po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
- panzer.dragon
- Příspěvky: 299
- Registrován: sob 25 čer 2011, 00:17
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
ahoj, mam tyhle příznaky:
1) po nastartování a přidání plynu hodně kouří
2) během fáze jedna nemá žádný výkon
3) při dojezdu na křižovatku se mi 1 za 20km stane že auto chcípne
4) při jízdě na šestku po dálnici, dojde z ničeho nic k propadu výkonu, musím podařadit auto se chytne a můžu jet dál
5) dnes nestačilo ani podřadit na dálnici, auto se nechytlo, setrvačností sem dojel do odstavnýho pruhu a musel zastavit a znova nastartovat
6) slyčim divný zvuky od tý straně je je klínovej řemen
7) auto má celkově slabší výkon, ikdyž nechcípá
můj odhad je že odešlo turbo, auto má najeto cca 250 000km, cdi, 2001
na to turbo mě upozorňovali v servisu už dva roky, že přes něj prosakuje olej, dneska to odvezu do servisu
egr ventil se čistil před cca 40 000km
co myslíte že je to za závadu?
1) po nastartování a přidání plynu hodně kouří
2) během fáze jedna nemá žádný výkon
3) při dojezdu na křižovatku se mi 1 za 20km stane že auto chcípne
4) při jízdě na šestku po dálnici, dojde z ničeho nic k propadu výkonu, musím podařadit auto se chytne a můžu jet dál
5) dnes nestačilo ani podřadit na dálnici, auto se nechytlo, setrvačností sem dojel do odstavnýho pruhu a musel zastavit a znova nastartovat
6) slyčim divný zvuky od tý straně je je klínovej řemen
7) auto má celkově slabší výkon, ikdyž nechcípá
můj odhad je že odešlo turbo, auto má najeto cca 250 000km, cdi, 2001
na to turbo mě upozorňovali v servisu už dva roky, že přes něj prosakuje olej, dneska to odvezu do servisu
egr ventil se čistil před cca 40 000km
co myslíte že je to za závadu?
0.8 cdi, 2001
-
Roman Milo
- Příspěvky: 307
- Registrován: pát 04 led 2013, 14:33
- Bydliště: Ostrava
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
V servisu tě před více než dvěma roky upozorňovali na turbo, co to asi může být? 
- panzer.dragon
- Příspěvky: 299
- Registrován: sob 25 čer 2011, 00:17
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
a sou to jasný příznaky špatnýho turba to co sem popsal? jinak jasný asi nadešlo to co mě avizovali 
0.8 cdi, 2001
- DYK77
- Smart ACE
- Příspěvky: 16926
- Registrován: sob 25 úno 2006, 00:06
- Bydliště: MOST
- Kontaktovat uživatele:
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
Co olej v motoru ubývá?
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
Kdyby jsi mohl změřit tlaky ve válcích, možná zjistíš, že jeden z válců je bez tlaku (propálenej, proraženej ????). podle těch indicií, co popisuješ to vidím, že jedeš na dva válce . 
SMART CITY-Coupe,1999/06/40 kW,žlutý drak 
- panzer.dragon
- Příspěvky: 299
- Registrován: sob 25 čer 2011, 00:17
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
už je to v servisu, turbo ko, propouští olej a má vykvedlaný lopatky, prej totálka :-/
0.8 cdi, 2001
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
No, na 100% nejsem přesvědčenej, že je to turbo tak špatný, , nevím, co je to -turbo propouští olej, až ho budeš mít venku, udělej nějaký foto . 
SMART CITY-Coupe,1999/06/40 kW,žlutý drak 
- xlukas.cz
- Smart ACE
- Příspěvky: 15462
- Registrován: ned 26 lis 2006, 22:51
- Bydliště: Hodoninsko / Praha
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
foto neudela, protoze je auto v servisu 
ja tomu turbu taky moc neverim. kdyz me odeslo turbo na bmw, tak se za mnou valil velice husty bily dym. auto dymilo bile ne cerne. ale ... ano, auto se dostavalo do nouzoveho rezimu. kdyz sem to turbo dostal do ruky, tak sem nechapal, jak to vubec mohlo jezdit, ze to nevycuclo olej uz davno behem kilometru. ta osa turba se hybala snad o centimetr.
ja tomu turbu taky moc neverim. kdyz me odeslo turbo na bmw, tak se za mnou valil velice husty bily dym. auto dymilo bile ne cerne. ale ... ano, auto se dostavalo do nouzoveho rezimu. kdyz sem to turbo dostal do ruky, tak sem nechapal, jak to vubec mohlo jezdit, ze to nevycuclo olej uz davno behem kilometru. ta osa turba se hybala snad o centimetr.
SMART MC01 0,8 CDI Pure
2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279
SCHVÁLENO !!! 

