turbo v nouzovém režimu
-
Josef Mikulec
- Příspěvky: 4
- Registrován: sob 18 říj 2014, 19:29
turbo v nouzovém režimu
dobrý den mám problém smart jede 1,2 a 3 a při 4 vypadne tubro do nouzového režimu nevím v čem je chyba vše jsem jak na motoru i na převodovce vymenil byl i připojen na počítači vše vymazáno a dělá to pořád

-
Roman Milo
- Příspěvky: 307
- Registrován: pát 04 led 2013, 14:33
- Bydliště: Ostrava
-
Josef Mikulec
- Příspěvky: 4
- Registrován: sob 18 říj 2014, 19:29
Re: turbo v nouzovém režimu
jako že turbo spadne když je 4ka a už to nejede vše sem měnil a nic nepomáha na počítači byl
s regulaci turba sis hral? ja ji zkousel nastavovat ted a kdyz sem ji mel v jiny poloze tak auto bylo dost liny tak si dokazu představit ze kdyz by byla ještě vic ze to spadne do nouzového ale je to jen moznost nevyznam se v tehle vecech 
Smart ForTwo 450 - 0,8 r.v.00 černy karbon se zelenou folii - PRODÁNO
Smart Fortwo 453 - 1,0 r.v.2015 černo oranžová paráda
Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 r.v.97 to projede všude
- PRODÁNO
Dodge Ram 1500 5,2 V8
Smart Fortwo 453 - 1,0 r.v.2015 černo oranžová paráda
Jeep Grand Cherokee 5,2 V8 r.v.97 to projede všude
Dodge Ram 1500 5,2 V8
-
Josef Mikulec
- Příspěvky: 4
- Registrován: sob 18 říj 2014, 19:29
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
turbo nemuze spadnout do nouzoveho rezimu, protoze neni rizene elektronicky ani mechanicky.
rozebirat regulaci z turba nebylou moudre, kdyz se to neumi nastavit.
do nouzoveho rezimu posila auto jine elektronicke cidlo.
doporucuju zkusit vymenit cidlo otacek motoru (na spojce) a zkontrolovat krouzky abs na zadnich kolech, jestli nejsou volne nebo praskle.
na displeji nejaka kontrolka sviti?
rozebirat regulaci z turba nebylou moudre, kdyz se to neumi nastavit.
do nouzoveho rezimu posila auto jine elektronicke cidlo.
doporucuju zkusit vymenit cidlo otacek motoru (na spojce) a zkontrolovat krouzky abs na zadnich kolech, jestli nejsou volne nebo praskle.
na displeji nejaka kontrolka sviti?
SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
SCHVÁLENO !!! 

2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279


-
Josef Mikulec
- Příspěvky: 4
- Registrován: sob 18 říj 2014, 19:29
Já mám další nápad: doplň si do profilu bydliště a typ Smarta!
A pak jenom úvaha: Pneumatiky na kolech máš podle kombinací předepsaných výrobcem? Jde mi o profil, nikoliv šířku - aby jedna kola nebyla výrazně větší nebo menší, než mají být - neseděly by úhlové rychlosti předních kol ku zadním a mohlo by to být vyhodnoceno jako kritická chyba - obdoba vadných ABS kroužků.
A pak jenom úvaha: Pneumatiky na kolech máš podle kombinací předepsaných výrobcem? Jde mi o profil, nikoliv šířku - aby jedna kola nebyla výrazně větší nebo menší, než mají být - neseděly by úhlové rychlosti předních kol ku zadním a mohlo by to být vyhodnoceno jako kritická chyba - obdoba vadných ABS kroužků.
450 City Coupé MC01 - havarováno, zrušeno
450 ForTwo Coupé FL
452 Roadster
454 ForFour Brabus - prodáno
52A Crossblade
Michalak C7
450 ForTwo Coupé FL
452 Roadster
454 ForFour Brabus - prodáno
52A Crossblade
Michalak C7