Diky
Poklice
jasně půjdou, (pouz na těch úzkejch předních kolech to nesedí úplně tip top jak by mělo) tedy já jich zkoušel několik druhů a všechny ok, ale je problém že tady u nás máme tak zrasovaný cesty že ty poklice není moc šance udržet na těch plecháčích, takže za zimu padly na ztráty po příkopech dvě sady 
tady to zrovna je docela vidět jak to vypadá

tady to zrovna je docela vidět jak to vypadá

SMART ForTwo MC01 0,6 40kw 2000 Tweety edition - žluásek
jj to je ze včerejška a tam už chybí obě přednídodo555 píše:vsimol som si ze malom zraze v HK uz jedna predna chybala
SMART ForTwo MC01 0,6 40kw 2000 Tweety edition - žluásek
-
Ricardo
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
presne tak. neni nad alu kola a nejlepsi brabusy 
SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
SCHVÁLENO !!! 

2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279


poklice - aby držely
Přichází léto o to více se ve slunci líbí hezká auta a to naše mezi ně počítám.
Jak zde již bylo řečeno nejlépe sluší autu lité ale i jinak zpracované celokovové nádherné třeba též pochromované disky, ale když je autíčko již koupeno s disky plechovými a s vložením financí do atraktivních disků člověk váhá tak je nanejvýš nutné „ kola si přizdobit „ alespoň líbivými poklicemi.
Ale zcela obyčejné z PVC ty matně stříbrné ta naše autíčka respektive kola nevyzdobí, je třeba sáhnout po pochromovaných a ty jsou o poznání dražší. A také když vám některá poklice od kola za jízdy odskočí jeden kus již nedokoupíte. S vědomím poznaného jsem zapřemýšlel a poklice kol k diskům připevnil drátkem a to na dvou místech protilehlých stran. Do poklic jsem vyvrtal malou dírku ne z venku a tenkým drátkem tak 90 cm dlouhým a na půl přeloženým, který jsem ještě po délce smotal dvakrát provlékl dírkami v poklicích a otvory v plechovém (již žádné vrtání) disku konce kleštěmi utáhl a zbytek drátku odštípl. Pro ilustraci přidávám fotografie. Již několikrát jsem drátky motal ručně, až nyní mně napadlo použít vrtačku a svěráček delší kus drátku a pak délku potřebnou k uchycení poklic nacvikat to je pak precizní – tak příště! Je fakt, že to dá určitou práci, ale poklice již neztratíte – mimo záměrné krádeže ale co s tím že?
Ještě jednu důležitou věc musím připomenout a to že při změně kol léto – zima chvíli jezdím bez poklic, abych ještě jednou odzkoušel dotažení šroubů kol – i nadále se vizuálně této „technické prohlídce“ věnuji.


Při běžném pohledu na kola není nic vidět. Smartclubáky zdravím.
Jak zde již bylo řečeno nejlépe sluší autu lité ale i jinak zpracované celokovové nádherné třeba též pochromované disky, ale když je autíčko již koupeno s disky plechovými a s vložením financí do atraktivních disků člověk váhá tak je nanejvýš nutné „ kola si přizdobit „ alespoň líbivými poklicemi.
Ale zcela obyčejné z PVC ty matně stříbrné ta naše autíčka respektive kola nevyzdobí, je třeba sáhnout po pochromovaných a ty jsou o poznání dražší. A také když vám některá poklice od kola za jízdy odskočí jeden kus již nedokoupíte. S vědomím poznaného jsem zapřemýšlel a poklice kol k diskům připevnil drátkem a to na dvou místech protilehlých stran. Do poklic jsem vyvrtal malou dírku ne z venku a tenkým drátkem tak 90 cm dlouhým a na půl přeloženým, který jsem ještě po délce smotal dvakrát provlékl dírkami v poklicích a otvory v plechovém (již žádné vrtání) disku konce kleštěmi utáhl a zbytek drátku odštípl. Pro ilustraci přidávám fotografie. Již několikrát jsem drátky motal ručně, až nyní mně napadlo použít vrtačku a svěráček delší kus drátku a pak délku potřebnou k uchycení poklic nacvikat to je pak precizní – tak příště! Je fakt, že to dá určitou práci, ale poklice již neztratíte – mimo záměrné krádeže ale co s tím že?
Ještě jednu důležitou věc musím připomenout a to že při změně kol léto – zima chvíli jezdím bez poklic, abych ještě jednou odzkoušel dotažení šroubů kol – i nadále se vizuálně této „technické prohlídce“ věnuji.


Při běžném pohledu na kola není nic vidět. Smartclubáky zdravím.Re: poklice - aby držely
Proti kradezi pomuze to, ze vemes pajku a do poklice vyrejes svou SPZ. Tim jsou jednou pro vzdy Tvoje a pro zlodeje nemaj moc cenu.
Beulingo Multispace 2.0HDi 2005 - Polabský offroad



