Smart Autoclub

Testovací vlákno.

Jaký motorový olej používáte ve svých miláčcích a jaký interval výměny dodržujete?

ODPOVĚD

Standartní interval vyměny 15000Km nebo 1 rok

1 Generace

Starši modely 98- 2003
Předepsaný olej viskozity 10W 40
Novější modely 2003-2007
Predepsaný olej viskozity 5W 30

2 Generace
nezjištěno

U staršich vozidel se nedoporučuje precházet na lepší viskozitu.
Kvůli větší řídkosti oleje a vzniklým vůlím (napr. turbo), než na tu na kterou byl motor zvyklý, by mohla nastat situace prolínaní oleje .

MOBIL 10W/40 - interval 8000Km , více za rok nenajedu

http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=562

Ja používam tiež MOBIL 10W40. Výmena raz ročne, jazdou len po našom krajskom mestečku nenajazdím to¾ko aby som menil pod¾a nabehnutých km.
------------------------------------------------------

Teraz pridám ešte dotaz ktorý s témou suvisí a pod¾a mna by nebolo treba zaklada novú tému:

Je možné mieša oleje jednakej špecifikácie ale od rôznych výrobcov? Napríklad MOBIL 10W40 zo Shell Helix čo autoamticky naleje servis MB do motora pri prehliadke? Predsa len naše staršie motorčeky sú troška hladnejšie po oleji.

Standartni interval vymeny 15000Km nebo 1 rok

1 Generace

Starsi modely 98- 2003
Predepsany olej viskozity 10W 40
Novejsi modely 2003-2007
Predepsany olej viskozity 5W 30

2 Generace
nezjisteno

U starsich vozidel se nedoporucuje prechazet na lepsi viskozitu.
Kvuli vetsi ridkosti oleje a vzniklym vulim (napr. turbo), nez na tu na kterou byl motor zvykly, by mohla nastat situace prolinani oleje .

Vidíš, zabudol som upresni aký model. Berme, že pre 1. generáciu. Je v tomto prípade možné oleje mieša?

nouzove se muze smichat zanacka nikoliv viskozita

Takto nejako by mala prebieha komunikácia v tejto sekcii "SERVIS"

Dakujem "Dawe" za sekundovanie

nebo co takhle nacpat odpovedi za 1 prispevek?

Nie , prejdi si zopár iných for a uvidíš ako to myslím. Normalne sa bude diskutova a v prípade potreby si založí tazate¾ nové vlákno ale len vo vzahu k motoru. Ked sa bude dodržiava členenie a disciplína tak to bude super počítaníčko a aj vyhladávanie v starších odpovediach bude rýchlejšie a cielenejšie.

Castrol Magnatec 10W 40.
Výměna kolem 10000 km.

armani píše:Nie , prejdi si zopár iných for a uvidíš ako to myslím. Normalne sa bude diskutova a v prípade potreby si založí tazate¾ nové vlákno ale len vo vzahu k motoru. Ked sa bude dodržiava členenie a disciplína tak to bude super počítaníčko a aj vyhladávanie v starších odpovediach bude rýchlejšie a cielenejšie.

bohuzel pochopil jsem tady jedno, dodrzovani tady neplati a platit nebude,
tohle jse zkouselo. je to treba proste procisti a prekopirovat.
treba tema oranzovy trojuhelnik se tady vede 5x a vysledek poadny nikde

Nečekej zatím nějaký dodržování pravidel,když je nedodržují ani admini,základní pravidla jsem vypsal do oznámení kdo se tím nebude řídit tak se mu bud nebudete odpovídat na dotazy nebo to rovnou mazat.

Tyto vaše témata by měly být zamknute, aby se do nich nedalo přispívat. Na příspěvky a dotazy je část servis. Ani náhodou nemůžete očekávat,že se v každém tématu bude bavit jen o tom, co je nadpis. To je naprosto nereálné. Mazání příspěvků povede jediné k nasirani pisatelu a lidí sem přestanou chodit. Fórum bylo založeno ne pro techniku a jako znalostni databáze. Bylo založeno pro zábavu a komunikaci. To že si poradíme co a jak opravit, upravit, co kde sehnat, to je bonus navíc. Tak moc svazující pravidla se ani nedají dodržet. Někdo napíše, že mu píská v motoru. Na to by musel založit několik témat. Jedno na klínak, druhé pumpu, třetí alternator, čtvrté klima. Potom přijde na to, že to nepíská v motorů, ale jde to od kola, založí další téma a někdo mu bude chtít poradit, že to může být od rozvodu. Aby nebyl ot musí mu to napsat v sz nebo napsat do nového tématu. Ovšem pochybuju, že ten zakladatel tématu bude hledat jiné témata, jestli mu v nich náhodou někdo nenechal radu, jak vyřešit jeho problém. Každý, kdo si založí téma ke svému problému, tak tam taky očekává odpověď a vyřešení. I kdyby měl přijít na to, že lepší bude koupit nové auto a kdyby se mu tam mělo poradit jaké a kde. A najednou už je to téma 5x o něčem jiném. Když se bude odkazovat na jiné témata, tak to ty lidí taky nebude bavit. Každý má pocit, že je ten jeho problém jedinečný a od těch ostatních se trošku liší. To by se tady ty témata totiž pořád neopakovaly. Viz. Smarti nemoc, nemožnost zařadit, atd.

