Smart Autoclub

Tak jste mě hoši nahlodali a začal jsem auto taky víc pozorovat a světe div se budu muset vyměnit termostat jelikož se nedostanu nad 2 bublinky ani po 10km jízdy městem, když je venku -6°C

Takže Mugwai59, prosím hoď mi sem ještě jednou link jak jsi posunul motor níž

Dík
Lukáš

Myslím, že stání na semaforech moc bublinek neudělá a 10 km v Praze nic neznamená, když to je víc o tom stání, než jízdě. Zkus ho pro jistotu vzít někam na kopec, teda, do kopce. Ale v Praze mě žádnej bez semaforů nenapadá. Snad jen: https://mapy.cz/s/p4xX

Jezdím do práce TUDY.

Zítra ráno musím na Smíchov tak to zkusím prohnat po spojce a uvidím jak je na tom... Jelikož přes den parkuji ve vyhřáté firemní garáži tak nemá cenu testovat ohřívání odpoledne

Winterwolf píše:Tak jste mě hoši nahlodali a začal jsem auto taky víc pozorovat a světe div se budu muset vyměnit termostat jelikož se nedostanu nad 2 bublinky ani po 10km jízdy městem, když je venku -6°C

Takže Mugwai59, prosím hoď mi sem ještě jednou link jak jsi posunul motor níž

Dík
Lukáš

A no ne, pockej, jsem resil CDi a to sice, ze se mi tam ty 2 bloby drzely trvale(!) cesta/necesta, poradim Ti lepsi figl, nez vyhodt penize a byt na tom stejne .
Jednak to co radi JBC je fakt dobry test - kopecky, nebo dalnice (musis to tahat na 5-6ku, kor u dieselu) a druhak - sundej si vepredu gril, muzes i levou mlhovku (nebo radej obe abys nedrazdil pripadneho organa, je to jenom par sroubecku navic):).

Jed do naskoceni prvniho blobu, neprodlene zastav a sahni dirou na chladic (nahore v rohu kde je pobliz expanzka), anebo jeste lip dirou po mlhovce primo na hadice (tlusta vede do chladice tenka do topeni (expanzky).
Kdyz bude ta tlusta tepla, je to spatne a je to propoustejici termostat na 100%, kdyz ne, malo to jen honis a usetril jsi 800,- a vice .
To same udelej po nabehnuti 2 blobu:).

Jezdim cca 7km za nakupem a pak 7 km domu, je to s pauzama a tri bloby mam az na te zpatecni ceste, cize nemusis mit nutne chybu, zkus co popisuju a uvidis, to Te nic nestoji a je to spolehlivy test, jina prekazka nez ten termostat na te ceste ve velkym okruhu neni a musi byt do 2 blobu zavreny ! .

Nicmene link na lowering endzinu dat muzu, ten se hodi na ledacos:) ..

https://www.youtube.com/watch?v=ZNDgrbptjQE

Díky

Mě jde spíš o to , že je v autě pocitově chladněji než mi bylo loni. Řešil jsem to objednáním vyhřívání do sedaček a úvahou, že jsem prostě zestárnul,ale poté co jsem četl tohle vlákno jsem se zaměřil právě na teplotu motoru a prostě se neohřeje dostatečně a i fouká jakoby vlažný vzduch. Ráno mi to nedalo a vyndal jsem auto ven z garáži aby se ochladilo a teď přes oběd jsem ho jel projet cca 40km po dálnici a stejně jsem se nedostal nad 2 bublinky a to jsem si 100% jistý loni fungovalo. Nepamatuji si , že bych si loni do auta sedal v bundě i když krutě mrzlo,ale letos je to pořád....

PS: loni myslím zimu 2014/2015 aby nedošlo k nedorozumění

Tak to je spatne, udelej ten postupny ohrivaci test s osahanim chladice jak pisu vyse, at mas jistotu, ale vypada to predbezne na vadny kus:).
Dva bloby mas jen 60°C, to je malo ..

Mno jak jsem se vrátil tak jsem rovnou objednal termostat

Je to nějaký BEHR s tím, že jsem použil tvé fotky a domluvil se s prodejcem , že ho testne než ho pošle tak uvidím

To je nejlepsi, at do nej foukne hubou ze strany toho zahnutyho kolena a v jednom smeru se musi ucpat zpetny ventilek a nepropoustet ani Ň:).
Na tom US foru tomu rikaji "test vcucem/tlakem" , nebo tak nejak ))) .. proste smerem ke chladici (hubou - vcucem:)) nesmi propoustet, jinak at jej radeji ani neposila:).

Se bojim, ze to jsou stejne vsecko klony, jen se pod to nejaky dovozce vzdycky nejak podepise:).
Gates (v Nemecku Motor Rad, ci tak nejak) je jisty ze je uplne jiny u dieselu, jen nevim u benzinu, tam to neni patrne z zadne fotky:).

Jo fotky myslis ten ucpany pod vodovodem ? To je taky dobra zkouska funkce za studena, jsem to obslehnul od toho tolsena z US fora:)
( copy right - okopiruj spravne ! )) )

Winterwolf píše:... je v autě pocitově chladněji než mi bylo loni. Řešil jsem to objednáním vyhřívání do sedaček a úvahou, že jsem prostě zestárnul

Zajímavá, leč nesprávná úvaha.

Winterwolf píše:... přes oběd jsem ho jel projet cca 40km po dálnici a stejně jsem se nedostal nad 2 bublinky a to jsem si 100% jistý loni fungovalo.

Je to na 100 % termostat.

Taky me napadly vyhrivany podprdelniky:).
Jenze pak jsem se zhluboka zamyslel a rikam si - lezu rano do auta a mrznou mi ruce a nohy, k cemu je me teda prvne vyhrata prdel ?

JBC děkuji

Podprdelniky jsou něco neskutečné dokonalého, protože jakmile mas zada a pozadí v teple tak te ostatní tolik nestudi

Potom se zhluboka zamyslim jeste jednou )) , drahy nejsou, to je fakt:) .

Vyhřejvaný sedadla když topěj tak ani nemusí auto topit a není zima.Pro mě to je základní výbava.

Jenže je to další žrout proudu. Ne moc, ale kapka ke kapce ... Záleží, jestli jedeš tak daleko, abys alespoň "dobil" baterku - abys nemusel každý týden na nabíječku.
Pro mě je v autě vždycky nejdůležitější rozmrazit okna.
Řídit se dá i v rukavicích. Třeba manželka si na to koupila extra rukavičky - pletené (které jinak po volantu kloužou) s gumovými ťuflíky na "hmatné" straně.