Smart Autoclub

Nemohol by niekto skúsený poprípade nejaký serisák spravi súpisku materialu potrebneho na základú repasáž motora? Napríklad čo všetko bude potrebné na opravu stredného valca Najlepšie aj s katalogovými číslami. Ve¾a ¾udom by to pomohlo keby to bolo pekne prehladne na jednom mieste bud tu alebo v manuáloch.

Ono je to tu už v tématech vypsáno, ale je to trochu rozstrkané, bylo by dobrý to sepsat.

Příští týden vezu motor na repas do SRN pokud na faktuře budou tyto čísla vypsány rád je zveřejním i s cenou

Tak jak. Už máš motor doma?

Motor je již ve voze a má najeto cca 600 km.ND rozepsané nejsou cena 950 euro.Nechal jsem si vrátit pouze vrátit staré,abych měl představu v jakém byly stavu

A co vše měnili , popřípadě co jsi zjistil na dílech za opotřebení ?

pozeram, zoznam zatial ziaden????

Otazka na seznam je dobra, ale kazdy meni u motoru neco jineho. Takze asi komletni seznam bude problem.

Nicmene ja u 600 menil vse co se dalo

ventily + gufera
kompletni prebrouseni hlavy, vcetne natlakovani
vybrusove pisty + ojnicni loziska
loziska kliky + rozstrik oleje na pisty ze spodu
tesneni hlavy + vyfukove tesneni
gufera kolem kliky + gufera kolem poloos
tesneni na telo olejoveho filtru a veskere tesneni co sly obednat
rozvody komplet + svicky + kabely + vstrik
turbo
a tyden po tom co jsem to zkompletoval tak jsem menil i spojku

Mozna sem na neco v te rychlosti zapomel, ale v zakladu je to vse zbytek clovek stihne doobednat za chodu opravy.

Kazdopadne bych prvni zjistil co je ti stalo.

Mam pocit ze v tom mas ale 700. Tady se jeste repase 700 ale neresila, takze to muze byt i neco jineho.

Dawe píše:Otazka na seznam je dobra, ale kazdy meni u motoru neco jineho. Takze asi komletni seznam bude problem.

Nicmene ja u 600 menil vse co se dalo

ventily + gufera
kompletni prebrouseni hlavy, vcetne natlakovani
vybrusove pisty + ojnicni loziska
loziska kliky + rozstrik oleje na pisty ze spodu
tesneni hlavy + vyfukove tesneni
gufera kolem kliky + gufera kolem poloos
tesneni na telo olejoveho filtru a veskere tesneni co sly obednat
rozvody komplet + svicky + kabely + vstrik
turbo
a tyden po tom co jsem to zkompletoval tak jsem menil i spojku

Mozna sem na neco v te rychlosti zapomel, ale v zakladu je to vse zbytek clovek stihne doobednat za chodu opravy.

Kazdopadne bych prvni zjistil co je ti stalo.

Mam pocit ze v tom mas ale 700. Tady se jeste repase 700 ale neresila, takze to muze byt i neco jineho.

u 699ccm se ventily nepodpalujou a celkove je to jednotka spolehlivejsi

vim proto ji ted mam

nasel jsem na anglickem foru soupis dilu firmy co se zabyva repasem:

3 x Piston Ring Sets (Genuine smart)
3 x Exhaust Valves (Genuine smart)
6 x Valvestem Oil Seals (Genuine smart)
1 x Head Gasket (Genuine smart)
8 x Head Bolts (Genuine smart)
6 x Con Rod Cap Bolts (Genuine smart)
Thermostat Gasket (Genuine smart)
Main Bearings (Genuine smart)
6 x Spark Plugs (NGK) Oil Filter (Genuine smart or OEM Quality)
Sump Gasket
Oil Coolant

a zde par obrazku:

a hele kdo fotil muj byvaly pist

Nó , pěkný

No k mé GO motoru:nové písty-staré zapečené stírací kroužky
výměna rozvodů
výměna veškerých těsnění
přebroušení válců a klikového hřídele
výměna ojničních ložisek,byly bez kompozice
repase hlavy,zabroušení sedel ventilů+gufera dříků
nové šrouby pro utažení hlavy
nové gufera
přebroušení a srovnání všecch dosedacích ploch

P.S.po cca 1000 km jízdy s novým motorem odešlo turbo /začlo propouštět olej a auto čoudilo a spalovalo olej/.Sehnal jsem firmu ,která repasuje turba za cenu 7 700 kč s roční zárukou. http://www.turba.cz/ a opět jezdím .

Tak turbošnek vypadá jak novej, tak a dlouho taky slouží. Díky za kontakt, kdyby s tím tvým turbem něco bylo nebo nebylo, dej prosím Tě po nějaké době vědět jak to chodí. Díky