Kolik oleje do Smartu MC01 benzín, 40kW, r. v. 2000 ?

[Apollo]

prostě kdo maže ten jede je zajímavý že máme olej stále mezi riskama a i tak je zničený motor u nás na denním pořádku

[DYK77]

Mám tedy trochu jinou příručku, ale s tím co jsi napsal teď samozřejmě souhlasím, to je naprosto logické.
Že by ale někdo jezdil s tak malým množstvím oleje, jsem ani nepočítal, protože když bude čerpadlo sát napěněný olej, nebo chvílemi vůbec žádný, musí se rozsvítit kontrolka od nízkého tlaku oleje.

Nechci oponovat, a tedy jen píši, že u mě to v praxi funguje tak, že při výměně nový olej doliji cca 2mm pod rysku max ( je to finální kontrola hladiny oleje po protočení motoru a jeho zaolejování včetně zaolejování nového filtru, ovšem měřeno za studena, respektive ne za provozní teploty ).
Hladina se mi pak nijak moc nemění ani pokud je motor zahřátý, protože pár minut po jízdě se trocha oleje stále drží kdesi v motoru, ale zase dochází k jeho roztažnosti vlivem tepla, a tak se hladina mění +/- 2 milimetry, což mi přijde na měrce, která má mezi minimem a maximem cca 3cm naprosto zanedbatelný a motoru neškodný.
Tohle měření za tepla mi přijde trochu nešastné, protože provozní teplota chl. kapaliny viz "tři políčka" se dostaví mnohem rychleji, než provozní teplota oleje, a tak budou rozdíly v teplotě oleje ( potažmo viskozitě ) u někoho , kdo si dal dvě kolečka kolem baráku, nebo kdo právě urazil třeba 100Km. Myslím si, že v obou případech bude rozdílná doba stékání oleje do olej. vany a že měření můžu objektivně provést, až tak po deseti minutách stání a ne po dvou minutách. Na druhou stranu dobře ohřátý olej by se dal změřit v létě i po delší době, protože si drží dlouho teplotu.
Ale jak sem psal, nezjistil jsem nějaké výrazné rozdíly v hladině oleje před a po jízdě, a proto než bych po jízdě stál u auta a stopoval přesný okamžik, kdy je potřeba vytáhnout měrku z motoru, tak se podívám na hladinu oleje za studena před jízdou a se 100% přesností mohu říci jestli mi časem olej ubývá nebo ne, a pokud se hladina neplácá u minima, tak jsem úplně v klidu. Pokud udeří mrazy, tak pak se není potřeba plašit, když olej změní objem a na rysce ubude třeba ještě další 1 až 2mm. Nicméně na třícentimetrové toleranci hladiny jsem stále někde 4mm pod maximem, takže pohoda.
Je to špatně ?

[Dejvaval]

Rozhodne jsem nechtel debatu zavest do teto podoby.
Kazdy ma samozrejme naucene "ritualy" pro udrzbu. Nechci nikoho poucovat
Smarta mam opravdu chvilicku a mam prirozene obavy z tak male naplne oleje (3litry). Chapu ze motor je maly, ale rozmezi mezi ryskami je na merce 0,7litru, to uz zbyva hodne malo oleje. (v pripade minima)
Kontrola za studena je samozrejme lepsi pro kontrolu, jestli se olej ztraci nebo ne, nez pri provozni teplote.
Proto mi prislo logicke proc u tohoto motoru v prirucce pisou, kontrolovat pri provozni teplote.
Kdyz je motor v provozu, porad je tam stejne mnozstvi oleje, ktere musi stihat stekat k sacimu kosi olejoveho cerpadla, to je asi duvoc proc neco takoveho napsali do prirucky.

Asi resim moc dlouho nepodstatnou vec a zbytecne clovek na tim premysli.
Jen mi to proste nedalo kvuli te Skode 120 s pouhym dolevanim

(Mimochodem, cerpam z prirucky ze zdejsiho fora a mych osobnich zkusenosti s turbo motory)

[xlukas.cz]

no, resite tu opravdu "malo dulezite veci". jak psal dyk, az zacne svitit kontrolka tlaku oleje, tak je nekde problem. do te doby se nic nedeje. pred jednou vymenou (mozna rok zpatky, mozna dva) sem mel merku suchou a kdo vi jak dlouho sem tak jezdil. no a vysledek je ten, ze JEZDIM dodnes. s tim kolik toho obecne najedete vy, tak bych takove veci vubec neresil. asi nemate co na praci

[DYK77]

Kazdy ma samozrejme naucene "ritualy" pro udrzbu.
Smarta mam opravdu chvilicku a mam prirozene obavy z tak male naplne oleje (3litry).

