Smart Autoclub

A já k tomu dodám, že ten podtlak je docela malej, v podstatě je potřeba, aby tam nebyl naopak přetlak, nebo tem olej pak nemůže dolů a tlačí se do turbíny , v klikový skříni to nic nenasaje, olej není voda ani pára , aby dělal nějakou mlhu a ten otvor, co pokračuje přes ten zpětný ventil je dost vysoko na hladinou oleje ve vaně .

OK, nicméně mě teda z tej klapky saje pěkně, málem mi to fcuclo prst

To jo, ale v bloku motoru, tam ,kde tato cesta končí je určitým způsobem udělán jakýsi labirint, který těžko popíšu, to se musí vidět - to znamená, že se tam olej nedostane, ale alespoň si umíš představit, že to něco musí způsobit, když je to ucpaný- neodsává to olej z turba , který tam tlačí tlakovým rozvodem zubové olejové čerpadlo - turbo " žere " olej.

Odvětrání jde dvěma cestami - tzv TLE a VLE

Ventil TLE (TeilLastEntluftung) - odvětrávání klikové skříně při částečném zatížení motoru - tj. v režimu "atmosférického" sání.
Zde je ten kritický ventil co se rád kazí a je doporučena jeho každoroční kontrola (s výměnou oleje) - je k dostání i jeho rozebiratelná verze.

Odvětrávání zpod víka ventilů tzv. VLE (VollLastEntluftung) nastává při plné zátěži - režim turbo tlačí. jak jsem načetl, tak ve víku je labyrint pro zachycení oleje, pak to jde jen hadicí (bez ventilu - tak to komentují) - to bude poslední obrázek - do hadice přívodu vzduchu před turbo.

Pro jistotu přidám obrázky z německého fóra









Popis jak to funguje je této stránce

http://www.smart-club.de/forum/thread.p ... post218965

Jak se to vyměňuje pak zde na FQ101
http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fo ... ather.html

Tak teď VLE - jak píšou tak na obrázku je hadička odpojena a z víka je sundáno zapalování

Náhradní rozebíratelný a čistitelný ventil TLE je možno mít např. tady
(jde to i bez hadice za cca )

http://www.ebay.de/itm/Smart-Teillasten ... 0954221685

Perfektní příspěvek, na úrovni.

Pedro píše:Náhradní rozebíratelný a čistitelný ventil TLE je možno mít např. tady
(jde to i bez hadice za cca )

http://www.ebay.de/itm/Smart-Teillasten ... 0954221685

Problém je, že neumíme pořádně anglicky, nebo neumíme správně formulovat klíčová slova. Na Evilutionu jsem našel odkaz, který umí na Ebay najít tyto ventilky za podstatně zajímavější cenu. Pokud budete shánět ventilek TLE, zkuste raději TENTO odkaz. Včera mi přišly, vypadají a fungují dobře. Jen mám strach, jestli gumová membrána uvnitř nenabobtná. Neměla by, jsou to ventilky určené pro benzín, ale přece jen, pochází to z Číny.

Nemusis mit strach, KAZDA bezna cerna guma casem nabobtna, at uz ve styku s ropnyma latkama, i u LPG mi to bobtna a hlavne tvrdne a musi se kontrolovat a vymenovat:).
(koupis tzv. "revizni sadu") .
Ona Ti huba neupadne, kdyz do toho jednou za pul roku/rok (nebo pri podezreni) fouknes jesli je opravdu porad jednocestny .

Tady si muzes vybrat delku i prumer:) :
http://www.ebay.com/itm/6-8-10-12mm-Alu ... W_4zQYIpiw

mugwai59 píše:... a musi se kontrolovat a vymenovat:).

A pak tam dám ten pertinax!

V tom odkazu, co jsem dal, ty různý průměry najdeš taky.

Jj, to je prima odkaz, ono kolikrat musis obmenovat ty klicovy slova az trefis i prima cenu, njn, je to boj trosku trefit pod jakymi hesly to cinanove prodavaji ).
Podobne ten "Crankshaft sensor" - snimac otacek kliky na setrvaku, u nas litr, na e-bay bez cisilek a vopicek 150 kacek, uz je doma:).
Jo, jsem taky pro pertinax, vrazime jej tam hnedka a bude pokoj .

Ahojte, na kolik takové přetěsnění/výměna zpětného ventilu turba vyjde, možná jsem to uplně nepochopil správně, ale věcem zrovna ohledně turba moc nevládnu. Nejblíž to mám do Smártího servisu do Duchcova. Moc díky předem za odpověď

Hele, to se nedá říct "zpětný ventil turba". Spíš se dá říct "zpětný ventil odsávání klikové skříně". Ventilek koupíš třeba za 60,- Kč (viz odkazy předtím), vyměníš si ho sám, protože je úplně navrchu motoru.

Buď tak hodný a dopiš si do podpisu bydliště, stačí přibližně, např.: Most. Ulice a číslo domu opravdu není potřeba. Nebo napiš své okresní město. Ne všichni, co sem přispívají, mají autoservis, ale mají bohaté osobní zkušenosti. Mohou bydlet blízko Tebe a třeba by Ti někdo na ten ventil ukázal prstem, nebo dokonce pomohl s výměnou.

Edit: Co to píšu za kraviny! Není potřeba ukazovat prstem, vždyť hned na téhle stránce jsou fotky!

Super, díky moc za odpověď, podle obrázku bych si ho asi zvládnul klidně vyměnit sám, ale mi lehce prosakuje olej z intercooleru. Mám najeto 137tisíc a jsem o tom přesvědčen, turbo nepíská, nefouká, nehouká, zabírá parádně, dodržuju zásady ježdění s turbem, teploty oleje atd. takže vím že turbem to nebude, olej to nežere, jak řikám lehce prosakuje. Tak jenom jak je náročné vyřístit intercooler po vyměnění ventilu. Díky za pomoc.

Počuj, ak ale riešiš problém na tom aute čo máš v popise, tak si asi trošku mimo - toto je téma týkajúca sa benzínových Smartov...