Smart Autoclub

Ty se máš. To já jsem na Roadsteru právě teď dotočil kiláky do výměny. Tak jen najít ten čas. A chuť. Zrovna mi nějak schází.

Já také děkuji, co nevidět jí také namontím

Pánové, vítám vás do podklubu přátel plastových van, kdyby vám někdo radil máznout to těsnění nějakým olejem - v žádném případě !!!!!

Říkáš, že na sucho, jo? Dobrá, poslechnu Tě

Kdyz uz jsme u tech tesneni - mam jakesi tenke kovove (cernene) pod vika ventilu se samostely na Bravo a jedno takove plechove podobne pod hlavu na Smarta.
Vi nekdo jak se s tim zachazi ?:)
Na te hlave i na tech druhych jsou takove male drazky drazky po obvodu, maze se na to neco ?:)

(na Skodarny jsme na klasicky grafitovy tesneni jeste davali vazelinou "grafitku" aby si lip sedĺo, po mnejakych par km se jeste hlava jednou pretahovala).
Na toho smarta to plechovy pod hlavu asi ne, ze ? Jenom picnout a utahnout ? Jsem si toho vsimnul az ted, ze to je nejaky 2 cerneny plechy a neco mezi nema (hlinikovy?):)

A kde jsi vůbec vzal to těsnění pro smartí hlavu a jak vypadá, když si koupíš nové těsněnní (např. REINZ ) tak tam vyloženě píšou že se to nesmí mazat, nasadit, utáhnout a jedeme.

Kovové těsnění se ničím nemaže, ta drážka co píšeš se se při dotažení perforuje a to stačí.

No zni mi to logicky, pokud mas srovnane a neposkrabane plochy .. oki, dikes za info .

Jindřich píše:A kde jsi vůbec vzal to těsnění pro smartí hlavu a jak vypadá, když si koupíš nové těsněnní (např. REINZ ) tak tam vyloženě píšou že se to nesmí mazat, nasadit, utáhnout a jedeme.

Nejaky tesneni od Grega, jeste kdyz mi vezl toho druhyho (CDI) skrcka, prohlidnu to jestli tam neco vubec pisou (na tom balicim kartonu):).
Taky dik za info Jindro:).

Jak se tu řešilo chlazení oleje. Došlo se k tomu, že s plastovou se bude logicky i hůře chladit.
Máte někdo budík na teplotu oleje? Nevíte jak se u Smarta pohybuje teplota s plechovou vanou?
Díky

Tak jsem dnes měl odpoledne plné zážitků. Chtěl jsem vyměnit olej a spojit to s výměnou vany. Nejdřív jsem vypustil olej - na ten jsem moc nekoukal a pak, že vypustím filtr. Na to jsem s očekáváním koukal, jestli to bude lepší, než u minulého auta (špony v bandasce filtru) a ... málem mě jeblo. Už když to teklo shora, bylo vidět, že je to olejnatá stříbřenka. Tak jsem to "vyklepl" na misku - zas ta stříbřenka. žádný "špony", jen tisíce jemných stříbrných šupinek.
Pak jsem šel "urvat" přilepenou vanu. Po vyndání šroubů jsem si naštěstí vybral stranu, kde to na bloku až tak nedrželo a podařilo se mi pod to kudlu vrazit, takže pak už to šlo dost jednoduše sundat. Přišel první zážitek - oškrábat silikon. Nešly mi hlavně ty přebytky vytlačený dovnitř motoru, které jsem chtěl odstranit za každou cenu, protože jedna ze základních životních pouček zní:"Silikon je dobrý sluha, ale zlý pán!" Takový zatoulaný kousek silikonu sundal z nebe letadlo, tak proč by mi třeba nezničil motor, že?
U toho jsem zjistil, že při předchozí opravě motoru mi pan opravář chtěl udělat radost, tak polomotor nastříkal stříbřenkou. Když tam ještě neměl vanu. Takže postříkal i vnitřek motoru. Tak teď tajně doufám, že ta stříbřenka v oleji byla rozpuštěná ta barva a ne něco jiného. A že ty šupiny snad nezasraly stírací kroužky nebo nějaký hydroštel.
Pak jsem tam přidělával tu plastovou vanu. No, díry pro šrouby skoro sedí, stačí to tu a tam trochu zmáčknout, aby se šrouby chytly. No, pak jsem skončil, zjistil jsem, že jeden závit v bloku chybí po celé hloubce, takže vana se nedá utáhnout. A protože opravnou sadu na závity zrovna M6 nemám, tak z auta bude nejméně do pondělí mrtvola.

Ale z toho všeho, co jsem dnes na svém autě viděl, mi vyplynuly nějaké životní pravdy. Např.:
"Je jedno, čím oryjete původní silikon pod vanou a jaké rýhy na té styčné ploše naděláte - stejně to budete lepit silikonem a ten zalepí jakoukoliv rýhu!"
Nebo:
"Je jedno, že se při demontáži úplně vyrval závit jednoho šroubu. Stejně to budete lepit silikonem a ten to zalepí i bez šroubu. Naopak! Když tam za čerstva strčíte ten šroub, tak ho to přilepí a celé to bude vypadat, že to nemá žádnou chybu!" Jenže gumovému těsnění u plastové vany ten šroub bude zjevně chybět.

Jo, Jindro, myslím, že by se nic nestalo, kdyby někdo to gumové těsnění namazal. Má přece duši z ocelového plechu, tak stejně nikam neuteče.
Pravděpodobně zahodím šrouby M6 od dodavatele plastové vany. Jsou límcové, s hladkým límcem. Zkusím je vyměnit za límcové se zubatým límcem. měly by být odolnější proti samovolnému uvolnění, protože zoubky na límci si ve vaně vytlačí protizuby, takže nějaké uvolnění nebude mít šanci.

Já ten silikon čistím kartáčem ve vrtačce, je to rychle a v potřebné kvalitě,ty šrouby tam klidně dej, dám ruku do ohně, že se ti to nepovolí, ten šroub přetoč na M7, možná na M8 , místo tam určitě bude - ale že jsi se vyblbnul, co .

Promiň, ale takovéto opravy nesnáším! To raději vynaložím 20x tolik energie v 200x takové ceně, ale chci tam mít původní závit a šroub stejný, jako jsou všechny ostatní.

To se mi líbí. Já svým lidem v práci říkám: dělejte tak, ať se za svou práci nemusíte stydět.

No moc pěkné, doufám, že mě nečeká nic podobného.
Ty šrouby co jsou k vaně bych tam také klidně dal. To gumové těsnění ti ten spoj napruží a díky tomu se šrouby nepovolí