Ideální otáčky u CDI

Michal007 · Příspěvek od **Michal007** » pon 13 říj 2014, 16:49

Jaké jsou ideální otáčky na řazení? Někdy mám pocit že jak bliká nápověda (šipka), tak to prostě není ono. Řadím cca při 2000-2200 jen tu pětku dávám cca v 80km/h - 2500 otáček. Při 120km/h ukazuje otáčkoměr 2500, ale snažím se jezdit max 110. Nechci ho dlouhodobě zatěžovat...

Jaký je tedy názor odborníků?

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » pon 13 říj 2014, 17:13

Nejsem odborník, ale mám CDI víc než 5 let

Optimální otáčky jsou kolem 2000. Když jsem jezdila podle šipek, poznala jsem to na spotřebě. Asi 2 deci na 100 km.
Nicméně, je dobré občas auto pořádně projet, prostě na dálnici a plný, aspoň 20 km. Auto sice kouří, ale prospívá mu to

Hlavně ho potom nezapomeň pořádné dochladit, kvůli turbu

Michal007 · Příspěvek od **Michal007** » pon 13 říj 2014, 18:08

Jo to chladím, dokonce ho startuju a nechám 5min poklapat, než vyjedu

Markéta · Příspěvek od **Markéta** » pon 13 říj 2014, 20:44

Super

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » pon 13 říj 2014, 21:50

Je lepší jezdit podle hlavy, než podle šipek, protože ty viidíš před sebe a vidíš to jinak, než ty šipky.

Příspěvek od **xlukas.cz** » úte 14 říj 2014, 08:10

marketa ma pravdu i ja mam zkusenost 2000 +- 200

kuher · Příspěvek od **kuher** » úte 14 říj 2014, 08:24

A my, co nemáme otáčkoměry se řídíme hluchem, ehm. tedy uchem. Jezdím už 35 let s autem a ono to je všechno stejné.

Příspěvek od **Winterwolf** » úte 14 říj 2014, 08:58

Tak to bych se hádal

Co si pamatuji tak V6 v Lagumě měla úplně jiný zvuk a ráda jiné otáčky než R3 ve Smartu

Jindřich · Příspěvek od **Jindřich** » úte 14 říj 2014, 14:32

Jenže Kuher chtěl říct, že zkušený řidič poslouchá především motor, a je jedno jestli jede v tanku , nebo v F1 a nepotřebuje žádnej otáčkoměr.

Příspěvek od **Winterwolf** » úte 14 říj 2014, 14:38

Proto jsem tam dal ty smajlíky

Příspěvek od **xlukas.cz** » úte 14 říj 2014, 15:47

sluchem poznas prd. leda to, ze ten motor rve. a kdyz ti v tom jede zenska, tak je ji jedno, ze jezdi celou dobu na 5, ze si auto 6 nezaradi, protoze je nizka teplota motoru = vadny termostat.

to jsem zjistil ja az sem si smarta pujcil na sraz. a to s nim za 2 roky najela 8000 km. chudak motor. a vubec nikomu neprijde divne, ze spotreba 5,7 je nejak vysoka (na 0,6 motor.).

to presne doklada, ze auto je spotrebni vec a je kazdemu jedno jak jezdi. a to s tim par mesicu jezdi i clovek, ktery je v poslednim rocniku na automechanika

jako neco mu divne prislo, treba ze auto cuka pri vetsim seslapnuti plynu, ale neresil to ... teplota vody, neresil to ... potom je ta uroven servisu, tak jak ji zname.

kuher · Příspěvek od **kuher** » úte 14 říj 2014, 17:15

Dříve a některé auta i dnes otáčkoměry neměly a také se jezdilo. Autem se svezu kousek a už vím, co po mě chce. A s těma ženama, některé jezdí lépe, než my chlapi, některým patří do rukou vařečka a myšák. A že je někdo študovaný, třeba automechanik, tak mu to nedává patent na rozum, viz Plzeňská práva.

Michal007 · Příspěvek od **Michal007** » úte 14 říj 2014, 18:19

Taky řadím spíš podle ucha, než otáčkoměru ....

Příspěvek od **JBC** » úte 14 říj 2014, 20:36

xlukas.cz píše:... auto je spotrebni vec ...

Některá auta nejsou spotřební věc! Nebo případně - některá auta nejsou pro některé majitele spotřební věc!

xvo · Příspěvek od **xvo** » stř 15 říj 2014, 06:31

Jestliže je pro někoho auto spotřební věc, tak ho prostě "spotřebuje"

tož to je věc každého, jak se k němu chová. Otáčkoměr je věc důležitá pro "necity" , kteří nejsou schopni vnímat chování motoru. . .