2001, 30kw -> 42kw chip tuning, ALU SPINLINE 15" chrom, 175/55 + 195/50, 4pistkove brzdice wilwood, vrtane kotouce Zimmermann, sportovní podvozek, Vmax 161 km/h GPS, tažné zařízení
(* 1.12.2006 64770 km, 1.12.2007 109510 km 1.12.2008 158230 km, 1.12.2009 200000 km, 1.12.2010 238764 km, 1.12.2011 273910km, 1.12.2012 314844 km)
http://www.smart-club.cz/test/viewtopic ... &start=279


Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
Jezdilo, pac na rozdil od benzinaku prisavany olej dieselu tolik nevadi, pac to v pohode jezdi i na "hranolkovy" olej SMN30
))).
U benzinaku prisavat olej je humus a motor na to driv umre:)).
U benzinaku prisavat olej je humus a motor na to driv umre:)).
Smart ForTwo Cabrio Pulse 2003 / 0.7 l / 45kW / 21.1.2015 - 107100 km - 5,3l/100km / NAT_
Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

- panzer.dragon
- Příspěvky: 299
- Registrován: sob 25 čer 2011, 00:17
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
tak turbo vyměněný, chladiř turba vyměněnej, trubka k turbu vyměněná, prasklá přední pružina vyměněná, egr vyčištěnej, včera mi volal že auto nemá žádnej problém s výkonem, ale že stále přetrvává chcípání, že mu když to projížděl tak auto dvakrát chcíplo.. takže pořád ho má u sebe (smartcentrum na veleslavíně) tak uvidim s čim se ozve, obávam se že neví co tomu je.. 
0.8 cdi, 2001
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
Diesel muze chcipnout jen pokud mu netece nafta, ne ?
Co filtr, cerpadlo, vstriky a tak vubec ? To co vymenil nema az tolik vliv na chcipani (nemelo by mit).
Co filtr, cerpadlo, vstriky a tak vubec ? To co vymenil nema az tolik vliv na chcipani (nemelo by mit).
Smart ForTwo Cabrio Pulse 2003 / 0.7 l / 45kW / 21.1.2015 - 107100 km - 5,3l/100km / NAT_
Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

Smart ForTwo Cabrio Passion 2001 / 0.8 l / 30kW / 26.4.2016 - 106400 km - 4,4l/100km / DIESEL_

- panzer.dragon
- Příspěvky: 299
- Registrován: sob 25 čer 2011, 00:17
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
souhlasim s tebou, to co vyměnil asi chtělo vyměnit protože to bylo už vadný
no nejsem automechanik, pokud odstranil ty ostatní symptomy spojený s poklesem výkonu a kouřivostí, tak to nemá jinej symptom než to občasný chcípání
tankuju dlouhodobě jen benzina verva, je teda fakt že sem jednou natankoval naftu u omv a následně se začaly dít všechny tyhle problémy, počínaje chcípáním, pak se přidal kouř po nastartování a ztráta výkonu (to bylo i dříve ale ne tak intenzivně) a nakonec ty propady výkonu při jízdě na šestku (musel sem podřadit aby se znovu asi turbo chytlo)
ale že by to bylo jednim natankováním u omv místo benziny? to asi ne
no nejsem automechanik, pokud odstranil ty ostatní symptomy spojený s poklesem výkonu a kouřivostí, tak to nemá jinej symptom než to občasný chcípání
tankuju dlouhodobě jen benzina verva, je teda fakt že sem jednou natankoval naftu u omv a následně se začaly dít všechny tyhle problémy, počínaje chcípáním, pak se přidal kouř po nastartování a ztráta výkonu (to bylo i dříve ale ne tak intenzivně) a nakonec ty propady výkonu při jízdě na šestku (musel sem podřadit aby se znovu asi turbo chytlo)
ale že by to bylo jednim natankováním u omv místo benziny? to asi ne
0.8 cdi, 2001
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
Tím to nebude, na OMV tankuju 6 let a super. Jednou jsem natankovala na Benzine a hrůza:-D
7. 8. 2009 Smart Fortwo 0,8 30 kw cdi 2000 Jednohubka
23. 12. 2015 Smart Forfour 1,3 2004 Gumídek
Jsou chvíle, kdy ti vůbec nepomůže, že umíš napsat slovo MYSLIVEC.
23. 12. 2015 Smart Forfour 1,3 2004 Gumídek
Jsou chvíle, kdy ti vůbec nepomůže, že umíš napsat slovo MYSLIVEC.
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
A to chcipani auta je provázeno ještě něčím? Třeba nějaký zvuk?
Už to Čtu. Elektrika je OK? Mohlo by to být čidlo snímače otáček motoru?
Už to Čtu. Elektrika je OK? Mohlo by to být čidlo snímače otáček motoru?
7. 8. 2009 Smart Fortwo 0,8 30 kw cdi 2000 Jednohubka
23. 12. 2015 Smart Forfour 1,3 2004 Gumídek
Jsou chvíle, kdy ti vůbec nepomůže, že umíš napsat slovo MYSLIVEC.
23. 12. 2015 Smart Forfour 1,3 2004 Gumídek
Jsou chvíle, kdy ti vůbec nepomůže, že umíš napsat slovo MYSLIVEC.
- panzer.dragon
- Příspěvky: 299
- Registrován: sob 25 čer 2011, 00:17
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
Re: po startu kouří, nemá výkon, propad výkonu při šestce, chcípání při dojezdu na křižovatku
žádnej jinej problém než to chcípání (a ten výkon ale to už je snad ok) to nemělo, ale dneska mi volal že mu to nešlo zamknout jestli sem s tim měl někdy problém, ale neměl.. to čidlo by to bejt mohlo
0.8 cdi, 2001

