Ztráta výkonu

Apollo · Příspěvek od **Apollo** » pát 15 kvě 2009, 21:19

no tak sorry že jsem zkazil radost - určitě to bude v pohodě a žádnou vadu řešit nebudeš muset... jinak nevím ale myslím že na repasy můžou dát vyjímku... máme rodinnou firmu na prodej repas dílů na auta a je tam záruka jen 6měsíců, takže určitě to nějak omezit jde (taky třeba když koupíš mobil tak na baterku je záruka jen 6měsíců atd...) na kaýdý pravidlo existuje tisíc vyjímek a fíglů jak to obejít

mat00 · Příspěvek od **mat00** » pát 28 srp 2009, 17:16

Ahojte, no mam tiez podobny problem, uz dvakrat sa mi stalo, ze nas Smartik, 0.8 Cdi stratil vykon, teda konkretne, aj na plny plyn, sa ledva vystveral nad 3000 ot/min.

Je to rok 2005 , 38000 km, a v porovnani so starym ktoreho mame, ten je 2001 a tiez Cdi, je citit dost velku stratu vykonu. Je mozne, ze by hrubka pneumatik urobila velky rozdiel? na novom su 175ky vpredu a 195ky vzadu na starom klasika 135 a 175. Diky za odpoved

houzar · Příspěvek od **houzar** » pát 28 srp 2009, 18:05

při zle nastavenej geomertii je to zcela jisté

mat00 · Příspěvek od **mat00** » pát 28 srp 2009, 18:14

Nemyslim zeby to bolo tym, skor by som to tipoval na motor alebo nieco co ma spolocne s hnacim ustrojenstvom, turbo ledva pocut a stale len take hvizdanie, na starom bolo pekne pocut ako turbo piska

Pajik · Příspěvek od **Pajik** » pát 28 srp 2009, 22:10

Nedavno jsem procital Fordiii forum a jeden typek mel na Focusu problem, ze kdyz ho vosolil, tak to skytlo a rozsvitila se mu chyba motoru. A bylo to common railovym cerpadlem - malej tlak.

Ale tady na foru nikdo (diky, diky bohu) s cerpadlem problemy zatim nemel...

Příspěvek od **DYK77** » ned 30 srp 2009, 10:32

mat00 píše:...uz dvakrat sa mi stalo, ze nas Smartik, 0.8 Cdi stratil vykon, teda konkretne, aj na plny plyn, sa ledva vystveral nad 3000 ot/min....

Když to jede normálně a naráz to ztratí výkon , tak to pneumatikami nebude, to by to nejelo hned od začátku

Pajik · Příspěvek od **Pajik** » ned 30 srp 2009, 17:23

DYK77 píše:
mat00 píše:...uz dvakrat sa mi stalo, ze nas Smartik, 0.8 Cdi stratil vykon, teda konkretne, aj na plny plyn, sa ledva vystveral nad 3000 ot/min....
Když to jede normálně a naráz to ztratí výkon , tak to pneumatikami nebude, to by to nejelo hned od začátku

Spis turbo v haji.

armani · Příspěvek od **armani** » čtv 03 zář 2009, 21:33

Aj mňa znova postretla strata výkonu

. Po zatrasení na pár jamách ( musím sa prizna, že som pri jazde v prudkom kopci pretekal z nejakým Fiatom Brava v miernom tuningu,) pri rýchlosti asi 65km/h zrazu diera vo výkone. Skoro som ten kopec nevyšiel. Pri ceste domov som už v Trenčíne nevyšiel skoro hore na most.

