Stránka 1 z 2
Další problém
Napsal: čtv 18 zář 2008, 17:04
od Květa
Na základě rady jsme nechali udělat pomalu Go motoru + výměny vodní pumpy.
Celý měsíc jsem nemohla jezdit. Oprava stála 20 000,-
Motor jede jako blázen, ALE
Při startu než se zahřeje cuká a ztrácí výkon. Pak už jede!
Už jsem mluvila s mechanikem-údajně nechá udělat diagnostiku a pak se uvidí
Nemáte někdo radu co by to mohlo být?
Díky
Už jsem z toho ........
Květa
Napsal: čtv 18 zář 2008, 18:27
od xlukas.cz
tak to byla oprava zadarmo
no, s tim razenim to chce zkontrolovat nastaveni actuatoru (zarizeni, co macka spojku) preventivne, aby neodesla jeste spojka.
myslim, ze na toto by diagnostika nemusela prijit.
Napsal: čtv 18 zář 2008, 21:26
od autodiagnostika
pokud se jednou odpoji aktuator je potreba znovu nastavit krajni polohy a hlavne nastavit treci bod.
Napsal: čtv 18 zář 2008, 23:10
od xlukas.cz
rekl bych, ze to cukani s tim bude neco mit, co?
Napsal: sob 20 zář 2008, 00:51
od asayull
mě když vyměnili motor, tak se mi to projevilo taky, za studene poskakoval, nakonec se ukázalo že aby ušetřili tak mi tam nechali staré svíčky- možná bych nna ně mrkl...
Problémy setrvávají
Napsal: čtv 25 zář 2008, 18:00
od Květa
aktuator je prý nastaven dobře- kontrolovali to
dávali nové svíčky!?
teď mě napadlo ,nemůže "to" dělat kabely ke svíčkám?
ještě jednou popíšu závadu: auto se rozjede a má výkon, po ujetí cca 200-500m auto ztrácí výkon až po úplné zastavení, když dám neutrál motor jde perfektně za plynem. Takto se to někdy opakuje 2x / třeba v křižovatce/ .Pak už jede jako šlak. Jakmile zastavíte a zhasnete motor a provedete znovu start i při zahřátém motoru tak to udělá znovu
Fakt jsem již na prášky!!!
Rada nad zlato
Napsal: čtv 25 zář 2008, 19:52
od DYK77
Kabely ke svíčkám asi ne, to by to dělalo pořád. Tipnul bych si na závadu elektronickou ( čidlo, software v ŘJ , snímač, nebo zahlcení způsobené špatným nastavování "sytiče" ... ) , v momentě kdy to začne ztráce výkon, zvyšuje se kouřivost nebo tak něco?
Napsal: čtv 25 zář 2008, 20:03
od Květa
DYK77 píše:Kabely ke svíčkám asi ne, to by to dělalo pořád. Tipnul bych si na závadu elektronickou ( čidlo, software v ŘJ , snímač, nebo zahlcení způsobené špatným nastavování "sytiče" ... ) , v momentě kdy to začne ztráce výkon, zvyšuje se kouřivost nebo tak něco?
diagnostika nic neodhalila
odpojili podtlakové čidlo na snímání tlaku z palivové soustavy, to je napojené na¡řídící jednotku. když je zapojené tak to cuká a ztrácí výkon až auto zastaví.
Nevíte jakou má funkci? na co má vliv? s čím je spražené?zatím jezdím bez čidla a je po problému
Doufám, že nic nepokazím
Napsal: čtv 25 zář 2008, 20:19
od DYK77
Napsal: čtv 25 zář 2008, 20:47
od xlukas.cz
ted me neco napadlo. co krouzky abs na kolech? nejsou praskle a volne? to ze to ztraci vykon, to uz tu nekde nedavno bylo a radili sme resp. resili, jestli to nejsou cidla abs/esp
Napsal: čtv 25 zář 2008, 20:51
od DYK77
Jenže to by to dělalo pořád a ne jen po nastartování řekl bych
Napsal: sob 04 říj 2008, 00:09
od DYK77
Květa píše:odpojili podtlakové čidlo na snímání tlaku z palivové soustavy, to je napojené na¡řídící jednotku. když je zapojené tak to cuká a ztrácí výkon až auto zastaví.
Nevíte jakou má funkci? na co má vliv? s čím je spražené?zatím jezdím bez čidla a je po problému
Doufám, že nic nepokazím
Tak to by mě taky zajímalo
1. Já si tipnu, že tam je kvůli hlídání průtoku paliva a tím potažmo chrání palivové čerpadlo, aby se nezadřelo, když jede na sucho vlivem prázdné nádrže, nebo ucpání sací trubky. Jelikož je to čidlo asi v háji, tak vypíná nebo přerušuje chod čerpadla a proto to nejede. Pokazit by se tím nemělo za normálních okolností nic, jen v případě vyjetí paliva dojde k poškození čerpadla.
2. Možná to hlídá netěsnost v palivové soustavě. Ztráta tlaku = díra v potrubí a únik paliva
Ale je to jen moje domněnka , založená na fantazii
Ještě mě napadá, jedna se o podtlakové čidlo, nebo podtlakový ventil ??? Tam by to bylo o něčem jiném
Napsal: sob 04 říj 2008, 10:55
od Květa
DYK77 píše:Květa píše:odpojili podtlakové čidlo na snímání tlaku z palivové soustavy, to je napojené na¡řídící jednotku. když je zapojené tak to cuká a ztrácí výkon až auto zastaví.
Nevíte jakou má funkci? na co má vliv? s čím je spražené?zatím jezdím bez čidla a je po problému
Doufám, že nic nepokazím
Tak to by mě taky zajímalo
1. Já si tipnu, že tam je kvůli hlídání průtoku paliva a tím potažmo chrání palivové čerpadlo, aby se nezadřelo, když jede na sucho vlivem prázdné nádrže, nebo ucpání sací trubky. Jelikož je to čidlo asi v háji, tak vypíná nebo přerušuje chod čerpadla a proto to nejede. Pokazit by se tím nemělo za normálních okolností nic, jen v případě vyjetí paliva dojde k poškození čerpadla.
2. Možná to hlídá netěsnost v palivové soustavě. Ztráta tlaku = díra v potrubí a únik paliva
Ale je to jen moje domněnka , založená na fantazii
Ještě mě napadá, jedna se o podtlakové čidlo, nebo podtlakový ventil ??? Tam by to bylo o něčem jiném
Kdyby to byl podtlakový ventil tak co hrozí?
Napsal: sob 04 říj 2008, 13:00
od xlukas.cz
Napsal: sob 04 říj 2008, 13:46
od DYK77
Podtlakovy ventil by mel regulovat tlak paliva v zavislosti na podtlaku motoru. Myslim tedy, ze pokud je vadny, jde do motoru malo paliva = auto nema vykon, nebo tam jde paliva moc = velka spotreba, mozna kourivost a zanasi se svicky. Nechci ale sirit famy
pardon 