Smart na lpg
-
agm
Smart na lpg
Dovoluji si členům tohoto klubu nabídnout přestavbu na plyn.
Maximální výkon, ůroveň, profesionalita.
Více na www.autanaplyn.cz
Maximální výkon, ůroveň, profesionalita.
Více na www.autanaplyn.cz
-
scorpi4
ak Ti to pomoze, mam v robote zatial jednu fabiu na LPG..cena LPG montaze so zapisom vysla 750 eur.
jedna nadrz benzinu stoji 55 eur
jedna nadrz LPG stoji od 15, do 20 eur, zalezi, za co ho predavaju, dnes som nasiel pumpu za 41 centov..cize za 14 eur som natankoval 33,4 litra..nebola uplne prazdna nadrz, inak tam vlezie cca 37 litrov, obsah je 45..
benzinu vojde 47 litrov
na benzin urobi fabia 1,2 HTP cca 560 km v prevadzke 70/30 mesto, mimo mesto..
na plyn urobi v priemere 450 km
cize si zoberme, ze z kazdej natankovanej nadrze benzinu usetrim cca 20 eur,lebo nejaky benzin kupit musis...na ten auto startuje..
cize 10 nadrzi plynu je 200 eur usetrenych..mesacne tankuju tak 5-7 nadrzi plynu..cize za rok je to cca 72 nadrzi plynu, a vyrataj si to, ze kazda usetri 20 eur..
je to celkom jednoducha matematika..
jedna nadrz benzinu stoji 55 eur
jedna nadrz LPG stoji od 15, do 20 eur, zalezi, za co ho predavaju, dnes som nasiel pumpu za 41 centov..cize za 14 eur som natankoval 33,4 litra..nebola uplne prazdna nadrz, inak tam vlezie cca 37 litrov, obsah je 45..
benzinu vojde 47 litrov
na benzin urobi fabia 1,2 HTP cca 560 km v prevadzke 70/30 mesto, mimo mesto..
na plyn urobi v priemere 450 km
cize si zoberme, ze z kazdej natankovanej nadrze benzinu usetrim cca 20 eur,lebo nejaky benzin kupit musis...na ten auto startuje..
cize 10 nadrzi plynu je 200 eur usetrenych..mesacne tankuju tak 5-7 nadrzi plynu..cize za rok je to cca 72 nadrzi plynu, a vyrataj si to, ze kazda usetri 20 eur..
je to celkom jednoducha matematika..
-
Blanka
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
pod auto, misto puvodni nadrze.
SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
SCHVÁLENO !!! 

2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279


-
agm
Cena přestavby lpg na Smarta je 29.000,-kč vč nádrže 25litrů pod auto.scorpi4 píše:zaujimave..a aka je cena prestavby?aka velka nadrz sa montuje?
Systém Lovato Easy Fast se zárukou dva roky nebo 100tis km.
Co se týče spotřeby tak je přibližně stejná s benzínem a výkon nerozeznatelný od benzínu.
Jen pro info 0,7turbo jezdí kolem 6lt/100km, ale je to jen o těžké noze a kvalitním palivu.
foto zde http://www.autanaplyn.cz/smart-na-lpg/
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
jaky je rozdil mezi lpg a cng
- financne
- usporou
- spotrebou
- financne
- usporou
- spotrebou
SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
SCHVÁLENO !!! 

2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279


-
agm
lpg je směs propanu a butanu- v nádrži pod tlakem cca 5barů a cng je zemní plyn v nádrži pod tlakem 200barů.
Výkon motoru s lpg je k nerozeznání a u cng je pokles 15%.
Spotřeba cng je větší, menší dojezd na nádrž, auto čapí na zemi, přestavba je dražší o cca+-16.000,-kč ve srovnání s lpg. Cng stanic je v čr velmi poskrovnu zatímco lpg stanic je cca kolem 700. V současnosti není cng moc aktuální.
Výkon motoru s lpg je k nerozeznání a u cng je pokles 15%.
Spotřeba cng je větší, menší dojezd na nádrž, auto čapí na zemi, přestavba je dražší o cca+-16.000,-kč ve srovnání s lpg. Cng stanic je v čr velmi poskrovnu zatímco lpg stanic je cca kolem 700. V současnosti není cng moc aktuální.
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
lpg je v nadrzi v kapalnem stavu, kdezdo cng v plynnem. je to tak?
pokud se nepletu, tak jedina vyhoda cng je, ze se da aplikovat i na naftove motory. lpg jde jen na benzinove.
pokud se nepletu, tak jedina vyhoda cng je, ze se da aplikovat i na naftove motory. lpg jde jen na benzinove.
SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
SCHVÁLENO !!! 

2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279


-
agm
... existuje již přívstřik lpg do dieselových motorů, ale koncept mají zatím jen australané.xlukas.cz píše:lpg je v nadrzi v kapalnem stavu, kdezdo cng v plynnem. je to tak?
pokud se nepletu, tak jedina vyhoda cng je, ze se da aplikovat i na naftove motory. lpg jde jen na benzinove.
Kdy to přijde k nám to netuším.