupím něco jinýho.