Lepsi je nebourat aneb tady je Houzarovo

jancarik F2 · Příspěvek od **jancarik F2** » čtv 10 bře 2011, 19:13

http://zpravy.idnes.cz/obrazem-obri-bag ... zpravy_alt

Příspěvek od **DYK77** » čtv 10 bře 2011, 20:25

To je zase nějakej pojišovací podvod ne ?

Příspěvek od **DYK77** » čtv 10 bře 2011, 20:37

Druzeta píše:...Na co potřebuješ atest?

Atest na nic, ale nerad bych aby mi to třeba v létě řachlo horkem,a taky by to mělo hasit

STAS1 · Příspěvek od **STAS1** » čtv 10 bře 2011, 20:59

Hasičák bez atestu by se správně neměl dostat do prodeje - přestože nejsem zrovna příznivec papírování, asi bych volil pro jistotu ten s atestem.
Co se týče revizí hasičáků, tak to je byznys náramnej ....

Za to, co s tím dělají si účtujou opravdu solidní peníz

Příspěvek od **DYK77** » čtv 10 bře 2011, 21:15

Ď. To jsem chtěl slyšet, mám na to stejný názor. Přeci jen je to tlaková nádoba.

houzar · Příspěvek od **houzar** » pát 11 bře 2011, 08:31

http://zpravy.idnes.cz/ridic-na-sokolov ... zpravy_alt
dko umí ten umí
http://praha.idnes.cz/ridic-vjel-na-pes ... zpravy_cen

http://zpravy.idnes.cz/obrazem-obri-bag ... zpravy_alt

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » pát 11 bře 2011, 12:26

Včera jsem byla na školení, kde jsem se dozvěděla, že 6 - ti kilový práškový hasící přístroj je vystříkaný cca za 12 vteřin. Mám v autě kilovku, tzn. bude po srandě za 2 vteřiny. Tak přemýšlím, proč jsem si ho vlastně kupovala? Navíc na hořící motor není práškový vhodný, částice se dostanou do motoru, takže uhasíš, ale poškodíš. Nejlepší bývaly halonové ( nevím, jestli jsem trefila název ), ale ty už nejsou. Škoda

STAS1 · Příspěvek od **STAS1** » pát 11 bře 2011, 12:59

No jo, halonový hasičák dobře hasil, ale je k tomu potřeba dýchací přístroj.
Když ho nemáš a hasíš v uzavřeným prostoru, tak si dvakrát dýchneš a jdeš prdět do hlíny

No a taky je v tom ta ekológie....

Jo a ten čas sedí - zmáčkneš spouš... oblak prachu... a je konec

No a pak čekáš jestli to stačilo nebo to hoří dál

Já bych v autě rozhodně jako první odpojoval baterii - a to bleskurychle (třeba ukopnutím kostřícího kabelu)
Pokud hoří v prostoru motoru - tak jen malinko pootevřít, aby tam nevniklo moc čerstvýho vzduchu a nastříkat tam ten hasičák..... pokud ovšem nějakej
v autě najdu

Blanka0600 · Příspěvek od **Blanka0600** » pát 11 bře 2011, 13:27

k těm hasičákům v autě - můj bývalý spolužák je u hasičů a z jeho zkušenosti je prý celkem zbytečné v os. autě hasičák mít, stejně se s ním téměř nic neuhasí

Příspěvek od **xlukas.cz** » pát 11 bře 2011, 15:36

STAS1 píše:Já bych v autě rozhodně jako první odpojoval baterii - a to bleskurychle (třeba ukopnutím kostřícího kabelu)

diky za zkusene rady. od tebe to lidi vezmou lepsi nez od jinych. precejen je to tvuj obor.

ta baterie se odpojuje kvuli zkratum ohorelych kabelu? = ze by vznikal efekt svarecky? precejen ve vetsine tech kabelu je + a karoserie je -.

ty halonove se porad delaji, ale co sem nastudoval, tak do nich davaji nejake ekologicke halony.

jak se spravne hasi s hasicakem? vystrikat vse najednou, nebo se snazit zasahnout prerusovanym strikanim ohnisko a blizke okoli? precejen vetsinou se ten ohen nesiri nijak extremne rychle, pokud netece benzin nebo nafta. stasi a je pravda to co rika marketa? ze praskovym se znici motor? to je blbost, ne? kdyz vidim, ze hori auto, tak snad automaticky vypinam motor, aby prestalo pracovat cerpadlo benzin/olej, prestalo auto dobijet, atd.

Příspěvek od **DYK77** » pát 11 bře 2011, 20:47

Práškovým by se to zničit nemělo, pokud bude motor vypnutý a pokud po hašení zajistíš jeho bezvadné vyčištění, aby se něco nezadřelo.

Četl jsem kdysi nějaký článek, se kterým jsem se jaksi ztotožnil. Bylo tam psáno jak tady padlo, že s jedním hasičákem toho člověk moc neuhasí, ale pokud by byl ve výbavě každého vozu, dá se počítat s určitou solidaritou mezi řidiči a tedy s tím, že vám v nouzi někdo pomůže a např. se třemi hasičáky se požár už dá zdolat. Od té doby mě tak nějak hlodá, že ho ještě nemám, protože by se s tím dalo leccos zachránit a nemyslím jenom na sebe. Ono s lékárničkami to je podobné. Pokud budete chtít pomoci, také popadnete tu svojí a nebudete se ptát postižených, kam si tu svojí zašili.

STAS1 · Příspěvek od **STAS1** » pát 11 bře 2011, 21:25

Co se týče prášku, je to většinou fosforečnan amonný o zrnitosti 0,1-0,3 mm. Pokud by vnikl do sání za filtrem vzduchu nebo do ložisek, pak by mohl udělat dost značné škody.
Jinak elektrika jako taková je většinou příčinou požárů vozidel a tím že odpojíme zdroj (baterii), tak vlastně vyloučíme iniciátor. Pokud již hoří izolace el. vodičů, lze ji uhasit celkem snadno i pouhým snížením zápalné teploty - třeba i vodou nebo i tím že požár udusíme nějakou dekou.
Samozřejmě pokud hoří pohoné hmoty, je lepší vzít děti, doklady popř. tchýni a mazat od vozu pryč

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » sob 12 bře 2011, 19:14

Jinak - hasícím přístrojem můžeš hasit naráz nebo přerušovaně ( všeobecně ), záleží na situaci. Pokud je hasičáků víc, použít všechny naráz. Každopádně, třeba odpojit baterii by mě vůbec nenapadlo

houzar · Příspěvek od **houzar** » ned 13 bře 2011, 20:04

http://tn.nova.cz/zpravy/doprava/hazard ... deo_732864

houzar · Příspěvek od **houzar** » pon 14 bře 2011, 08:01

zase masakr
http://zpravy.idnes.cz/kamion-prejel-na ... zpravy_mad
Obrázek