Smart Autoclub

Zkus se zeptat Vodičky v Poděbradech. Já mám čerstvě za 3t zavařenej práh, jak tu díru, tak i co bylo zespod shnilý.
Jestli zavaří i disk to nevím, ale určitě bude vědět někoho z okolí.
http://www.autoservis-vodicka.cz/

xlukas.cz píše:vaham s tim, protoze kdyz uz se tam to lepidlo dostane, tak to zase nepujde svarit, protoze se to v tom miste nespoji. tim padem vic skody nez uzitku.

Myslíš, že budou vařit přímo na té prasklině? Že ji před vařením žádným způsobem neupraví? Nevím, jak se vaří hlína, ale když dělám železo, tak se samozřejmě snažím prasklinu odbrousit až kam dosahuje a odtamtud to vyplnit novým materiálem. A samozřejmě ten "výbrus" dělám tak veliký, abych se do něj dostal. Myslíš, že s hlínou to nebude podobné? Vždy po zavaření Ti nesmí nic vyčnívat nad stávající povrch a zároveň to musí být v celé ploše vzduchotěsné - tudíž tam nesmí zůstat ani kousek praskliny. Tak bych prostě odstranil vadný materiál a nahradil ho novým - čímž by se to očistilo od jakýchkoliv zbytků lepidla.

Samozřejmě existují elektrody na hliník, ale to musíš mít stejnosměrný proud, dnes se používá na hliník min. svařování TIG -svařování v ochrané atmosféře (argon ), je to jakoby podobné svařování jako autogenem, akorát máš elektrickou svářečku ( invertor ) se stejnosměrným proudem a dáváš přídavný materiál. Je to potřeba umět, ale dnes jsou technologie a materiály, že pomalu přivaříš gumu na dubový prkýnko.
Ta prasklina se samozřejmě vybrousí do V a vyvaří.
Lukáši dej si "svařování hliníkových ráfků" a musíš něco najít.

JBC píše:Myslíš, že budou vařit přímo na té prasklině?

nevim, nevarim