Další problém

Květa · Příspěvek od **Květa** » čtv 18 zář 2008, 17:04

Na základě rady jsme nechali udělat pomalu Go motoru + výměny vodní pumpy.
Celý měsíc jsem nemohla jezdit. Oprava stála 20 000,-
Motor jede jako blázen, ALE

Při startu než se zahřeje cuká a ztrácí výkon. Pak už jede!
Už jsem mluvila s mechanikem-údajně nechá udělat diagnostiku a pak se uvidí
Nemáte někdo radu co by to mohlo být?
Díky
Už jsem z toho ........

Květa

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 18 zář 2008, 18:27

tak to byla oprava zadarmo

no, s tim razenim to chce zkontrolovat nastaveni actuatoru (zarizeni, co macka spojku) preventivne, aby neodesla jeste spojka.
myslim, ze na toto by diagnostika nemusela prijit.

autodiagnostika

pokud se jednou odpoji aktuator je potreba znovu nastavit krajni polohy a hlavne nastavit treci bod.

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 18 zář 2008, 23:10

rekl bych, ze to cukani s tim bude neco mit, co?

asayull · Příspěvek od **asayull** » sob 20 zář 2008, 00:51

mě když vyměnili motor, tak se mi to projevilo taky, za studene poskakoval, nakonec se ukázalo že aby ušetřili tak mi tam nechali staré svíčky- možná bych nna ně mrkl...

Květa · Příspěvek od **Květa** » čtv 25 zář 2008, 18:00

aktuator je prý nastaven dobře- kontrolovali to
dávali nové svíčky!?
teď mě napadlo ,nemůže "to" dělat kabely ke svíčkám?
ještě jednou popíšu závadu: auto se rozjede a má výkon, po ujetí cca 200-500m auto ztrácí výkon až po úplné zastavení, když dám neutrál motor jde perfektně za plynem. Takto se to někdy opakuje 2x / třeba v křižovatce/ .Pak už jede jako šlak. Jakmile zastavíte a zhasnete motor a provedete znovu start i při zahřátém motoru tak to udělá znovu
Fakt jsem již na prášky!!!
Rada nad zlato

Příspěvek od **DYK77** » čtv 25 zář 2008, 19:52

Kabely ke svíčkám asi ne, to by to dělalo pořád. Tipnul bych si na závadu elektronickou ( čidlo, software v ŘJ , snímač, nebo zahlcení způsobené špatným nastavování "sytiče" ... ) , v momentě kdy to začne ztráce výkon, zvyšuje se kouřivost nebo tak něco?

Květa · Příspěvek od **Květa** » čtv 25 zář 2008, 20:03

DYK77 píše:Kabely ke svíčkám asi ne, to by to dělalo pořád. Tipnul bych si na závadu elektronickou ( čidlo, software v ŘJ , snímač, nebo zahlcení způsobené špatným nastavování "sytiče" ... ) , v momentě kdy to začne ztráce výkon, zvyšuje se kouřivost nebo tak něco?

diagnostika nic neodhalila

odpojili podtlakové čidlo na snímání tlaku z palivové soustavy, to je napojené na¡řídící jednotku. když je zapojené tak to cuká a ztrácí výkon až auto zastaví.
Nevíte jakou má funkci? na co má vliv? s čím je spražené?zatím jezdím bez čidla a je po problému
Doufám, že nic nepokazím

Příspěvek od **DYK77** » čtv 25 zář 2008, 20:19

Zkuste zavolat do servisu Martínek
http://www.smart-club.cz/phpBB3/viewtopic.php?t=1008

Příspěvek od **xlukas.cz** » čtv 25 zář 2008, 20:47

ted me neco napadlo. co krouzky abs na kolech? nejsou praskle a volne? to ze to ztraci vykon, to uz tu nekde nedavno bylo a radili sme resp. resili, jestli to nejsou cidla abs/esp

Příspěvek od **DYK77** » čtv 25 zář 2008, 20:51

Jenže to by to dělalo pořád a ne jen po nastartování řekl bych

Příspěvek od **DYK77** » sob 04 říj 2008, 00:09

Květa píše:odpojili podtlakové čidlo na snímání tlaku z palivové soustavy, to je napojené na¡řídící jednotku. když je zapojené tak to cuká a ztrácí výkon až auto zastaví.
Nevíte jakou má funkci? na co má vliv? s čím je spražené?zatím jezdím bez čidla a je po problému
Doufám, že nic nepokazím

Tak to by mě taky zajímalo

1. Já si tipnu, že tam je kvůli hlídání průtoku paliva a tím potažmo chrání palivové čerpadlo, aby se nezadřelo, když jede na sucho vlivem prázdné nádrže, nebo ucpání sací trubky. Jelikož je to čidlo asi v háji, tak vypíná nebo přerušuje chod čerpadla a proto to nejede. Pokazit by se tím nemělo za normálních okolností nic, jen v případě vyjetí paliva dojde k poškození čerpadla.

2. Možná to hlídá netěsnost v palivové soustavě. Ztráta tlaku = díra v potrubí a únik paliva

Ale je to jen moje domněnka , založená na fantazii

Ještě mě napadá, jedna se o podtlakové čidlo, nebo podtlakový ventil ??? Tam by to bylo o něčem jiném

Květa · Příspěvek od **Květa** » sob 04 říj 2008, 10:55

DYK77 píše:
Květa píše:odpojili podtlakové čidlo na snímání tlaku z palivové soustavy, to je napojené na¡řídící jednotku. když je zapojené tak to cuká a ztrácí výkon až auto zastaví.
Nevíte jakou má funkci? na co má vliv? s čím je spražené?zatím jezdím bez čidla a je po problému
Doufám, že nic nepokazím
Tak to by mě taky zajímalo

1. Já si tipnu, že tam je kvůli hlídání průtoku paliva a tím potažmo chrání palivové čerpadlo, aby se nezadřelo, když jede na sucho vlivem prázdné nádrže, nebo ucpání sací trubky. Jelikož je to čidlo asi v háji, tak vypíná nebo přerušuje chod čerpadla a proto to nejede. Pokazit by se tím nemělo za normálních okolností nic, jen v případě vyjetí paliva dojde k poškození čerpadla.

2. Možná to hlídá netěsnost v palivové soustavě. Ztráta tlaku = díra v potrubí a únik paliva

Ale je to jen moje domněnka , založená na fantazii

Ještě mě napadá, jedna se o podtlakové čidlo, nebo podtlakový ventil ??? Tam by to bylo o něčem jiném

Kdyby to byl podtlakový ventil tak co hrozí?

Příspěvek od **xlukas.cz** » sob 04 říj 2008, 13:00

Květa píše:Kdyby to byl podtlakový ventil tak co hrozí?

hrozi ze ti auto pojede jen na zpatecku

pardon

Příspěvek od **DYK77** » sob 04 říj 2008, 13:46

Podtlakovy ventil by mel regulovat tlak paliva v zavislosti na podtlaku motoru. Myslim tedy, ze pokud je vadny, jde do motoru malo paliva = auto nema vykon, nebo tam jde paliva moc = velka spotreba, mozna kourivost a zanasi se svicky. Nechci ale sirit famy

Smart Autoclub

Další problém

Další problém

Problémy setrvávají