Velká spotřeba+přibývání oleje.

[JBC]

Moc paliva = teče vstřikovač, ne? Černé svíčky na jednom válci by také, v nějakém jiném případě by také mohla být smartí nemoc jednoho válce. (U některého z válců to musí začít.)

[DYK77]

Vstřikovač dejme tomu, ale k tomu sytiči mi to nesedí. Ten by způsobil bohatou směs ve všech válcích, ne v jednom.
Pokud zůstává viset jeden vstřik, začal bych přidáním aditiva do paliva. Mám zkušenost na Corse i s tím nejobyčejnějším za 100,- na 80l benzínu a funguje.

[Pazour66]

Moc paliva = teče vstřikovač, ne? Černé svíčky na jednom válci by také, v nějakém jiném případě by také mohla být smartí nemoc jednoho válce. (U některého z válců to musí začít.)

Pokud to jede normálně, tak i na tom poruchovým válci se vypálí do hněda. Když jsem se nedostal na vstřiky fyzicky , zkusím je pročistit tím aditivem
Stejnak si myslím, že to bude nějakej studeňák v jednotce, nebo něco v drátech na cestě od ní k cívce. Jednou za čas to zarapluje, přestane pálit a něco směsi se setře do vany. Nebo blbne vstřik samotný,někdy nezavře, víc benzínu a zase do vany, nebo řízení vstřiku v jednotce, popřípadě dráty ke vstřiku.
Víc se k tomu už snad napsat nedá, co se tady napsalo, dík za snahu to vyřesit, každou novou událost nahlásím, to slibuji

[mugwai59]

Jinak cerne svicky = rezim sytic, moc paliva, bohata smes, to by taky odpovidalo:).

Ale ne pouze na jednom válci. Jinak moc paliva = bohata směs ne ?

Nechci jej hned strasit pripecenyma krouzkama, nebo pripalenym ventilem, to prozradi az namerene tlaky:).

[Pazour66]

To je teď první na řadě, pokud ale budou ve všech válcích tlaky stejný, tak su zas na začátku

[mugwai59]

No jo, lae pak je to asi ta jednodussi (a asi i levnejsi) varianta:) .. tak sup sup uz to mas zmereny ?:)

[Pazour66]

Komprese změřena: 1v.-13, 2v.-13, 3v.-12,5, může být? . Teď zkusím vyměnit káble ke svíčkám, kde je mají nejlevnější? Do dneška bez problémů, ale po dnešním ranním startu a ujetejch 50m se to rozsvítilo a kromě tradiční PO301 tam byla i PO303

[JBC]

Nejlevnější kabely asi mají v Tesle Blatná.

[mugwai59]

Mas vystavni kompresi, parada ) .. kabely jsou az na konci, spis bych sel napred po kabelech k civkam a ř. jednotce:).
Vypada to tim ze se error meni nejspis na ty studenaky, jak jsi psal, ze byly kontakty zeleny, ono se toho jen tak rychle pouhym postrikanim oxidace nezbavis:).

Cize spise vybrousit nejaky maly nastroj, kterym kus po kusu piny oskrabes od medenky a pak az nastrikat treba WD-ckem:).
To Ti to zakonzervuje a snad bude nejaky cas pokoj:).

[Pazour66]

Ty káble se dají objednat přímo ve fabrice?
Oddělám sedadlo a mrknu na jednotku, mám obavu, jestli voda neudělala paseku na tišťáku těch modulů, co tam jsou

[Pazour66]

Káble tam mají za 556,- + doprava.
Na dnešní ranní ( pro mě je ráno tak v devět start to chytlo jen na dva válce, opět PO301, půl kiláku kodrcání do kopce, zastavím, vymažu poruchu a frčím dál jak raketa, no nenaštve to.

[JBC]

No vidíš, odpověděl sis sám. Akorát upozorňuji, že ta levnější sada je s odporovým jádrem (zřejmě to, čemu říkáme "uhlíkové"), ta dražší sada je s měděným jádrem).
Ano, když jsem měl vadné kabely, náhodně to někdy chytalo na dva válce, po opětovném nastartování na tři. Jaké bylo číslo chyby nevím, v tu dobu jsem ještě neznal Hoboje.
Pokud by sis chtěl přečíst o mých zkušenostech se svíčkovými kabely, mrkni SEM. Protože se tam nezobrazují obrázky, najdeš je TADY. Ještě upozorňuji, že izolační návlečky na kabelech Tesla šly posunovat, takže nakonec fungovaly v pohodě.

[Pazour66]

skoro detektivní práce, na cívkách to sedí dobře, akorát nechtěly fajky držet u dvou svíček. U jedné byl kontakt na káblu vysunutý moc vpředu a u druhý zas moc stažený vzadu. Stáhnout dozadu je bez problémů, ale vysunout, to moc nešlo-tření mezi gumama. Nevím, jestli mám uhlík nebo měď, ale dám asi ty měděný za 780,-
Tak jsem vyhnal pavouky z pod sedadla, ojel kontakty v konektorech plochým jehlovým, dostal se až na tišťák, ale jen zhora, spodek by šel zhlídnout až po odpájení kontaktů. Všechny letované spoje jsou O.K., moduly jsou modré ( i vstřiky), to je asi podle typu motoru. Levej krajní modul má pravej bok do hněda, je to asi vyhřátý od relátka, pokud tam je. Víc na tom udělat nešlo.

[Pazour66]

Dal jsem nový zapalovací káble ( s Cu jádrem ), vycucl přes litr oleje, dopnil novým po spodní rysku a uvidím, jestli bude přibývat . Myslím si, že pokud už ten první válec nebude vypadávat ( pokud to těma káblama bylo ), tak bude jen ubývat

[mugwai59]

Na takto vadny kable moc neverim, horsi starty to jo, to dlava hlavne v zime:).
Ale ze by jednou byly dobry, podruhy blby a vypisovaly error .. to se mi nezda, ale muzu se mylit, uvidis:).