Blikání palivoměru - VYŘEŠENO

[Vajgl]

Hoj, už se někdo setkal s tím že mu na Forfouru bliká palivoměr, mi to bliká furt, poradí mi někdo co to znamená, nebo jak se toho zbavit. Dík

[xlukas.cz]

forfouraru je tu malo, proto ti nikdo neodpovedel. navic se s tim asi jeste nikdo nesetkal.

[Vajgl]

Škoda, počkám třeba se někdo najde, musím se domluvit v ostravě at mi to napíchnou a třeba mi poradí.

[Jindřich]

Zkus doplnit palivo ????

[Druzeta]

To jsem chtěl taky napsat, ale nechtěl jsem provokovat.

[Vajgl]

To mě napadlo jako první, takže mám plnou a stále bliká

[xlukas.cz]

Jestli se nemohl zaseknout plovak?
Nejednou sem dal uplne plnou a nerozsvitily se mne dve tecky. Po par km jedna pribyla. Nekdy i ta posledni, nekdy ne a potom rovnou zhasla druha.
Jestli to neni podobny extrem?
Pripadne kablik/kontakt k cidlu.
To jsou takove obecne veci, co se stavaji.

Odesláno z mého GT-N7000 pomocí Tapatalk

[Vajgl]

No až to napíchnu budu chytřejší a dám vědět.

[JBC]

Kluci, jako byste nevěděli, jak zní nejčastěji používaná rada na tomto fóru:"Odpoj baterku!" (Dělám si ... )

[Jindřich]

Mně to taky připadá že je něco kolem snímání hladiny, jak píše Lukáš-zaseklej plovák, zoxydovaný kabel atd.-řídící jednotka nepozná, že máš plnou nádrž
začlo to najednou, nebo jak ti to vlastně začalo ???

[mugwai59]

Chce to hlavne zvednout zadnici od NTB, naplivat do rukou a rozdelat a zkouknout draty, nebo plovak:).
Uplne vsecko se neda resit jenom napichnutim ) ..

[Vajgl]

JJ nejdřív najdu jak se dostanu k plováku a pokusím se ho rzhýbat a pak se uvidí. Koupil jsem to se skoro plnou tak nevím. Vadilo že to bliká, dotankoval jsem asi za 200,-kč a furt bliká.

[JBC]

Stačilo počkat dva a půl roku a máme tu dalšího, komu se to stalo. Mé dceři!
Nejdřív to vypadalo na jinou poruchu, protože auto přestalo jet. Normálně startovalo, ale ne a ne chytnout. Diagnostika neukázala vůbec NIC! Benzín tam (jako) byl - palivoměr ukazoval 1/3 nádrže, benzínový čerpadlo běželo (poslech u hrdla nádrže), tlakový ventil na liště fungoval (zkouška diagnostikou), když se startovalo tak i byl cítit benzín ... a nic.
Hodinu jsme kolem toho lezli a nikam to nevedlo. Až při jednom z pokusů o nastartování se po zapnutí zapalování nezobrazila 1/3 nádrže, ale 0, která ale za dvě vteřiny začala stoupat na 2 litry, na 4 litry, na jednu čárku ... a za pět vteřin tam zase byla 1/3 nádrže. V tu chvíli jsem si vzpomněl, co dcera před hodinou a půl říkala - že v nádrži by určitě trochu benzínu mělo být, aspoň 3 litry. Tak jsem usoudil, že když ví, že tam je tak málo, tak je kravina, aby to ukazovalo 1/3 nádrže. Tím se pro mě všechny údaje o stavu paliva staly nevěrohodnými a palivo jsem dolil. Na třetí pokus to nastartovalo (a jezdí dodnes).
Dojel jsem k pumpě a natankoval do plna. Dohromady se tam vešlo 49 litrů!
No a jak jsem dotankoval, tak na mě palivoměr začal blikat. Přestal asi za tři minuty a začal se tvářit normálně.

Naštěstí už tuhle závadu znají na Evilutionu! Jedná se o poruchu SDRUŽENÉHO PŘÍSTOJE! Zvaného též tachometr. Na něm je na plošném spoji uvnitř hromada SMD součástek, z toho dva paralelně zapojené rozměrné odpory 330 Ω, u některého z nich praskne pájený spoj - stačí proletovat.
Podrobný popis závady a opravy najdete TADY.

Každopádně, je to další závada, na které se podepsala ta zas..tracená Uvropská Uhnije!

[zdeny35]

diky za radu, me se to stalo taky, ze jsem natankoval do plna..rozblkal se mi ukazatel paliva, ale vse bezelo normdlne..po vypnuti motoru a zapalovani, to znovu blikalo...odstavil jsem auto pres noc, nastartoval a .. uz neblika..takze to i tak bude tim odporem, jen ted 'drzi'.