Smart Autoclub

Dobrý den a zdravým všechny majitelé Smartů. V rodině máme nový přírůstek, je to Smart r. výroby 2002, 600 ccm benzín, 40 kW. Prošel jsem celou diskuzi a nenašel uspokojivé odpovědi, spíše mám nejsno. Chci vyměnít motorový olej a olejový filtr, to není problém k tomu jsem tu našel hodně informací. O výměně vzduchového filtru jsem se tu zkoro nic nedočetl, prosím o nasměrování na vlákno kde se o tom píše, nebo o popsání kde vzduchový filtr najdu a nějaké fígle k jeho výměně. O palivové filtru jsem toho tu našel dost, ale rozporuplné informace. Buď je za zadním kolem nebo někde vepředu, každopádně jsem ho na autě neobjevil a nepřišel na to, kde by mohl být. Děkuji za Vaše odpovědi a rady.

Filtr vzduchu najdeš v plastové krabici úplně vlevo v prostoru motoru.
Žádné fígle v tom nehledej - otevřeš vyměníš vložku a je to
Filtr paliva je pod podlahou před pravým zadním kolem, pokud si lehneš pod auto, tak ho uvidíš Je to takový hliníkový váleček s připojeným potrubím z jedné i druhé strany.

No, drobounký fígl v tom je. Když otevřeš tu černou plastovou krabici, co píše STAS1 (čtyři plechové pružiny přidržují horní placaté víko), tak uvidíš ten filtr. Ale třeba Tě nenapadne, jak ho vyndat - na přední straně před filtrem je potřeba posunout umělou hmotu dopředu, pak jde filtr vyndat. Po nandání filtru ji musíš nasunout přesně (na doraz) zpátky, jinak nenasadíš horní víko.

A nový filtr si nekupuj ten nejlevnější (ani olejový), protože bude mít málo lamel, čili menší filtrovací plochu, tudíž se dřív začne ucpávat.

Asi budu slepý, a jsem koukal jak koukal, ta jsem palivový filtr pod autem nenaše A to jsem měl sundané i plasty z podauta. Zkusím to o víkendu znova a snad ho objevím. Tíky za upornění a navedení k vzduchovému filtru, rada se bude hodit. Koupil jsem olejový, vzduchový a palivový filtr od MANNu, když měnit a servisovat, tak pořádně a kvalitně.

STAS1 píše: Filtr paliva je pod podlahou před pravým zadním kolem

Tam ho najdeš, je jakoby za prahem.

Pořádně si prohlídni, jak se z toho palivového filtru odpojej hadičky, jsou tam plastové koncovky a musíš na nich zmáčknout takový čudlík obdelníkového tvaru.

ja sem pri vymene palivoveho zdelal podbeh a krasny pristup.
a sponky na nem se opravdu spravnou silou zamacknou, potom to jde rozpojit az prekvapive hrave.

filtr si rozdelej a zjistis, ze jsi ho menil zbytecne. muj naftovy byl po 200 tis. km cisty.

Tak o víkendu jsem vyměnil olej a filtry. Výměna oleje byla hračka, vyšroubovat výpustný šroub a bylo hotovo. Olejový fitr také hračka.
Děkuji JBC za radu ke vzduchovému filtru, bez ní bych na to nějaku dobu koukal a přemýšlel jak ho dostat ven, takhle to bylo hned a nic nezničeno.
Palivový filtr jsem našel, byl přesně tam co jste psaly. Sundal jsem "Šus plasty", najel na nájezdy a přístup k němu byl celkem dobrý. Mám ale problém, nedokázal jsem přijít na to, jak sejmout palivový filtr z černého plastového držáku. Zaboha nechtěl dolů a ten plast co v něm je, jsem nechtěl lámat. Konzovky z filtru snad sundat půjdou, mačkal jsem zy červené čudle a hejbe se to, tak to asi koncovky sundám. Ale filtr z držáku nešel

No já nevím, ale v NÁVODU ukazujou, že se filtr dá z objímky vytáhnout. Tak co s ním zkusit zatočit, opucovat, máznout ...

Jo tak přesně takhle vypadá ten černý plastový držák v kterém drží filtr. Žádná špína ani bordel, celé to bylo za plastama a dobře kryté. Zkoušel jsem vše možné co mě napadlo (otáčet a hýbat filtrem, šroubovákem odtahovat, kroutit a tahat) a filtr se ani nehnul. Držák je z nějakého tuhého plastu a ten se ani neohnul. Bude to chtít nejspíš víc síly a nebát se zabrat.
Díky za návod, je v něm krásně vidět co a jak.

Na tom plastovém držáku je myslím takovej zobáček kterej se musí lehce odehnout.

Mrkni důkladně na ten návod (o dva příspěvky dříve).
Filtr po odpojení obou přívodů jde vysunout, když odjistíš dvě plast. západky na širším konci filtru...

Třeba to mezi plastem a hliníkem zoxidovalo a filtr "nabobtnal". Zkusit ten plast nahřát? Horkovzduška by nemusela být to pravé ořechové, protože by se asi začal vařit benzín ve filtru a výpary by mohly na žhavé spirále horkovzdušky vzplanout, ale třeba "wapkou"? Velké "wapky" mívají naftový ohřev vody, takže z toho stříká spíš pára, voda teplá skoro 100 °C.

Nebo jsi odehnul jeden zobáček a než se Ti podařilo odehnout druhý, tak ten první trošku skočil zpátky... (Čemuž zabráníš tím, že pod odehnutý zobáček z boku něco vložíš, nějaký klínek, třeba půlku kolíčku na prádlo.) Nebo jsi odehnul moc a druhý konec zobáčku se Ti zabořil do filtru. Nebo nevím...

Lukáši, přece Luboš není takovej debil, aby ty dvě packy neviděl! Zádrhel musí bejt někde jinde!