Go motoru

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 26 čer 2013, 14:50

no, cardu zname, ten to delal jeste pred gregem a grega to v podstate naucil.

odhaduju, ze winterwolf dostal nabidku od grega

, protoze carda auta na pujcovani nema.

Miras · Příspěvek od **Miras** » stř 26 čer 2013, 16:04

Teď jsem mluvil s klukem z brusírny. Celkem to vyjde za práci tzn. mytí, broušení klika i ojnice, úhlování ojnic případná oprava ojnic a sestavení polomotoru 3700kč a materiál nové písty, ojniční ložiska, hlavní ložiska, oba simeringy 4700kč ještě ventily a těsnění dříků ventilů a těsnění pod hlavu. počítám tak ještě 2500kč....prostě to vypadá tak na deset tisíc......ale zase to bude poctivě a vše nové. Tohle auto má najeto 80tis a je to 2002 takže se to vyplatí. Nečekám od toho zázraky ale něco se na tom asi dá vydělat.V podstatě jde o to že mě netlačí termíny když si to sám přivezu dělám jak se mi to hodí a jak mě to baví. I když nedůvěra lidí ve Smarty bohužel je. Hezký den

Greg · Příspěvek od **Greg** » stř 26 čer 2013, 20:39

Ohledně nabídky odhaduješ samozřejmě správně Xlukasi

, ano Carda začal dříve a ještě před spoluprácí se mnou udělal jednu nebo dvě generálky. Nicméně vždy si bedlivě hlídal své "knowhow" co se postupu GO motoru týče. Když jsme se potom vydali každý svou cestou, učili jsme se novým kolegou sami na mých dovezených autech a především za pomocí cenných rad německých motorářů od kterých odebírám díly. Ti mají zkušenosti trochu jiné úrovně když za sebou mají více Smartích motorů jak my všichni "generálkaři" Smartů v ČR dohromady

miras: děkuji

Příspěvek od **xlukas.cz** » stř 26 čer 2013, 23:31

snad sem se te nedotkl

Greg · Příspěvek od **Greg** » čtv 27 čer 2013, 08:34

samozřejmě že ne, jen uvádím na pravou míru to že tehdy s Cardou jsem sice začínal já skoro "od nuly" v době kdy on už za sebou měl rozebrání svého Smarta a opravu pár dalších. Jsou věci které mě on naučil, věci na které jsme přišli společně a občas i něco s čím jsem přišel tenkrát já.

carda · Příspěvek od **carda** » pát 28 čer 2013, 17:46

no fotky jsou hezke nerikam ale ja pri go motoru jej tak zevnitr vycistim je je jak novy mam na to spejsn mycku ktera jej sama vycisti je to neco na spusob mycky co mate doma ale primo na cisteni motoru takre je uplne bez karbonu a usazenin

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » pon 02 zář 2013, 13:26

Prosím, žádám o radu, kdo jste to už dělal, zatím jsem to v diskuzi nenašel.Chystám se vymontovat motr a udělat pořádnou GO, samozřejmě s výbrusem- ale zajímá mne, zda se tím ,že rozeberu celý motor se něco "nerozšteluje" a pak se to musí znovu nastavit ( i v softwaru ), nebo když to dám zpátky jak to bylo, tak to bude fungovat jako předtím, nebo musím udělat nějakou diagnostiku , nebo něco, jinak toho rozebírání a sestavovaní jako mechanicé části se nebojím. Díky
_________________

Příspěvek od **xlukas.cz** » pon 02 zář 2013, 13:35

dosavadni zkusenosti mluvi o tom, ze, pokud odpojis baterku, provedes go a jako poslendi pripojis zase baterku, tak by se nic serizovat nemelo.

Greg · Příspěvek od **Greg** » čtv 19 zář 2013, 18:18

No na motoru se toho elektronicky ani moc seřídit nedá... Jedná se hlavně o spojku bylo by lepší ji po montáži znovu "naučit" diagnostikou, ale spousta lidí to nedělá (protože nemají jak) a v drtivé většině případů to funguje.

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » úte 08 říj 2013, 12:04

Máte skušenosti s hlavou, bývá křivá po demontáži a je potřeba ji frézovat, a eventuálně, když odfrézuju cca 0,1 mm nemá velký vliv na změnu kompresního prostoru, už jsem to někdy udělal,ale u SMARTa nevím.Podle mne to zásadní vliv nemůže mít, to zmenšení bude skoro zanedbatelné.Nebývá po 100 000 km někdy hlava trochu vyžraná od chladící kapaliny ???Někdo z vás určitě pár SMARTích hlav už viděl.

dodo555 · Příspěvek od **dodo555** » úte 08 říj 2013, 18:02

tu je foto hlavy po GO islo dole 0,1mm, dalsie foto v linku

Obrázek

http://dodo555.rajce.idnes.cz/smart_GO

Greg · Příspěvek od **Greg** » úte 08 říj 2013, 20:18

Zbroušení o 0,1mm ničemu neublíží, je to samozřejmě standartem GO.

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » pát 22 lis 2013, 13:28

Dodělávám teď generálku, měl jsem motor celý rozhozený, vše umyto a vyčištěno. Teď to dávám dohromady a , všude dávám a mažu olejem, nicméně mne napadá, co se stane při prvním startu, elektr. sytič vyžene otáčky nějaký čas hodně vysoko, ale mazání bude fungovat až se všude natlačí olej - stačí to "předmazání", které dělám při montáži, nebo máte někdo vyzkoušenej jinej postup a zkušenosti ???

Příspěvek od **xlukas.cz** » pát 22 lis 2013, 14:47

to ze se nove sestavene motory pousti nejakou dobu na sucho bez oleje, aby si to sedlo, neni pravda?

to chce zjistit o dnekoho, kdo montuje motory ve skodovce. vzdyt tam maji motorarnu.

dodo555 · Příspěvek od **dodo555** » pát 22 lis 2013, 16:38

nasucho bez oleja urcite nie, ak sa pustaju nasucho tak bez paliva na nejaky externy pohon

ked dobre vsetko naolejujes tak bez tlaku oleja to bude tak max 1-2s a to vydrzi bezat na tom oleji, ktory tak das manualne
Pripadne ho mozes na starteri zopar sekund potocit s odpojenymi svieckovymi kablami