Musím uznat, že mě před dvěma roky co jsem se oficiálně na stránky klubu přihlásil, i když jsem fórum navštěvoval o něco dříve v celku potěšilo, že klub pro majitele vozů značky Smart existuje!!! To bylo příjemné poznání protože jak jsem zjistil mít auto a nic i něm nevědět – manuál byl natištěn v němčině a tu neovládám, bylo alespoň pro mě jak se postupně ukázalo nepříjemným zjištěním. Totiž moje předchozí auta měla vždy nějaký sešit o obsluze a základní údržbě automobilu, není to třeba pro někoho tak podstatné ale mně tyto informace o vozidle jak se ukázalo, scházely. Na stránkách fóra autoklubu jsem je v češtině nalezl. Asi působí spíše psychologie člověka která mu říká že přece jenom nějaké informace ve formě základních technických instrukcí k vozidlu scházejí. Tak jsem klikal napřed z počítačů z knihovny posléze ze svého notebooku a našel tu správnou adresu. Ale až při plném přihlášení se na stránky klubu mi byly dostupné všechny informace.
Dokonce ne pouze amatérské diskusní fórům zabývající se značkou vozidel Smart, ale SmartAutoclub občanské sdružení. To samo o sobě již znamená vyšší úroveň zřízeného subjektu, jehož existenci muselo povolit ministerstvo vnitra na základě vedením klubu předložených stanov zřizované organizace. Zmiňuji se o tom pouze mimochodem jako o informaci, že si s tím musel dát někdo práci. Pak již mohlo následovat IČO pořízení razítka, bankovního účtu a možnost klubu vystupovat oficiálně v jednáních třeba při objednávkách zájezdové a jiné klubu prospěšné činnosti.
Není zase tak jednoduché spustit internetovou doménu s předsevzetím, že by měla být napořád obsluhována. To musí dělat pouze a jen nadšenci! Vyřízení a přihlášení občanského sdružení a zřízení internetové domény je jedna věc, ale udržet chod autoklubu v činnosti je druhá ale docela zavazující záležitostí pro zakladatele těchto stránek! Rozhodně jde o věnování osobního času ve prospěch klubových aktivit. Odpovídat na některé stále se opakující dotazy členů i nečlenů z toho může bolet i hlava?! A to je nějakých témat a doprovodných stránek k nim nu pěkná řádka.
Vstup Klubu do internetového prostředí přišel naprosto přesně, když vezmu v potaz datum jeho založení. Automobilů značky Smart na našich silnicích bylo pomálu a informací o chování se těchto vozidel po technické stránce a v silniční dopravě ještě méně. Klubové stránky napomohly a dodnes pomáhají mnoha uživatelům k získání technického povědomí o těchto povětšině dovezených vozidlech ze zahraničí. A to a přihlášeným členům klubu tak i anonymním internetovým surfařům kterých není, jak si všímám právě málo. Pánové ve vedení klubu zasloužíte si fakt uznání, že jste tuto mezeru dovedli odhalit a svým nápadem – zaplnit. Samozřejmě ku prospěchu majitelů již zmíněné automobilové značky. Vedete si velmi dobře! V tomto ohledu vám ve vedení klubu přeji osobní výdrž.
Též oceňuji i aktivity vedení klubu v zájmové činnosti třeba prostřednictvím klubových setkání, při konání JVV nebo dalších podobných činností. I když tolik osobních zkušeností s těmito setkáními nemám příspěvky členů hodnotící jednotlivé akce a množství fotografií, které jsem měl možnost shlédnout potvrzují, že účastníci konaných akcí byli povětšině spokojeni. Domnívám se totiž, že s postupem času tak jak se i o technické části vozidel Smart začíná více psát v odborných českých motoristických časopisech, a bude přibývat i neznačkových autoservisů schopných jejich kvalitní opravy se potřeba detailnějších technických znalostí majitelů vozidel bude snižovat. Zatím s takovou úvahou však předbíhám čas.
Ale až tomu tak bude zájem o klubovou účast se do nějaké míry přesune, alespoň se tak domnívám, ve prospěch osobních setkání lidí na různých srazech jako výrazu osvojení si určitého životního stylu, který má schopnost sdružovat lidi a vytvářet atmosféru osobní pohody zúčastněných. Vozidla Smart k tomu svým zajímavě atraktivním vzhledem téměř vybízejí. A to není, dovolím si tvrdit malý vklad! Zdaleka ne je vnitřní člověčí pozitivum které se dovede přenést na jiné všude přítomno! I o tom - pocitech může být Smart Autoclub. Zde bych chtěl doplnit, že i vícečlenné rodiny které nemůže dovést na srazová místa jejich Smart by se stejně srazů měly zúčastňovat i s jinými vícemístnými auty, zaslouží si být pospolu a přitom s ostatními členy klubu.
Na automobilovém trhu se Smarty s neobvykle designovým pojetím městského ale „zatraceně dravého“ vozidla objevily první a zřejmě zůstanou „vlajkovou lodí“ ostatních přidávajících se značek městských vozidel. Ten nápad osázet každou nápravu jinými 15“ a vzadu širokými pneumatikami, které přiřazují vozidlu zdání robustnosti byl a je vskutku novátorským nápadem.
