Smart Autoclub

Ahoj, tak mi s nejvetsi pravdepodobnosti odesla spojka. Nedalo mi to a rozlisovali sme ji. Na lamele je ale jeste stale dosti materialu, je to normalni? Nevite nekdo?nNebo jaka je tloustka nove lamely? Popripade zkouseli jste nekdo oblozeni lepit? Je tu jeste samozrejme alternativa koupit novou, ale za ty ty penize jeste myslim stoji chvili popremyslet. Je to tam vevnitr vsechno dosti orezly a z prevodovky sme vypustili strasny svinstvo, ktery ani vzdalene nepripominalo DEXTRON II. Navic jsem vecer dojel domu, normalne to vypnul a rano uz nezaradil..... Nejak se snazim utesit tim, ze je to tenhle problem s olejem a necistotou . Nema nekdo nejakou radu ci zkusenost? Topic problemy s razenim jsem cetl, moc me to neuklidnilo, priznaky se dosti shoduji.

To že normálně přijedeš a ráno nejde zařadit,nemůže být špinavostí oleje i když bude sebešpinavější tak půjde zařadit.Novej sice je červený,ale když se vypouští tak je normální že je šedivo-černý.Spíš si myslím že problém bude v actuatoru,najdeš to ve starších příspěvcích.

uz si pre boha nekupujte stare kyble z nemecka za par euro...

díky marko, konečně správnej názor

Jděte do prdele s takovejma názorama
Chamraď bohatá. Už aby byl převrat.

hele nech si to

nejsem tak bohatej, abych si kupoval levný věci

neco takoveho jak napsal marko sem ocekaval, vidim ze takovi lidi jsou vsude......nedavno sem musel kvuli necemu podobnymu jeden klub opustit, tak snad to byla jen legrace. jinak za odpovedi k tematu dekuju.

marko583 píše:uz si pre boha nekupujte stare kyble z nemecka za par euro...

No ono ani nějaký novější nemusí být v pořádku,spíš zaleží kolik má najeto,jak s ním kdo jezdil a jak se o něj staral.Může to být třeba Smart z roku 2005 a pokud 3roky rozvážel třeba pizzu tak nebude asi uplně v pohodě,na druhou stranu může být druhej z 99 a když ho měli v Německu jako druhý nebo třetí auto tak bude v lepším stavu.Já mám třeba 99 která nejezdila v zimě a má najeto 60t km.Jinak nepropaguju nějaký starý vraky,Smarta mám pouze na ježdění pro radost,na normální ježdění si kupuju nový auta.

Spojku jsem menil celou za novou, ale lamela byla taky ok po rozdelani. mechanik rekl ze tam odesly nejake perka ci co. Uz si to nepamatuji, ale vyslo to celkem na dost. U prevodovky na smartu to jsou jen 2 veci co se kazi bezne Acutor a spojka. Jinak co se tyka starsich smartu byvaji s nimi problemy me generalky vysla na hodne penez myslim ze kdybych si koupil rovnou novejsi rocnik tak sem na tom stejne

Tak Smartik uz jezdi......Doopravdy pomohlo tu spojku rozlisovat, vycistit a slisovat. Novy olej v prevodovce taky pomohl a i zpusob zmeny rychlosti se zlepsil. Takze sem mel stesti , i kdyz jsem s tim moc nepocital.
Jinak tedy muj Smart je od znameho z DE, je to 99 rok vyroby, najeto ma 108tis a je myslim v dosti dobrem stavu. Mam servisni knizku, takze servis mel snad dobry. Skoro rok ale stal, protoze majitel ozralej vyletel z kruhoveho objezdu a trosku pochroumal predek a rozbil kolo. ja s nim jezdim od podzimu, najel jsem skoro 9 tis km a spokojenost Casem planuju novejsi model, mozna se vrhnu i na diesel. Jeste mam kombika od MB, W124 - 200TE, takze smartik taky jen doplnek.

motor už měl repas nebo ne?

Lischka píše:neco takoveho jak napsal marko sem ocekaval, vidim ze takovi lidi jsou vsude......nedavno sem musel kvuli necemu podobnymu jeden klub opustit, tak snad to byla jen legrace. jinak za odpovedi k tematu dekuju.

No já doufám, že našeho recesistu bereš s rezervou. Určitě by byla škoda, kdyby fórum přicházelo o šikovný lidi kvůli nasranosti. Jak říkáš, někdy není na škodu popřemýšlet. By jde hlavně o peníze, občas někdo při opravě vyřeší i nějaký ten konstrukční problém. Z dřívějška mám zkušenost např. s brzdovým válcem, který prolínal ( všeobecný problém u tohoto typu ) a bylo nutné jej každý rok přetěsnit, by jsem kupoval originální těsnění. Nakonec jsem brzdový válec osadil neoriginálním těsněním stejných rozměrů, ale od jiného výrobce s odlišnou propracovanější konstrukcí a válec mi roky ani nekápnul.
Škoda, že nemáš z opravy nějaké fotky, kterých není nikdy dost. Tvůj problém byl asi daný tím, že auto dost dlouho stálo, spojka orezla, pak se bordel uvolnil a dostal se tam kam neměl. Navzdory tomu, že je Smartík z Německa, byla by ho škoda vyhodit kvůli spojce nebo ne?

Hezky jsi to napsal! a je to tak

sedel som prave v servise citroenu, ked som to pisal...

chcel som tym povedat len tolko, ze za poslednu dobu tu ma kazdy druhy problem so spojkou, s motorom, a vlastne vsetky zname chyby... na druhej strane, osobne auto nesetrim, ma uz nieco cez 130 tisic a so spojkou som v zivote nemal problem.

to ze je auto z nemecka, a ma servisku este nic neznamena v dnesnom svete. aj nemci chcu zarabat a tiez sa tam odrbava...

marko583 píše:sedel som prave v servise citroenu, ked som to pisal...

chcel som tym povedat len tolko, ze za poslednu dobu tu ma kazdy druhy problem so spojkou, s motorom, a vlastne vsetky zname chyby... na druhej strane, osobne auto nesetrim, ma uz nieco cez 130 tisic a so spojkou som v zivote nemal problem.

to ze je auto z nemecka, a ma servisku este nic neznamena v dnesnom svete. aj nemci chcu zarabat a tiez sa tam odrbava...

Problém většinou nemají lidi odsuď,ale nováčci nebo jak je nazvat.Kdyby jim Smart normálně jezdil tak ani nevědí že tyhle stránky existujou.V momentě když mají nějaký problém tak začnou pátrat a narazí tady na to.A já k autu servisku nemám,ani by mě nezajímala,jelikož se nechá normálně koupit čistá jako náhradní díl a podle potřeby ji vyplnit.Já mám protokoly z Německejch STK jak tam průběžně jezdil a na nich jsou vždycky kilometry napsaný+faktury ze servisu.A i to by profík dokázal vytvořit,kdyby s tím počítal už od nákupu auta a připravil se na to.Pak už mě zbývají zkušenosti které jsem nasbíral za dobu co mě prošlo rukama několik stovek aut,abych mohl posoudit jestli ty kilometry odpovídají nebo ne.