Pri jemnej práci s pedálom plynu to ešte do cca 60km rýchlosti išlo a potom zrazu bez výkonu. Chod motora bol však pekný pravidelný bez nejakých cudzích rušivých zvukov. Po skúsenostiach z minulého roku som typoval, že je asi v háji turbo.Turbo bolo menené koncom minulého roka v MB za originál nové.
Tak som včera išiel do servisu MB v Trenčíne nech na to mrknú. Znova ve¾ká ochota, technik pan Dražkovec, si mňa aj auto pamätal. ochotne ma zobral mimo poradia. Dnes mi radostne telefonoval, že Prcek je znova v poriadku. Nuž a aká bola závada? Na tých skokoch sa povytiahol kábel k sviečke na prvom valci. Ked auto šlo rýchlejšie vdaka vibráciam raz sviečka dávala iskru, raz nie a elektronika vstrekovania to nevedela prekúsnu. Závada odstránená vymenený kábel a doliaty olej do motora, cena celkom v pohode 72 €. Musím znovu konštatova, že servis MB v Trenčíne je aj pre majite¾ov mini Medákov

dobrým riešením.

Příspěvek od **DYK77** » pát 04 zář 2009, 03:32

Alespoň jeden dobrý konec po dlouhé době.
Napiš recenzi na servis, díky

http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtopic.php?t=1008

armani · Příspěvek od **armani** » pát 04 zář 2009, 21:53

Rozkaz je vykonaný, jeho blahorodie.

Příspěvek od **DYK77** » pát 04 zář 2009, 22:28

Delame to jeden pro druheho. Pekna prace

armani · Příspěvek od **armani** » čtv 24 zář 2009, 21:38

Takže znova k strate výkonu.

Dnes my volali zo servisu ( je to servis Porubčan v Trenčianskych Tepliciach) kam som na odporučanie odviezol Prcka. Vymenili celu sadu sviečkových káblov a stále to nejde. Závada by mala by v jednom zapa¾ovaciom module. Cena nového neoriginálneho dielca je cca 153€ a zajtra ráno by ho mali ma v servise.

Spajky007 · Příspěvek od **Spajky007** » sob 26 zář 2009, 19:48

armani píše:Takže znova k strate výkonu. Dnes my volali zo servisu ( je to servis Porubčan v Trenčianskych Tepliciach) kam som na odporučanie odviezol Prcka. Vymenili celu sadu sviečkových káblov a stále to nejde. Závada by mala by v jednom zapa¾ovaciom module. Cena nového neoriginálneho dielca je cca 153€ a zajtra ráno by ho mali ma v servise.

tak jak si dopad už to šlape

armani · Příspěvek od **armani** » sob 26 zář 2009, 22:48

Dnes som bol pre Prcka. Dodaný material: zapa¾ovacie káble sada - 55,37 € , modul zapa¾ovací - 94€ bez DPH. Práca výmena káblov, výmena zapa¾ovacieho modulu a zavarenie prasklinky na výfuku. Celková cena je 219€. Prešiel som dnes asi 40km a autíčko šlape ako nové.

Kontakt je v TIPoch.

armani · Příspěvek od **armani** » stř 21 říj 2009, 21:06

Tak som prcka asi prechválil alebo je začarovaný.

Občas po štarte kolíšu otáčky a to až tak, že začne svieti kontrolka motora a zdá sa ako by išiel motor na 2 valce. Pomôže prejs cca 5 km, potom zhasnú motor, vytiahnu klúč zo zapalovania a znova naštartova ( začínam ma pocit, že v elektronike je zakomponovaný Windows- tam tiež platí vystúpi - nastúpi

)potom ide auto normálne aj ked svieti kontrolka motora. Dnes ešte k tomu začala preblikáva kontrolka mazania. Ked teplota dosiahne 60;C a prejde na tretie políčko ( 80°C ) tak na vo¾nobehu začne občas preblikáva kontrolka mazania. Vyzerá to tak , že v utorok ma neminie návšteva serisu. Pri týchto problémoch vzrástla aj spotreba. Na natankovaných 20,1 litra benzínu ( zostatok v nárži 1,5 l) so prešiel 276 km. pred zaznamenaním týchto problémov som robil na nárž okol 330 až 370 km.