Porucha motoru Častý problém a můj příběh

Příspěvek od **DYK77** » čtv 14 úno 2008, 23:35

Uz se tesim

Jirka P · Příspěvek od **Jirka P** » pát 15 úno 2008, 06:53

Taky mi nemusite na vsechno skocit

Eldiga · Příspěvek od **Eldiga** » pát 15 úno 2008, 12:31

Co je to za film nevim, skusim to zjistit, jedine co vim je ze se cast filmu tocila v pousti a zlute smarty i s tim mni tam jezdily(hraly) taxi sluzbu.
Az budu vedet vic tak vam to zas napisu. Ca EL

Eldiga · Příspěvek od **Eldiga** » stř 05 bře 2008, 10:53

tady pridavam par fotografii z opravy meho motoru Obrázek

[/img]

Příspěvek od **DYK77** » stř 05 bře 2008, 22:22

Pěkný, co jsi tam měl za svíčky?

Eldiga · Příspěvek od **Eldiga** » sob 08 bře 2008, 15:10

Tak to nevim, kluci mi tam neco davaj podle nejaky tabulky, ale vim ze jedna stoji skoro tri stovky

M.S · Příspěvek od **M.S** » úte 08 dub 2008, 17:44

Zdravím pánové, Smart Roadster mě dost nadchnul, 6ti rychlostní poloautomat, povinný ručení nic, spotřeba fantazie a design jen o fous menší Lotus. Prostě Roadster žeru a konkrétněji verze Coupé je dle mě úžasná nejvíce.
Ale teď k problému, chtěl bych se zeptat těch co s tím Smaráckým problémem mají co dočinění, jak na to? Chci auto se kterým najedu přes 60000km bez slavný fatální poruchy motoru. Po logické úvaze zbývají dvě možnosti:

Koupit auto a udělat vše doma, přičemž jako nemajitel vybavení těžko asi do dvou týdnů budu mít ofrézovanou hlavu, udělanou kliku, sehnaný ventily atd. Samozřejmě když už rozebrat, tak vyměnit celý rozvody, písty, vodní pumpu a vše co vůbec jde. Za jak dlouho ovšem díly seženu a motor tedy udělám?

Druhou variantou je koupit auto který má už motor v háji a novej motor koupit od Mercedes Praha a frknout ho na starší převodovku. Nevím ale jestli cena 65000 je bez DPH či s ní, a hlavně jak motor bude vypadat. Komplet motor je hezkej pojem ale co vše je součástí? Taky je strašák jestli to bude všechno komunikovat se starou řídící jednotkou.

V obou případech je samozřejmá komplet nová spojka, filtry a náplně. Tak jako tak mi zhruba vychází obě možností pod 9500Euro, zatímco za takovouto cenu seženu Roadster minimálně s 35000km najeto.
Prosím všechny o rady, rád bych se Smaráckým virem taky nakazil...

Eldiga · Příspěvek od **Eldiga** » stř 09 dub 2008, 10:30

Čauky. No jestli ti můžu poradit, tak si radši připla a kup smartika kterej má málo najeto a až dojde na to, na co dojít musí, tak to jednoduše odvez do smart-dilů a máš po starostech.

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 09 dub 2008, 11:54

Čauky. No jestli ti můžu poradit, tak si radši připla a kup smartika kterej má málo najeto a až dojde na to, na co dojít musí, tak to jednoduše odvez do smart-dilů a máš po starostech.

vrakac

marko583 · Příspěvek od **marko583** » stř 09 dub 2008, 12:36

M.S píše:
V obou případech je samozřejmá komplet nová spojka, filtry a náplně. Tak jako tak mi zhruba vychází obě možností pod 9500Euro, zatímco za takovouto cenu seženu Roadster minimálně s 35000km najeto.
Prosím všechny o rady, rád bych se Smaráckým virem taky nakazil...

mam na roadstri po vcerajsku najazdenych 127.000 km s povodnym motorom, ktoreho jedinou udrzbou bolo vymienanie oleja kazdych ca. 8000 km. Od zhruba 45.000 km je auto naipovane a ma prehodene vstrekovace za vacsie z verzie brabus + vymeneny vyfuk za sportovy od brabusa + sporotvy filter green. z celkoveho poctu je dost vela km jazdenych naplno (rozumej okruhy a kopce). cely cas boli dodrziavane zasady spravneho spravania sa k turbomotoru (plna palba az po zohriati, chladenie turba po dojazde).

osobne ak by som kupoval roadstra, tak nieco okolo 20-35 tisic km, ak to chces ako daily ride. ak to chces ako vikendovku, tak by som sa nebal ani povedzme 60 tisic km. ono s vekom tam bude aj tak vela veci odchadzat a je jedno ci to ma 2O, alebo 70 tisic km.

