Smart Autoclub

0,8 cdi, 01, 160231km

evidentne u naftaku se meri jine hodnoty nez co2 a o2

volnobezne otacky: 820; 820; 810; 820
maximalni otacky: 4700; 4710; 4700; 4710
kourivost: 0,47; 0,44; 0,44; 0,45
doba zrychleni: 0,81; 0,87; 0,70; 0,96

povolena hodnota kourivosti: 1,90
prumerna namerena: 0,45
povolene rozpeti 4 mereni kourivosti: 0,25
namerena hodnota: 0,03

0,8 cdi, 1999, 87.000km

hodnoty predpísané:
teplota motora: 80 C
volnobezne otácky: 670-970
maximálne otáčky: 4200-5050
kourivost: 1,9
rozptyl hodnot kourivosti: 0,5

hodnoty namerané:
teplota motora: 84 C
volnobezne otácky: 830
maximálne otáčky: 4690
kourivost: 1,6
rozptyl hodnot kourivosti: 0,22

0,8 cdi, 1999, 86.952km

hodnoty predpísané:
teplota motora: 80 C
volnobezne otácky: 870-97070-970
maximálne otáčky: 4200-5050
kourivost: 1,5
rozptyl hodnot kourivosti: 0,5

hodnoty namerané:
teplota motora: 84 C
volnobezne otácky: 830
maximálne otáčky: 4690
kourivost: 0,67
rozptyl hodnot kourivosti: 0,18

0,8 cdi, 2000, 74.300km

hodnoty predpísané:
teplota motora: 80 C
volnobezne otácky: 670-970
maximálne otáčky: 4200-5050
kourivost: 1,5
rozptyl hodnot kourivosti: 0,5

hodnoty namerané:
teplota motora: 84 C
volnobezne otácky: 880
maximálne otáčky: 4470
kourivost: 0,15
rozptyl hodnot kourivosti: 0,06

Tak tady je jeden benziňáček

0,6T - 40kw, 96 000km po GO motoru

Předepsané hodnoty volnoběh:
otáčky: 700 - 900
CO : 0,5
Lambda : 0.97 - 1.03

Změřené hodnoty volnoběh:
otáčky: 890
CO : 0.17
Lambda : 1.015

Předepsané hodnoty zvýšené otáčky:
otáčky: 2500 - 2800
CO : 0,3
Lambda : 0.97 - 1.03

Změřené hodnoty zvýšené otáčky:
otáčky: 2610
CO : 0,19
Lambda : 1.015


No ale uvidim s novym vejfukem, jak se to změní

0,8 cdi, 01, 240761km

volnobezne otacky: 820
maximalni otacky: 4730
kourivost: 0,68

povolena hodnota kourivosti: 1,50
prumerna namerena: 0,68
povolene rozpeti 4 mereni kourivosti: 0,25
namerena hodnota: 0,04

no, auto starne a uz ty hodnoty nejsou idealni