Nové vozy nejsou levné a nebudou, ale zůstávají exkluzivní značkou, které nelze upřít styl, a již jde o jakoukoliv výrobní verzi. Trochu mi vadí, že nové Smarty změnily motory Benz za Mitsubishi lépe „zněly“ ty předchozí. Že se trochu prodloužily CityCoupé je ku prospěchu věci, přítomnost nejmodernějších technologií, obsah 999cm³ a třeba Brabus-turbo s pneumatikami 16“ dělá „z vozítka“ leoparda v pohybu. Kdybych apod. šel bych po novém nebo mírně v km najetém autě ještě v záruce jak se někdy objeví v prodejně a servisu Mercedes Benz v Brně, Praze zřejmě i jinde po republice v oddělení s mírně ojetými vozy a se solidními slevami. No jo? Ale i s klasickými řadami Puré, Pulse, Pasion ale také kdo vlastníte sportovní Roadster či rodinný vůz ForFour můžeme, můžete být spokojeni.
Ale stejně, vybrat si dvoumístný automobil, musím přiznat, že mně k tomuto kroku pořídit si Smarta přivedlo několik náhod. Nebylo to tak že já chci Smarta. Viděl jsem ho, až v momentě kdy jsem se po automobilu rozhlížel až pak mi padl do "oka" a já opět náhodně když jsem jel tramvají kolem spatřil jsem ho a z autobazaru přivezl. A souhra náhod byla pro mne docela příznivá nejenom že jezdí, ale auto mě i baví a to jej asi odlišuje od mých předchozích automobilů. S ostatními jsem pouze jezdil. Ale před koupí dvoumístného Smarta se stejně člověk musí zamyslet a uvážit jaký styl života vede i z hlediska užitné hodnoty automobilu. Pak jsou třeba nutná auta dvě - jedno rodinné.
A teď zase zpět od mojí osobní vize vývojového směru autoklubu a malému odbočením zaměřenému na vizuální vzhled Smart vozidel. Zcela určitě se já osobně po dvou letech co jsem oficiálně ve Smart Autoclubu přihlášen se již nehodlám dotazovat na řešení technických problémů. (Avšak nikdy neříkej nikdy že ?) S těmi jsem za tu dobu, co jsem zde přítomen dostatečně obeznámen a měl bych být již „v obraze“!
Některé „drobností“ jsem si za pomoci dotazů na klubových stránkách sám odstranil a nemusel jsem navštívit autoopravnu. Snad již všechno kolem značky Smart zde bylo řešeno, ale aktuální problém s vozidlem, který člověk potřebuje odstranit téměř ihned se musí v tématech někdy i pracně hledat, a nedivím se, když někdo potřebuje poradit rychle- kde jen jsem o tom četl? Že otevře novou stránku. Moderátoři nevidí rádi zakládání nových témat, když se vlastně jedná o záležitosti, které zde již byly řešeny. Ale protože administrátoři, moderátoři disponují fakticky dobrým přehledem – co kde jak se psalo tak ve své odpovědi přiřadí odkaz s patřičným tématem a člověk se může hned orientovat. Všiml jsem si těchto skutečností a jsou na úrovni.
Praktické dovednosti, které bych měl zvládnout při obsluze automobilu jsem si na základě písemných, fotografických a formou odkazů doporučených návodů vyzkoušel sám třeba sundáním přední nebo zadní panelové části vozidla a další maličkosti - výměna žárovek apod. se kterými by si měl řidič poradit sám a mám z takto nabytých vědomostí docela dobrý osobní pocit. Samozřejmě, že zásadní opravy patří do rukou odborníků, ale jsem docela spokojen, že něco o značce svého vozu vím. Informace se ještě stále můžou hodit při osvětlování případných problémů s vozidlem s přijímacími techniky nebo rovnou automechaniky a tak přicházet rychleji k jádru věci souvisejících s opravou vozidla.
Jak jsem již poznamenal, nebudu vstupovat do diskusního fóra s dotazy technického směru, ale v klubové účasti budu i nadále pokračovat – občasným prohlížením stránek a někdy se snad k něčemu vyjádřím. Ale v případě že navštívím autoservis tak popíši závadu, u koho byla oprava provedena a kolik dělala částka v Kč za opravu. A to z důvodu informačního klubového servisu jenom tak pro přehled. Zatím má auto najeto 53000Km a v březnu 2012 mu bude 10 let.
Ale dozajista se ještě budu chtít zúčastnit některých tuzemských klubových setkání, na která se těším a pokud mi to zdraví dovolí a Smart se bude nacházet v pojízdném stavu s manželkou se na klubových stránkách na akci přihlásíme a „čmeláka“ nastartuji.
Přeji všem členům a Smart-autoklubovým příznivcům příjemné surfování a také aby počty přihlášených členů rok od roku vzrůstaly. A ne jenom to aby též nově příchozí psali do témat, vstupovali do aktivního společenského dění klubu formou osobních setkání aby se klubová účast stala pro zaregistrovaného člena - koníčkem. Přiberete moderátory. Nebo zase to může mít i chod opačný - priority se mohou změnit čím více členů tím od osobnější vnitřní náplň klubu ale i v tomto případě SmartAutoklub zřejmě zůstane nápomocen všem těm kteří jsou vlastníky automobilových značek Smart a na klubové stránky pro získání technických informací zavítají.
Proto použiji větu, kterou zde na fóru někde napsala Markéta a vystihla opravdu podstatu věci – dobře že jste tady!
Ode mne
Tak nadále podporujme "svého šerifa" včetně dalších členů vedení klubu (jak jsou uvedeni v rubrice -registrace a pravidla nebo je vás více?) ve prospěch vzestupu veškerých aktivit našeho SmartAutoclubu. Pokud možno i s nějakou tou finanční úlitbou formou finančního daru ve prospěch klubových činností. Co je to stovka? Tak a to je ode mne fakt již všechno ono to i stačilo co?
![]:-(](./images/smilies/icon_dabel.gif "?ábel"){kind=icon}
" Ivojah " velice zajímavé čtení v prvním příspěvku tohoto vlákna,jen tak dál.