Jo jo rituály, někdy je to makačka dopracovat se ke kompromisu
Mě to měření za tepla nepřijde jako úplná blbost, ale prostě napsat, že mám udělat odečet "několik minut po zahřátí motoru", tak z toho jsem trochu divokej. Co to je několik minut ??? Pro mě třeba 3, pro mojí manželku 30. S takovou radou si podle mě v příručce říkají o přelití oleje a do toho já nejdu.
Jinak 3 litry snad není tak málo i když u mě to dělá přesněji 3,5 a je to o 0,5l více než kolik mám v 1.1 u Citroenu. Někdo mi říkal, že má dvoulitra a má tam jen 2,5 nebo konce 2l oleje s intervalem výměny 30.000Km, mazec.

[Dejvaval]

Asi to bude tim, ze nemame nic jineho na praci
Je tu tema tak se realizujem a dumame

....no me to docela prekvapilo, ja mel vzdy auta s nejmensim mnozstvim 4,5l (2.0 turbo) potom uz jen vic 7l (2,2Cdi), 7,5l (2,5DTi)

Jink olej na 30tis km je fakt mazec, jeste lepsi, kdyz si to lidi nechaj lejt do aut co maj nalitano pres 200tis km. Navic min 700-900kc/litr? No nejsem blazen. To radsi budu menit po 10-15 tisicich a porad vyjde to cenove lip. Jen mala drobnost motor na tom mnohem bude lepe.
Je mi tech lidi lito, kdyz prijedou ze servisu po vymene oleje a rikaji " ..no jede to uplne jinak, motor ztichnul...." Nedokazu si predstavit co se odehravalo v motoru (s olejem po 30tis) kdyz je potom i pro laika znat takovy rozdil.
Jeste jste neslyseli, ze by to nekdo rikal? ...ja teda nekolikrat

[Ivojah]

Uznávám, že ptát se na přesné měření olejové měrky, která z každé strany svého plochého zakončení ukazuje jinou míru tak 3-4 mm rozdílu je do určité míry ptákovina nic podstatného to není. Ale mně to zajímá z důvodu, že jsem se s tím u žádného vozu, které jsem dříve vlastnil, nesetkal. Měrka se namočila, vytáhla a kolem dokola stejná míra oleje tak mám pouze dotaz, jestli je to normální stav nebo se mi třeba někde opírá o stěnu vany apod. Ale i kdyby ano tak s tím stejně nic dělat nebudu. Ano jsou tu i dotazy o ničem ale třeba někomu to může "vrtat" hlavou stejně jako mně.

[Markéta]

Už to tady někde někdo řešil a mám za to, že je to normální. Já to tak mám taky.

[xlukas.cz]

tak ja uz vas nebudu napinat. uz to tu napsane jednou je. mozna ze v tematu vymena oleje.
to, ze je merka z jedne strany od oleje vys a z druhe strany niz je tim, ze trubicka merky oleje je v polovine zalomena a merka jde do vany sikmo. je to stav naprosto normalni a neni duvod nad tim premyslet

najdete si fotku motoru z prave strany a tam to musite videt.

[DYK77]

Trochu zešikma možná je, ale že by tolik, aby to udělalo 4mm rozdíl? To jsem nikdy neshledal.
Na obrázku vlevo dole je vidět trubička, kudy měrka vychází ven. Dosedací rovina olejové vany je víceméně opravdu vodorovná a šikmo tam je akorát sací trubka olejového čerpadla - uprostřed dole.
Tak mě napadá jestli nemáte ty měrky nějak až moc pokroucený.

[xlukas.cz]

[Ivojah]

No to teda je bomba ty fotografie, "dostál jsem to po lopatě" již mi je to naprosto jasné. Nu někde tato informace o olej. měrce zde na stránkách třeba je, ale těch olejových témat je více asi ne vžy člověk natrefí na to co potřebuje vědět. Měrku fakt nemám pokroucenu ocelová "pružina" je naprosto po vytažení rovná. Ale je to tak šikovný administrátor či moderátor - ví kam sáhnout tak za sdělenou informaci děkuji.

[xlukas.cz]

omlouvam se za mega fotku. jednak je z internetu a potom neni nad to, kdyz si clovek muze ten motor detailne prostudovat

[Ivojah]

Xlukasi, není za co se omlouvat je to fantastické si motor alespoň pohledem v takových detililech prohlédnout. Fakt jsem prohlížel a ještě několikrát prohlédnu - je to technicky zajimavé.

[DYK77]

Dal jsem si tu práci s otvíráním deklu a sledoval rozdíl v hladině oleje před a po jízdě ( cca 10 minut po odstavení ). Zkoušel jsem to sledovat i u druhého auta a u obou žádný rozdíl v hladině před a po