Smart Autoclub

Největší překážka je sundat tu vanu z motoru, drží tam přilepená opravdu hodně, chce to nůž, kladívko a ukat do toho nože a pomalu to odřezávat.
Potom jakejkoliv výpustní šroub třeba z Oktávky a stavit se s ním třeba ve fabory.cz nebo nějakým jiným obchodě se spojovacím materiálem a koupit matici, to je investice cca 50,-Kč za oboje, potom ještě ten silikon.
A když to někdo nemá jak zavařit, tak v nějakém zámečnictví to mají zavařené za pět minut.
Já jsem to navařil z boku z pravé strany, vyteče taky všechno, případně stačí lehce heverem přizvednout levou stranu.

Jeste tesneni - měděné těsnění pod šrouba.

...jsem si na to vzpomněl, protoze musim koupit nove, nejak se mi to tam mííírně rosí....

Pánové,
mám prosbu.

O víkendu se chci pustit do přidělání výpustního šroubu oleje na vanu.

Bude mi pod vanu stačit 80ml tohoto tesnění

http://www.loctite-eshop.cz/loctite-591 ... sneni-p203

Nebo co doporučujete

Ohledně šroubu stačí obyčejný s matkou nebo nějaký specální

Jde mi o to abych nekoupil nějaký výpušták a pak 14 nesháněl speciální matku

Díky
Lukáš

Řekla bych, že když si přečteš tohle téma, tak najdeš odpovědi na svoje otázky

Neboj ja umim cist a ctu , posledni dobou nedelam skoro nic jineho. Ale jen kdyby ty linky byly funkcni ,ale jelikoz je toto vlakno jiz kapku starsi tak linky treba na ten silikon nejedou

Proto se ptam

Asi moc nečteš , na této straně v prvním příspěvku nahoře máš odpověď na co se ptáš ohledně šroubů a matky a co se týče toho silikonu, tak asi by to stačilo to malé baléní, ale vzhledem k té ceně si můžeš koupit normální velkou tubu, prodávají to i v marketech typu Obi, Baumax, atd..., nebo nějakej krám s autosoučástkama.

mno kdyz prijdes do Autokelly s tim ze chces 13mm vypustny sroub na Forda ktery stal pred x lety 60kc tak to ti vazne moc pomuze

a jak jsem uz psal tak jsem chtel hlavne vedet jaky ten silikon kdyz linky po tech letech nefunguji....

Cekal bych spis reakci typu :
ja jsem tam dal tohle a tohle misto reseni jestli ctu nebo ne




No ale abych i ja nebyl jen OFF topic tak jsem koupil vypustak na Octavku 1,6 benzin protoze se na nej da bez problemu sehnat matka (normalni stoupani zavitu) a tesneni jsem dal to prvni co mi v prodejne doporucil, je cervene

No vždy stačí jakejkoliv vypušák nemusí být konkrétně třeba z Forda nebo ze Škodovky, akorát že na Škodovku ho koupíš asi v jakýchkoliv autodílech.
A co se týče toho tmelu tak jakýkoliv na vyšší teplotu.
Až to budeš dělat tak pořádně očisti dosedací plochy a nedávej tam toho silikonu moc aby to nezateklo dovnitř, neuthnul se a neucpal třeba nějaký mazací kanálek, vana po sundání šroubů nejde sundat, musí se vzít nějaký nůž vrazit ho dovnitř a pak třeba kladivkem ukat do toho nože a postupně to odřezat, pokud bys jenom páčil tak můžeš ohnout tu dosedací plochu.

no praveze s jakymkoliv je problem sehnat matku.

Nevim proc,ale vypustaky maji jine stoupani zavitu

mel jsem sebou pujcenych 6 sroubu a sel vybrat matku a pak mi prodejce rekl ze je z Oktavky

pristi tyden se do toho pustim, tak udelam nejake foto a dodam

Tady koupíš jakoukoliv matku:

http://www.fabory.cz/

Výpustný šroub jsem taky řešil. Můj výsledek (třeba to někomu pomůže) je následující:
1) koupil jsem ve fabory (http://www.fabory.cz) zátku s vnitřním šestihranem (závit M10x1) a matici (M10x1) bez povrchové úpravy a normální velikost (důvod tak "malé" zátky je v její velikosti - aby vše co nejmíň čouhalo z vany ven)
2) matici jsem asi v délce cca 3mm stočil na průměr 14mm
3) do vany jsem vyvrtal (v místě jak je na pravé straně taková ploška) díru o průměru 14mm a matici si do této díry nechal zavařit
4) jako těsnění vany jsem nakonec nepoužil silikon, ale koupil jsem ve firmě gumex (http://www.gumex.cz) 2mm těsnící pryž s označením P9369 a těsnění si vyrobil (řekl jsem na co ji chci a doporučili mi tuto)
5) šrouby jsem dal nové (nerez imbus M6x19)

nevýhody:

1) celá zátka kouká asi 1cm z vany - dá-li se říci že je to nevýhoda
2) těsnící pryž je celkem měkká, takže při dotahování šroubů vany je třeba je dotáhnout přiměřeně (možná bych příště volil trošku tvrdší pryž)

zatím to nikde neteče, uvidím co to udělá časem

Tak konecne vymeneno.

Co mne dost zarazilo tak jsem odsavackou dostalo ven jen 2,6l oleje a neco pres 0,5l mi zustalo ve vane

Nedelal jsem to ja ,ale automechanik a to pres olejovou merku a pak pres filtr a stejne tam pul litru hnusneho oleje zustalo

Jsem vcelku rad ze jsem se rozhodl pro vypustak protoze pokud kazda vymena oleje znamena smichani stareho oleje s novym v pomeru 0,5 x 2,7l tak to neni moc dobre pro moturek...

Mozna ze jsme to jen delali blbe,ale nenasel jsem jine misto kudy to odsat

Navecer vlozim fotky z montaze.

PS: pokud Vam prodejce tvrdi ze je menen olej a filtry tak vzdy se vyplati kontrola. Vecer dam dukaz misto slibu

Jak jsem slibil tak dodavam foto :

1, novy vypustny otvor



2, nanesene "tesneni"


3, nove srouby na vanu



4, uz tam je





NIKDY NEVERTE PRODEJCI VOZU ZE SE MENIL OLEJ A VSECHNY FILTRY PRED 1000KM

v takovem stavu neni ani muj filtr po 100 tis. km

ps: v levem hornim rohu mas tesneni na vane z druhe strany diry

JJ vsiml jsem si ,ale az na fotce


Po testovacich 300km se ale nerosi a ani nekape.

Jedina nevyhoda je ze sroub je ted nejnizsi cast podvozku,ale po 5 letech jezdeni s 5cm vysokym kabrioletem jsem si zvykl vyhybat se hrbolum