M.S · Příspěvek od **M.S** » stř 09 dub 2008, 17:25

Bohužel bych to potřeboval do práce. 10km tam, 10km zpátky. A ještě k tomu bydlim na začátku Šumavy, takže je tu zima vždycky s větším Z...
V podstatě tedy nejhorší alternativa.

Takže radíte kdybych připlatil za Coupe s km do 40000, tak to může nějakej ten rok jezdit? Nenajedu ani 8000km za rok, takže výměna oleje+filtru by byla každoroční. Když si to marko583 tak pochvaluje a naopak jsou tu názory těžce opačný, nebyly prostě nějaký série dobrý a nějaký špatný? Nebo je to všechno jen zacházením předchozího majitele?

marko583 · Příspěvek od **marko583** » stř 09 dub 2008, 20:29

M.S píše:Bohužel bych to potřeboval do práce. 10km tam, 10km zpátky. A ještě k tomu bydlim na začátku Šumavy, takže je tu zima vždycky s větším Z...
V podstatě tedy nejhorší alternativa.

Takže radíte kdybych připlatil za Coupe s km do 40000, tak to může nějakej ten rok jezdit? Nenajedu ani 8000km za rok, takže výměna oleje+filtru by byla každoroční. Když si to marko583 tak pochvaluje a naopak jsou tu názory těžce opačný, nebyly prostě nějaký série dobrý a nějaký špatný? Nebo je to všechno jen zacházením předchozího majitele?

za 10 km sa ti motor ani poriadne nezohreje... u turbomotora vcelku probem.

problem bol so 600 ccm motormi v roadstri je 700ka

M.S · Příspěvek od **M.S** » stř 09 dub 2008, 21:59

Chlape to je pořádná informace, sem netušil že je problém jen s 600kou...
Takže to je odpověď na to proč ti to tak dlouho a tak dobře jezdí?

10km to sice je, ale první 2 km jsou vždy z kopečka resp. rovina, takže šetření a postupná zátěž. Ostatně zahřívání motoru aspoň 3minuty před jízdou se nebráním.

Takže meta 40000km najeto by byla obstojná? Uvažuju si těžce připlatit a jít do coupe s 14000km. Asi sem blízen, ale sem pro to schopen udělat dost. Roadster Coupe je fakt nádherný auto...

Příspěvek od **DYK77** » stř 09 dub 2008, 22:26

Ono se to neohřeje ani na ten volnoběh. V létě se dostanu na provozní teplotu asi po 2km , ale v zimě na rovině je to "studený" ( jen 80°C na místo 90°C )i po 10ti Km a to nijak moc netopím. Když se to ale prohřeje na nějaké delší trase, tak to pak leze normálně k 90°C a to je pak sauna

Když se ale jede bez plynu, nebo s malou zátěží motoru z dlouhé kopce dolů, tak ta teplota prostě padá. Prostě je ten blok motoru podle mě moc malý na to aby měl nějakou větší setrvačnost a snadno se vychladí.

marko583 · Příspěvek od **marko583** » čtv 10 dub 2008, 01:06

M.S píše:Chlape to je pořádná informace, sem netušil že je problém jen s 600kou...
Takže to je odpověď na to proč ti to tak dlouho a tak dobře jezdí?

10km to sice je, ale první 2 km jsou vždy z kopečka resp. rovina, takže šetření a postupná zátěž. Ostatně zahřívání motoru aspoň 3minuty před jízdou se nebráním.

Takže meta 40000km najeto by byla obstojná? Uvažuju si těžce připlatit a jít do coupe s 14000km. Asi sem blízen, ale sem pro to schopen udělat dost. Roadster Coupe je fakt nádherný auto...

ono stav kazdeho motora je obraz jeho majitela... ked sa stara, tak jazdi. ked sa nestara je problem.

zahrievanie na volnobeh je somarina jak repa, k nicomu to nevedie. najefektivnejsie a najrychlejsie sa motor zohreje pod zatazou.

Pozri, ak s tym najazdis 10.000 rocne, tak pri aute so 40.000 dosiahnes 100.000 o 6 rokov... priplacat si nezmyselne peniaze, aby to malo o 10, 20 tisic menej si myslim, ze je somarina