Problém s alternátorem

dodo555 · Příspěvek od **dodo555** » stř 20 lis 2013, 20:53

normal to nie je ale ked zhasne tak je dobre, treba jazdit a sledovat

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » čtv 21 lis 2013, 15:26

Dobre,dekuji. A jak teda poznat,ze odchazi alternator? Nevim,jestli to odejde naraz nebo postupne?

Příspěvek od **Winterwolf** » čtv 21 lis 2013, 15:31

A co ho změřit

Příspěvek od **Druzeta** » čtv 21 lis 2013, 16:21

Odejde regulátor, změřit to nejde, z ničeho nic podá ruku.

Pazour60 · Příspěvek od **Pazour60** » čtv 21 lis 2013, 17:52

Kdyz to ctu, neslo by to denni sviceni napojit za alternator nebo regulator? Tam je napeti az po nastartovani, nebo ne? Ale je to napojeny na baterku, tak tam to +napeti bude asi porad.

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » čtv 21 lis 2013, 20:43

Ok,takze az odejde alternator-regulator(co vsechno v tom pidiauticku neni:) ) tak sviti kontrolka,nedobiji. Zastavim a menim altik. Ju?

Příspěvek od **Winterwolf** » čtv 21 lis 2013, 20:46

To záleží co ti odejde a jak máš šikovného autoelektrikáře.

Pokud odejde jen regulátor bude to levnější na opravu

Mimochodem pouze na baterii jsem s Renaultem 19 cabrio ujel přes 50km bez světel, topení a rádia

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 21 lis 2013, 22:37

vw passat II benzin pres 100 km

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » čtv 21 lis 2013, 23:25

Pazoure, proč vůbec chceš, aby Ti to denní svícení, které má 2 X 4W svítilo až po nastartování, to si tam můžeš dát vypínač a zapínat si to sám, nebo použít nějaký spínací obvod se Zenerovou diodou, která pozná, že už běží motor a alternátor ( v síti máš přes 14 V ). Já mám na COLTU klasická světla, která se zapnou automaticky, když zapnu klíček a dokonce nezhasnou ani při startování a myslím si , že mi to dopomohlo k tomu, že mám ještě původní baterku a je jak nová ( 8 let ). Za éry embeček se radilo právě před startováním (hlavně v zimě)zapnout nejdříve světla, aby s e probudila baterka.U SMARTA to denní svícení má jednu velkou výhodu,šetříme žárovky, které se blbě mění a hlavně se vyvarujeme co největší měrou vypálení spínače světel-páčka u volantu.

Příspěvek od **JBC** » čtv 21 lis 2013, 23:41

Dá se to udělat tak nějak jako u Feldy - LEDky zapojit přes relé. Cívku relé zapojit jeden drát na + od zapalování, druhý drát na +, co přivádí + na magnet startéru. Když je startér v klidu, tak kostra prochází přes magnet startéru až k plusovýmu kabelu, protože na něm v tu chvíli není plus. Když se startuje, je tam přivedený +, takže - se ztratí, tudíž relé odpadne. Ve chvíli, kdy je spolehlivě nastartováno, ŘJ přestane startovat, přestane pouštět + do kablíku magnetu startéru, znovu se na něm objeví mínus, relé naskočí, DS se rozsvítí. Takže by to svítilo hned při zapnutí klíčku, při startování by to zhaslo a po nastartování se zase rozsvítilo.
MMCH, moje dodávka VW také svítí hned po zapnutí klíčku a při startování NEzhasíná.

Pazour60 · Příspěvek od **Pazour60** » pát 22 lis 2013, 07:21

Tak jo, už toho vymejšlení nechám

, denní svítí, budu bádat nad něčím jiným