Smart Autoclub

Před časem sem někam postnul při nějaký příležitosti Dumpera a někdo, tušim Pájík, se ptal na nějaký podrobnosti. Vzhledem k tomu, že se mi to nechce hledat, tak to dávám sem. Motor Wisconsin VG4D, vzduchem chlazenej čtyřválec do V, pohání hydraulický čerpadlo. Hydromotor je na rozvodovce, tzn. má to dvě rychlosti vpřed, dvě vzad. 4x4.
Přední část je výměnná. Momentálně existuje nosič na dřevo (na fotce) a sklápěč, ten je na tý první starý fotce bez hydrauliky. Fotky s nosičem dřeva jsou z prvního testování pohonu.

Přes to dřevo není nic vidět když se s tím jede.

musíš koukat bokem, je tam vidět krásně

Jak bokem když se sedí na levé straně?Když je zatáčka do prava tak nemůže bejt nic vidět teda pokud to je naložený, proč není to sedadlo vejš?, pak by bylo vidět krásně.
A ještě jeden dotaz na co máš tolik mechanizace

dá se koukat přes. nevidíš přes to těsně před vpravo. nicméně je vidět spodem pod nápravu a zleva kamkoli. jde o zvyk.

jak hodně mechanizace? zas tolik toho neni..

Teď na to koukám že to na té první fotce s tou korbičkou je to samé co veze to dřevo, já jsem myslel že to jsou dva stroje.

jeden, právě proto píšu, že ta přední část je výměnná. Kromě korby a nosiče dřeva to bude sněhová fréza. je to poměrně variabilní. sedadlo řidiče se dá otočit i s volantem o 180 stupňů, takže korbu máš pak před, resp. za sebou.

Je to tam napsaný já jsem to přehlídl, zmátlo mě to otočné sedadlo, nějakej chladič navíc.