armani píše:..Normalne sa bude diskutova a v prípade potreby si založí tazate¾ nové vlákno ale len vo vzahu k motoru.

I tak by to podle mého názoru mohlo fungovat.
Prostě psát jako do teď , akorát rozdělit problémy na skupiny. Tím pádem se v jedné rubrice zmenší počet příspěvků, takže bude hledání závad např. o motoru o něco pohodlnější.
Psát stroze o tom jaký kdo má olej , bez diskuze proč jezdí právě na tento olej a ne jiný je na figu.
Už nyní tu narážím na věci které nejsou pravda. Nejde přeci jednoznačně napsat jaká viskozita oleje platí pro nový a starý Smart. Viskozita souvisí s podmínkami ve kterých se jezdí tedy jen město / normální provoz nebo podle podnebního pásma zima / horko.

O druhé variantě psal Xlukas. Uzamknout to tady celé a z volné diskuze ve starém SERVISu poskládat vlastně amatérskou servisní knihu. To vyžaduje spoustu práce, ale možná že by se to dalo.

Požadovat aby se tvořili jen přesné, téměř profesionální dotazy a stejně hodnotné odpovědi je tady mezi 90ti procenty laiků nemožné. Vymazáváním příspěvků , které utíkají trochu někam jinam se docílí vytržení slova a celé řešení bude s vytrženými příspěvky vypadat hrozně kostrbatě. Spousta lidí si myslí, že se tu jen OT psalo a nemazalo, ale za sebe mohu říci, že v celkem by to dalo několik dní, kolik jsem trávil mazáním OT. Za něco si mohu samozřejmě sám , ale už tu bylo , že po mojí čistce spadnul počet příspěvků mých i jiných o několik stovek !

Další věc proč se tu všude vyskytuje hojně OT je, že než se fórum rozjelo reagovalo se ve všech rubrikách na každý příspěvek jakkoliv , protože jsme potřebovali komunikovat aby to tu nechcíplo. Zkrátka někdo měl problém a nikdo nevěděl odpověď . Jak není odpověď není zájem se sem vracet, je tu přeci mrtvo. Tak jsme toho dotyčného alespoň pobavili, nakonec snad i nějakou radu dali a byla sranda, takže se začaly dělat srazy a rozjelo se to tu tím stylem jak to tady vypadá a že na partu si tady ztěžovat nemůžu, a jsou to staří dobří známí, či nováčci, kterým vysvětluji jak to je a proč je tu tolik OT.
Mě se OT také nelíbí a jsem pro , aby se vyhnalo ze SERVISu. Měla by být stanovena nějaká pravidla pro psaní, ale tak nějak v normálu.

Jsem pro jakoukoliv novou věc, která pomůže ale neodradí. Jedna věc je dobře si počíst a druhá věc je v pohodě si pokecat o svém problému bez toho , abych po sobě kontroloval každé slovo aby nebylo mimo téma.

Není to nic ve zlém, jsem rád že tu je zájem o vylepšení, ale tohle téma je hrůza. Jdu se raději věnovat auditu

Dawe píše:treba tema oranzovy trojuhelnik se tady vede 5x a vysledek poadny nikde

pokud vím trojúhelník (už ho beru jako mé osobní téma:) má v servisu jednu hlavní místnost a to že se objevuje případně i jinde je tím že řešení bude mít víc možností... takže i to je příklad že se to nedá přesně škatulkovat viz výše co psal xlukas

nejlepší řešení podle mne prostě nechat trojúhleník obecně v servisu a až to bude vyřešený prošel bych všechny možný řešení tý závady a vložil bych tam jeden ucelenej příspěvek ve kterým se shrnou příznaky a různé možnosti řešení, aby každej kdo s tím bude mít problém se mrknul do tématu trojúhelníku a viděl soupis věcí kde všude může být problém